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公开(公告)号：CN202281747U
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201120435372.9
申请日：2011-11-07
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01N21/41
Abstract: 本实用新型公开了一种等离子体共振传感装置，所述的传感装置包括一个条波导和一个基板，在所述条波导的上表面及所述基板的下表面均镀有一层金属薄膜；且在条波导的上表面所镀的金属薄膜与在基板的下表面所镀的金属薄膜完全对称相同。本实用新型采取条波导激励对称结构的技术，实现了被检测物质的折射率与条波导的匹配及条波导与光纤端面的直接耦合对接，从而同时实现共振条件的可调性和在线检测，且具有使用方便、稳定性好、应用范围广、便于实现微型化及结构简单等优点，具有工业应用价值。
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公开(公告)号：CN212798116U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021162543.0
申请日：2020-06-22
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种便捷式家用湿垃圾桶，所述湿垃圾桶包括垃圾桶本体(1)、设于垃圾桶本体(1)内壁上的容置槽(2)以及设于垃圾桶本体(1)顶部并与垃圾桶本体(1)可拆卸连接的桶盖，所述垃圾桶本体(1)和容置槽(2)之间设有垃圾存放区，所述容置槽(2)内设有洗涤液存放区，所述洗涤液存放区的上方设有洗涤液加液组件。与现有技术相比，本实用新型可进行湿垃圾桶的清洗，且便于湿垃圾的倾倒。
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公开(公告)号：CN210970975U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201920996469.3
申请日：2019-06-28
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B60R22/46 , B60R21/0134
Abstract: 本实用新型涉及一种主动预警式汽车安全带装置，包括安全护带、卷收器与主动收紧组件，所述主动收紧组件包括收紧马达，以及分别同步驱动连接所述收紧马达与卷收器的传动轮单元。与现有技术相比，本实用新型可以根据汽车车身周围信息实现对安全护带的主动预紧调节，使行车更加安全，进一步保证驾驶员及乘员的安全等。
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公开(公告)号：CN210082950U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920538919.4
申请日：2019-04-19
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种低速电动车仪表台，其特征在于，包括一体化注塑成型的仪表台本体(2)、设置在所述仪表台本体(2)副驾驶位内凹的杂物箱(3)，以及设置在所述仪表台本体(2)中间位置的GPS显示屏(6)和用于放置小件物品的卡槽(5)。与现有技术相比，本实用新型功能多样，节省了车内的空间，更方便使用。
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公开(公告)号：CN209627358U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920470769.8
申请日：2019-04-09
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种交流耦合的直接变频接收机装置，包括射频带通滤波器、低噪声放大器和射频变换模组，射频变换模组共设有两路，且射频变换模组包括依次连接的本地振荡器、低通滤波器、可变增益放大器和模数转换器，本地振荡器的输入端连接至低噪声放大器。与现有技术相比，本实用新型配置了两个本地振荡器，在传统直接变频接收机基础上增加了一个交流耦合电容，截止频率为5KHz，消除了直流失调。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209001929U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821768223.2
申请日：2018-10-30
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H03M1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种全差分开关电容积分器，是由八只开关、两个采样电容、两个积分电容及一个运算放大器组成，其中：在正向电压的输入端与反向电压的输出端之间依次串联有第一开关、第一采样电容、第四开关和运算放大器，在反向电压的输入端与正向电压的输出端之间依次串联有第五开关、第二采样电容、第八开关和运算放大器，并且，在第一开关与第一采样电容之间、第一采样电容与第四开关之间、第五开关与第二采样电容之间、第二采样电容与第八开关之间分别并联有一开关支路，在第四开关与反向电压的输出端之间、第八开关与正向电压的输出端之间均并联有一积分电容。本实用新型具有电路结构简单、占用面积小、精度高、功耗低等优点。
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公开(公告)号：CN204304770U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420727343.3
申请日：2014-11-28
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H02M1/08
Abstract: 本实用新型属于电力电子技术领域，提供了一种变频器死区补偿电路，包括CPLD芯片，上面具有脉冲发射端口、文件打开端口、多个输入端口、复位端口、检测端口和输出端口，串行口模块与脉冲发射端口、文件打开端口、死区补偿模块、死区插入模块、输出控制模块相连；死区补偿模块与检测端口、死区插入模块、保护模块、一个输入端口相连；死区插入模块与保护模块、输出控制模块相连；保护模块与脉冲发射端口、文件打开端口、检测端口、输出控制模块相连；输出控制模块与输入端口、复位端口、输出端口相连；所有模块都设置在CPLD芯片内。本实用新型具有占用硬件资源少、电路的各部分不相互影响、控制芯片运行速度快、散热效果好的优点。
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公开(公告)号：CN204287349U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420768320.7
申请日：2014-12-09
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型属于伺服驱动器老化测试领域，提供了一种伺服驱动器老化测试装置，包括：伺服驱动器、可编程逻辑控制器、伺服电机和可变负载惯量盘；可编程逻辑控制器，与伺服驱动器相连接，用于向伺服驱动器发送老化测试指令；伺服驱动器，与伺服电机相连接，用于驱动伺服电机转动；伺服电机，与可变负载惯量盘相连接，用于带动可变负载惯量盘转动。本实用新型具备测试周期短、效率高，节约成本，提高伺服驱动器老化测试准确度的优点。
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公开(公告)号：CN204216787U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420767266.4
申请日：2014-12-09
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H02M3/335
Abstract: 本实用新型属于开关电源技术领域，提供了一种改进型正激开关电源，包括第一电路和第二电路，第一电路包括电源、整流器、驱动芯片、变压器主边、变压器副边和产生15V电压的外围电路，整流器分别与电源、变压器主边相连接，变压器主边和变压器副边通过电磁感应相连接，驱动芯片分别与产生15V电压的外围电路、变压器主边相连接；第二电路包括产生24V电压的外围电路和控制电路，产生24V电压的外围电路分别与变压器副边、产生15V电压的外围电路通过电感相连接。本实用新型具有减小体积，降低变压器的发热，延长变压器的使用寿命、降低故障率，降低成本的的优点。
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