公开(公告)号：CN114056334A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202111340221.X

申请日：2021-11-12

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄裕锟 ,  姜洪亮 ,  冯辛安 ,  于斯亮 ,  张宇星 ,  罗勐

IPC: B60W30/182 ,  B60W10/10 ,  B60W10/20

Abstract: 本发明公开了一种驾驶模式联动方法，包括步骤：当接收到用户输入的模式联动指令，获取当前时刻的变速箱控制模块运行状态、驾驶主题及电动转向系统状态；根据预设的模式映射表，判断所述驾驶主题和/或所述电动转向系统状态与所述变速箱控制模块运行状态之间是否处于同一映射关系；若所述驾驶主题和/或所述电动转向系统状态与所述变速箱控制模块运行状态之间不处于同一映射关系，则获取车辆的当前行驶参数；若所述当前行驶参数与预设安全状态匹配，则根据所述变速箱控制模块运行状态，对所述驾驶主题和/或电动转向系统状态执行切换操作。本发明还公开了装置、车辆及计算机可读存储介质。通过实施本发明，能够满足用户个性化的需求。

公开(公告)号：CN114056262A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202111454617.7

申请日：2021-11-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 谢嘉琦 ,  罗勐 ,  姜洪亮 ,  于斯亮 ,  黄裕锟 ,  张宇星

IPC: B60R16/023

Abstract: 本发明公开了一种车载显示逻辑方法、装置、智能汽车及可读存储介质，该方法包括：当本车处于上电状态后，检测车载系统中的车机和显示屏是否完成初始化；若显示屏没有完成初始化，则控制车机给显示屏重新上电后，重新检测显示屏是否完成初始化并开启通讯；若显示屏未完成初始化并开启通讯，则检测控制车机给显示屏重新上电的次数是否超过预设次数；若控制车机给显示屏重新上电的次数超过预设次数，则基于车机控制扬声器输出显示屏故障的信息，实现了在显示屏出现故障时能够及时通知用户，避免用户一直处于等待显示屏点亮的状态，从而导致等待时间长且未能得到显示屏点亮的结果导致的用户用车体验感低的问题。

公开(公告)号：CN214292841U

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202022190557.X

申请日：2020-09-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄裕锟 ,  黄威 ,  骆华泰

IPC: B25B13/06 ,  B25B23/00

Abstract: 本实用新型提供了一种螺母防跟转工具，包括U型卡钳、操作手柄及滑动压杆，操作手柄一端与U型卡钳底部一端固定连接，滑动压杆中部与U型卡钳底部另一端铰接，U型卡钳包括支撑横梁、设于支撑横梁一端的固定挡块及设于支撑横梁另一端的滑动挡块，支撑横梁内与滑动挡块连接的一端设有导向孔，滑动挡块一侧设有置于导向孔内的拉杆，拉杆套设有压缩弹簧，支撑横梁至少一侧设有滑槽，滑动压杆一端穿过滑槽与拉杆弹簧限位部铰接，固定挡块自由端设有向上延伸的连接杆，连接杆自由端设有向滑动挡块一端弯折的套筒连接座。本实用新型通过设置U型卡钳、操作手柄及滑动压杆对其跟转螺母进行有效限位，防止跟转，其结构简单，操作方便，成本低，通用性好。