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公开(公告)号：CN113325324B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110571229.0
申请日：2021-05-25
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01R31/387 , G01K17/00 , B60L58/24
Abstract: 本发明涉及一种基于车辆行驶工况的动力电池瞬态产热率的测算方法，包括以下步骤：在不同工况因素下测量电池的过电位与温熵系数；获取不同工况因素对应的电池产热率；基于不同工况因素对应的电池产热率拟合获取关于温度、充放电倍率和放电深度的三阶瞬态产热率模型；根据车辆行驶的实时功率计算电池充放电倍率，并结合即时温度和即时放电深度，且带入三阶瞬态产热率模型计算获得车辆动力电池瞬态产热率。上述基于车辆行驶工况的动力电池瞬态产热率的测算方法，采用拟合获取连续可导的三阶拟合函数，大大提升了产热率模型的拟合精度和在线适用性，测量费用较低、工作量较小并能够在车辆行驶工况下实时估算车辆动力电池瞬态产热率。
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公开(公告)号：CN113113696A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110390711.4
申请日：2021-04-12
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/655 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6567
Abstract: 本发明是一种电池热管理系统，包括内部盛有冷却剂的制冷箱、电池箱、新能源电池和散热板，所述电池箱的外部设置有制冷箱，所述电池箱的内部设置有若干个盛放新能源电池的电池空腔，所述电池空腔的表面设置有若干个条形状的散热孔，所述电池空腔之间设置有通风扇组件，所述通风扇组件与电池箱卡接，所述新能源电池的外部表面周向紧贴设置有若干个散热板，所述散热板的外部表面紧贴连接“曲面型”的翅片散热板，所述翅片散热板的外部表面紧贴设置有散热管一，所述新能源电池的前后两侧分别设置有与翅片散热板垂直紧贴连接的散热管二，所述散热管二数量设置为若干个，所述散热管二与其相邻的所述散热管一连通设置。
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公开(公告)号：CN108732204B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201810409612.4
申请日：2018-05-02
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明提供一种动力电池的比热容测试方法与装置，采用热损标定和加热均温测试来测定动力电池的比热容；通过热损标定获得动力电池的温度时间变化曲线；保持温控箱的腔体恒定温度不变，薄膜加热器给所述动力电池加热一段时间，随后停止加热，使所述动力电池自行散热均温一预设时间直至动力电池温度均匀并获得平均温升，根据所述温度时间变化曲线计算所述动力电池的热损，基于能量守恒计算其比热容。本发明动力电池的比热容测试装置简单、测量时间短、测试结果准确，成本低、易操作，可测试不同工况温度下的动力电池比热容。
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公开(公告)号：CN113325327B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110571217.8
申请日：2021-05-25
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01R31/389 , G01K17/00 , B60L58/24
Abstract: 本发明涉及一种基于内阻测试的动力电池瞬态产热率的测算方法，包括以下步骤：在不同影响参数下测量电池的过电位与温熵系数；获取不同影响参数对应的电池产热率；基于不同影响参数对应的电池产热率拟合获取关于温度、放电倍率和放电深度的三阶瞬态产热率模型；根据车辆行驶的实时功率计算电池放电倍率，并结合即时温度和即时放电深度，且带入三阶瞬态产热率模型计算获得车辆动力电池瞬态产热率。上述基于内阻测试的动力电池瞬态产热率的测算方法，采用统计学混合水平全阵列正交实验并进行响应曲面法拟合获取连续可导的三阶拟合函数，提升了电池内阻与产热率模型的拟合精度和适用性，可以准确估算动态工况下电池瞬态产热率。
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公开(公告)号：CN108918580B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201810399999.X
申请日：2018-04-28
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种无损稳态导热率测量方法，包括：1、对于块状材料，利用加热源通过点加热的方式加热样品的表面，对于薄膜材料，利用区域加热方式加热样品和某种已知导热率的对比材料；2、当样品达到热稳态时，对于块状材料，通过测量样品加热表面任意一点的温度变化或者任意两点的温度差来表征样品表面的温度场，对于薄膜材料，通过测量样品和对比材料加热区域中任意一点的温度变化来表征；3、通过样品的导热率与样品表面的温度场的物理模型得到样品的导热率。与现有技术相比，本方法具有如下优点：1.实现样品同侧加热和探测，可应用于无损测量；2.简化样品制备和测量装置，缩短测量时长；3.环境影响小，可在多种环境下测量导热率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112378952A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011180603.6
