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公开(公告)号：CN117302309A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210705417.2
申请日：2022-06-21
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢铁厂区无人驾驶智能混铁车的车地信息交互方法和系统，包括与智能混铁车车载PLC、进路模块、车地模块进行交互获得通信信息，根据所述通信信息对钢铁厂区无人驾驶智能混铁车进行无线通信状态判断、动车条件判断、到位情况判断、行车控制、开关盖控制、自动充电控制、智能混铁车用电量统计，并在必要时进行紧急制动。本发明保证钢铁厂区内部运输无人驾驶智能混铁车的安全有效运营，提升铁水运输系统的智能化水平，减少人员的配置，并且提升了铁水运输的劳动生产效率，具有较大的应用前景。
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公开(公告)号：CN112693502A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201911012802.3
申请日：2019-10-23
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供了一种基于大数据架构的城市轨道交通监察系统及方法，包括：数据接入模块：把数据接入放置在数据存储模块中；数据存储模块：对数据存储模块中的数据进行存储；数据共享模块：对存储的数据构建数据模型；数据可视化模块：根据数据模型对数据进行读写并展示，实现数据可视化；数据分析模块：对存储的数据进行处理分析。本发明通过大数据架平台，实现了轨道交通监察系统的功能，标准化数据接入，统一数据存储，按需设定存储资源，支持动态调整配置，极大的提升了系统承载能力，可以针对监察系统额不同规模进行扩展，实现分布式计算，提高了资源利用率，实施便捷。
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公开(公告)号：CN110782060A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201810858596.7
申请日：2018-07-31
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于大数据技术的轨道交通断面客流短时预测方法及系统、计算机可读存储介质，包括：历史数据处理步骤：存储及查询历史客流数据；实时数据处理步骤：获取乘客进出站数据，转换为实时客流数据，储存实时客流数据；客流预测及展示步骤：根据所述历史客流数据及实时客流数据进行客流预测，得到并展示客流预测结果。本发明兼顾了断面客流预测的实时性与准确性，能够应用于城市轨道今天断面客流的短时预测与实时计算场景。
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公开(公告)号：CN104442927B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201310508248.4
申请日：2013-10-24
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供了一种基于RFID的轨道交通列车定位方法，包括步骤：步骤1：将RFID读写器组读到的标签信息转换为标签事件，其中，RFID读写器组包括轨道交通站台上下行两侧头尾位置处的4个RFID读写器，RFID读写器从位于每辆列车头尾两端安装的RFID标签内读到标签信息；步骤2：将事件信息转换为列车定位数据。应用本发明能够准确对列车进行定位，并能够准确检测线路内每个车站相关设备、标签、网络状态信息。
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公开(公告)号：CN101661281A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200810043745.0
申请日：2008-08-28
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: G05B19/418 , H04L9/32
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了一种分布式监控系统中控制权限移交的方法，在节点权限服务中标明资源的占用情况；请求客户端获取资源占用状态，并向节点权限服务发送权限移交请求消息；节点权限服务解析消息并对消息进行判断，并根据是否是强制取回控制权限分别进行操作，被请求客户端进行确认权限移交请求的操作，并将该权限移交请求被确认的消息发送到节点权限服务；节点权限服务收到该权限移交请求被确认的消息，修改权限占用状态，并向请求客户端和被请求客户端返回请求成功的消息。本发明在原有的分布式监控系统的基础上实现对权限进行移交的功能。本发明不仅节约了大量的开发成本，而且操作简便，可靠性更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101920711A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200910057433.X
申请日：2009-06-17
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明公开了一种在轨道交通监控系统中通过时间表进行设备控制的方法，时间表控制系统服务端按照预先设定的时间表配置对时间表是否执行控制动作进行判断；时间表控制系统客户端与服务端连接后可以提交增加、修改或删除时间表配置信息的请求，服务端响应客户端请求更新内存及配置信息，并且按照更新后的时间表配置信息执行判断，不需要重新启动。本发明能够满足轨道交通监控过程中按照时间表进行控制以及运营过程中时间表配置可变的要求；能够应用于地铁PA、PIS等系统的时间表控制。
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公开(公告)号：CN108082214B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201611046377.6
申请日：2016-11-22
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明公开了一种基于轨道交通SCADA的一键运行应急响应系统，其包括：人机界面模块，是实时显示预案处理进行情况和处理结果；对外接口服务模块，负责组控服务与前端人机界面模块进行信息交互，人机界面模块发送执行应急预案的命令；控制模块中间件，是组控服务的核心，主要负责预案的控制启动、预案各子步骤控制流转、联动控制、响应外部输入命令和监控整个预案运行情况；数据库，存储应急预案，能适应系统无缝扩容和减少系统扩容后程序的修改量。本发明能够跨专业联动，提高处置效率，提高判断因素，提高了电力监控系统的自动化、智能化水平，提升了整个工地系统的抗故障能力，提高安全性能，减少操作失误。
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公开(公告)号：CN109308539A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201710625782.1
申请日：2017-07-27
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种实时估算轨道交通线网中换乘站的乘客滞留状态的方法，包括：实时采集换乘站的进站数据，结合历史清分数据中该换乘站的各线路上下行车乘客量的分配比例，估算出该换乘站进站乘客被分配到各线路上下行方向的数量；对于每一条通过该换乘站的线路，实时采集该换乘站各相邻断面的客流量，结合历史清分数据中各线路之间的换乘客流分配比例，估算出该换乘站换乘乘客被分配到各线路上下行方向的数量；获取列车实时运行图和计划运行图数据，得到当前行车组织下列车到该换乘站的具体时间；估算该换乘站任意站台的上车能力；综合估算该换乘站当前及未来一段时间内的乘客滞留量，以便于对线路列车运行图进行调整。
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公开(公告)号：CN103513962A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210223666.4
申请日：2012-06-29
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: G06F9/38
Abstract: 本发明公开一种基于小型机的电力SCADA并行控制方法，包括：小型机采用显式并行指令计算EPIC架构，使用Unix操作系统；并行程控卡片数据结构，增加并行控制分组列、并行控制分列序号列和执行条件列；主线程控制各并行控制分组子线程，并建立定时器线程；子线程通过运行状态、运行步骤以及等待状态三个状态字段和一个指令字段同主线程通讯；各子线程独立与电力SCADA系统通信。本发明能够实现多变电所的同时并行遥控操作，大大减轻了轨道交通电力调度员的日常停送电的工作强度，特别对于长线路的接触网停送电来说，由原来的各个变电所依次停送电，变为了同时进行停送电，其执行的时间效率提高是非常明显的。
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公开(公告)号：CN211015508U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921373178.5
申请日：2019-08-22
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种适用于城市轨道交通线网级平台系统的大数据一体机结构，包括：柜体100，机柜门结构；所述柜体100包括：服务器、接线板、PDU、冗余光纤通讯模块以及光纤；所述服务器采用高密度服务器；所述服务器通过接线板连接到PDU；所述服务器安装有冗余光纤通讯模块；服务器通过光纤经接线板接入交换机，实现群集读写。本实用新型通过采用高密度服务器解决了单一机柜内无法配置足够多的计算节点，无法满足计算资源实际需求的问题。
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