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公开(公告)号:CN208500231U
公开(公告)日:2019-02-15
申请号:CN201820728786.2
申请日:2018-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轻型往复杆总成,包括平衡机构、往复机构和举升机构,所述往复机构与所述举升机构连接,所述往复机构包括往复驱动装置、铝型材,所述举升机构包括凸轮摆杆、摆杆机构和举升驱动装置,所述往复机构的一端与所述摆杆机构连接,所述往复机构的另一端与所述凸轮摆杆连接,所述凸轮摆杆与所述举升驱动装置连接,所述往复驱动装置与所述铝型材连接,所述平衡机构包括平衡气缸和纵梁,所述平衡气缸与所述纵梁连接。本实用新型的有益效果是:采用凸轮摆杆来驱动铝型材升降,稳定可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207861409U
公开(公告)日:2018-09-14
申请号:CN201721893809.7
申请日:2017-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种随行夹具存取系统。所述系统包括:铺设在夹具库地面上的水平导轨,在水平导轨上移动的水平移动机构,固定在水平移动机构上的升降机构,在升降机构上上下移动的移载机构,移载机构用于将随行夹具从夹具库的存储位中拉出或推入存储位中,使随行夹具沿同时垂直于水平导轨方向即X向和竖直方向即Z向的Y向移动。还包括用于控制所述系统工作的控制器。本实用新型所述系统可以使随行夹具在X、Y、Z三个互相垂直的方向移动,能够方便地将随行夹具从存储位中拉出来并推到升降机上,也能从升降机上接收随行夹具并推到对应的存储位中去,解决了现有技术存在的因存储位无动力随行夹具不能自动进出库问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207464551U
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201721345346.0
申请日:2017-10-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及一种用于零件欠定位搭接时固定零件的工装,包括支基、连接板、驱动气缸、一体式夹紧气缸、勾销缸机构、磁力缸机构、手动定位销及压头;所述连接板与所述支基可旋转连接,所述驱动气缸的缸体固定于所述支基上,所述驱动气缸的活塞杆固定于所述连接板上;所述一体式夹紧气缸、所述勾销缸机构、所述磁力缸机构、所述手动定位销及所述压头皆固定于所述连接板上。本实用新型通过勾销缸机构、磁力缸机构、手动定位销、压头及定位块的共同作用下,把2个搭接在一起的零件完全固定,并限制部分悬空零件搭接时局部变形造成的错边情况;相比纯手动操作扶住零件焊接,此工装提升了生产的合格率,降低工人劳动强度,提高生产率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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