公开(公告)号：CN201276073Y

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN200820095900.9

申请日：2008-07-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 吕兆平 ,  李宏庚 ,  宋树森 ,  闫剑滔

IPC: B60R13/08

Abstract: 一种分体式汽车吸音降噪的装置包括至少两件构成的屏蔽组件，该屏蔽组件中各屏蔽件(10)均包括有屏蔽基板(11)、表面防护层(13)以及屏蔽基板(11)与表面防护层(13)之间所夹的吸声层(12)和热反射层(13)，所述屏蔽组件中各屏蔽件(10)分别固定在汽车主梁上，并包裹于噪声和发热源部件的外面。所述屏蔽基板(11)的内表面设有加强筋(111)和泄水孔(112)。本实用新型采用上述的技术，有效降低了车外加速行驶发动机噪声，降低了噪声对环境的影响，通过在五菱之光上作试验，整车噪声下降了1dB以上，完全可以达到国家要求的标准。而且，采用分体式左、右屏蔽件，安装后整车离地间隙不变。确保了整车通过性要求。

公开(公告)号：CN201276074Y

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN200820096001.0

申请日：2008-07-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 吕兆平 ,  李宏庚 ,  宋树森 ,  闫剑滔

IPC: B60R13/08

Abstract: 一种整体式汽车发动机吸音降噪的装置包括屏蔽件(10)，该屏蔽件(10)包括有屏蔽基板(11)、表面防护层(13)以及屏蔽基板(11)与表面防护层(13)之间所夹的吸声层(12)和铝箔热反射层(14)，所述屏蔽件(10)固定在汽车主梁上，并包裹于发动机的外面。本实用新型采用上述的技术，有效降低了发动机噪声以及散热对环境的影响，通过在五菱之光上作试验，整车噪声下降了1dB以上，完全可以达到国家要求的标准。而且，采用整体式屏蔽件，使得屏蔽件能最大化的隔绝噪音和散热，提高吸音降噪的效果。

公开(公告)号：CN201232583Y

公开(公告)日：2009-05-06

申请号：CN200820095897.0

申请日：2008-07-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 吕兆平 ,  张光亚 ,  闫剑滔 ,  曾令生

IPC: F02B67/06

Abstract: 本实用新型提供一种新型皮带驱动轮系，其包括用于连接的皮带、曲轴带轮、发电机带轮、水泵带轮、压缩机带轮和动力转向泵带轮；所述皮带包括第一皮带和第二皮带；所述第一皮带和所述第二皮带安装在所述动力转向泵带轮上，所述动力转向泵带轮经第二皮带与所述水泵带轮连接。本实用新型的有益效果：把水泵带轮设计成内外双安装槽的旋压结构，通过一根很短的弹性皮带与动力转向泵连接、带动其运转；水泵带轮在重量方面的增加比把曲轴带轮做成类似结构，在成本和重量方面都有不可比拟的优势；这种紧凑合理的布置，提高了轮系工作的可靠性和发动机的传动效率，使发动机安装更加简便、快捷、准确。