申请日：2020-10-29
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明公开了一种测量圆柱电池轴向导热系数与比热的方法：选取同型号圆柱电池若干，等分为上下两组；两组圆柱电池相对放置，待测圆柱电池位于中心，剩余圆柱电池均匀分布在四周，圆柱电池间设有膜式加热器，所述上/下待测圆柱电池的正负极端面或端面边缘分别贴敷热电偶；用套筒将圆柱电池固定后用绝热壳体进行包裹，并从套筒中引出膜式加热器和热电偶的连接线，分别与直流电源和数据采集仪相连接；温控箱设定初始温度，将绝热壳体包裹的圆柱电池在温控箱中静置一段时间后，通过膜式加热器给圆柱电池加热，并将温度数据传输至数据采集仪；计算上待测圆柱电池和下待测圆柱电池的导热系数和比热并取平均值作为平均导热系数和平均比热。
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公开(公告)号：CN106785228A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710178143.5
申请日：2017-03-23
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6568
CPC classification number: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6568
Abstract: 一种汽车动力电池双向调温及热失控防扩散装置，在方块状导热基体上卧式/立式间隔开设若干个电池安装通孔和流体通孔，每个电池安装通孔内紧套一个柱形电池；电池轴向和流体通孔轴向相互垂直或平行，导热基体上设有进口汇流槽和出口汇流槽与流体通孔连通，对应流体通孔两端，在导热基体相对两侧外表面上分别覆盖一块平板式的密封盖板，并在安装了盖板的导热基体立侧、靠近导热基体底侧位置开设进口汇流槽进口和出口汇流槽出口；换热器连通进口汇流槽进口和出口汇流槽出口，形成导热流体循环换热通道；本装置解决现有的热管理装置换热能力不足、电池温度不均匀、装置结构复杂、并易与电路互相干涉等问题，并能够避免热失控向周围电池扩散的风险。
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公开(公告)号：CN209673692U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201920454466.7
申请日：2019-04-04
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种多热物性并行测量实验平台，包括真空箱、隔热底座、加热片、微型样品台架以及绝缘隔热片，所述真空箱的一侧表面固定连接有两对电极，且所述真空箱的另一侧表面连接有一对金属棒，所述真空箱外表面开设有真空泵接口，所述真空箱与两对电极与一对金属棒及所述真空泵接口均为一体结构；所述的隔热底座为一扁平的圆柱体结构，位于所述真空箱内腔底部；所述加热片为一扁平的长方体盒状结构，位于所述隔热底座的外表面；所述绝缘隔热片为一扁平的片状结构；本实用新型用于并行测量不同温度下固体材料的热物性且不受外界对流换热影响，不受多种因素的制约，从而得出最真实的实验结果，极大提高测量准确性。
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公开(公告)号：CN206878137U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720289653.5
申请日：2017-03-23
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6568
Abstract: 一种汽车动力电池双向调温及热失控防扩散结构，在方块状导热基体上卧式/立式间隔开设若干个电池安装通孔和流体通孔，每个电池安装通孔内紧套一个柱形电池；电池轴向和流体通孔轴向相互垂直或平行，导热基体上设有进口汇流槽和出口汇流槽与流体通孔连通，对应流体通孔两端，在导热基体相对两侧外表面上分别覆盖一块平板式的密封盖板，并在安装了盖板的导热基体立侧、靠近导热基体底侧位置开设进口汇流槽进口和出口汇流槽出口；换热器连通进口汇流槽进口和出口汇流槽出口，形成导热流体循环换热通道；本装置解决现有的热管理装置换热能力不足、电池温度不均匀、装置结构复杂、并易与电路互相干涉等问题，并能够避免热失控向周围电池扩散的风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222878115U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202421749546.2
申请日：2024-07-23
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种双极板流道结构、阳极侧结构和质子交换膜电解池，属于水电解池技术领域。此流道结构为蛇形流道，所述蛇形流道包括水平段，沿流体方向，所述水平段上分别设有弧形流道、水平流道和锯齿流道，且弧形流道、水平流道和锯齿流道三者依次连接成一个流道单元，多个流道单元组成蛇形流道。本实用新型中蛇形流道的水平段上采用弧形流道、水平流道和锯齿流道为一流道单元，多流道单元结合方式的流道结构，增加气流在整个双极板中流动时的扰动，强化流道内气体的运输作用，反应气体更容易进入电池内部，相比之前简单的蛇形流道，电解池的电解速度加快，加快产生电流速率，在单位时间内增大了电流密度。
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