公开(公告)号：CN212497572U

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202021628667.3

申请日：2020-08-07

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 武书 ,  吴勇 ,  黄海 ,  银佳和 ,  覃建方

IPC: B25B27/14

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸体油堵自动拧紧装置，包括机器人、设置于机器人上的第一拧紧机构、设置于机器人上的第二拧紧机构、底座、第一支架、第一分料组件、第二分料组件和用于传输发动机缸体的传输机构，第一支架设置于底座上，第一分料组件和第二分料组件均设置于第一支架上，第一分料组件上设置有第一油堵结构，第二分料组件上设置有第二油堵结构。本实用新型，通过机器人上的两个拧紧机构，分别将不同分料组件上的不同的油堵结构对应拧入发动机缸体不同的油孔处。可以针对发动机缸体不同面上不同孔径的油孔，全程自动化，效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207050697U

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201720896036.1

申请日：2017-07-21

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 谷加佩 ,  吴勇 ,  武书

IPC: G01B21/10

Abstract: 本实用新型公开一种发动机缸体测量装置，包括辊道以及设置在所述辊道上的测量机构，所述测量机构包括设置在所述辊道上的机架；所述测量机构还包括连接在所述机架上的用于检测所述缸体的缸孔的孔径的第一测量组件，所述第一测量组件包括检测端，所述机架上设置有用于驱动所述检测端伸入或远离所述缸体的缸孔内的升降机构。本实用新型的发动机缸体测量装置可对不同尺寸的缸体的缸孔的尺寸进行测量，且第一测量组件可在升降机构的驱动下自动进行测量，提高了测量效率。

公开(公告)号：CN212963971U

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN202021628590.X

申请日：2020-08-07

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 武书 ,  范文健 ,  姜延冬

IPC: G01M13/00 ,  G01B21/00 ,  G01B21/20

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸体在线偏模检测装置，包括用于传输发动机缸体的传输机构、底座和用于对发动机缸体上的凸台进行检测的检测机构，传输机构设置于底座上，检测机构设置于传输机构上，传输机构包括安装支架、设置于安装支架上的驱动气缸、与驱动气缸连接的固定支架、连接轴、套设于连接轴上的弹簧和检测头，连接轴一端与固定支架连接，另一端与检测头连接，固定支架上设置有接触传感器。本实用新型，适用对于发动机缸体的凸台的偏模检测，精度高且具有较长使用寿命。

公开(公告)号：CN208561435U

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201821159947.7

申请日：2018-07-20

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 武书 ,  潘琳 ,  吴勇

IPC: B66C1/22 ,  B66C15/00

Abstract: 本实用新型公开一种发动机缸体吊钩，发动机缸体吊钩包括吊环、与吊环连接第一连杆、与第一连杆的远离吊环的一端连接的横杆以及与横杆连接的插杆，插杆与横杆所在的平面为连接平面，第一连杆与连接平面垂直，插杆的延伸方向与横杆的延伸方向呈预设角度，插杆远离横杆的一端设有限位块。本实用新型的发动机缸体吊钩，在将发动机缸体吊起搬运的过程中，可以同时使发动机缸体翻转成侧卧式，不需要再进行人工搬运翻转，解决人机工程问题、避免发生安全事故，且提高工作效率。而插杆上设置的限位块能够限定发动机缸体的位置，防止发动机缸体在吊起的过程中沿插杆的延伸方向滑落。

公开(公告)号：CN207649487U

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201721814338.6

申请日：2017-12-22

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 武书 ,  赵同铭 ,  银佳和 ,  谷加佩 ,  吴勇

IPC: G01B5/00

Abstract: 本实用新型公开一种缸体毛坯基准的测量装置，包括测量平台、定位夹紧装置和测量装置，所述测量平台可拆卸固定于地面或工作台上，所述定位夹紧装置可拆卸固定于所述测量平台上，所述测量装置活动连接于所述测量平台上且所述测量装置下部与所述定位夹紧装置外侧面相抵，缸体毛坯可拆卸固定于所述定位夹紧装置上，所述测量装置与所述缸体毛坯可解除式相抵。本实用新型的一种缸体毛坯基准的测量装置，其操作简便，定位精准，能够消除测量部位的局限，确保可以测量四个大毛坯面任意点位置，提升测量效率，可兼容不同机型的毛坯测量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206540500U

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201720086372.X

申请日：2017-01-23

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 谷加佩 ,  吴勇 ,  武书

IPC: G01B5/12 ,  G01B5/14 ,  G01B5/00 ,  G01B11/12 ,  G01B11/14

Abstract: 本实用新型涉及一种缸体在线测量防错装置，包括传输辊道、第一支架、第二支架、连接在第一支架上的缸孔直径测量机构和连接在第二支架上的缸体顶面距离测量机构，第一支架和第二支架固定在传输辊道上，第一支架顶面连接有用于驱动缸孔直径测量机构上下运动的第一驱动气缸，第二支架顶面连接有用于驱动缸体顶面距离测量机构上下运动的第二驱动气缸。本实用新型的有益效果为：防止缺陷逃逸，提高测量效率；自动清洁测量面，避免杂质影响测量精度；较高的测量精度；实现测量结果自动判断，自动处理工件，实现无人值守；可以兼容不同的机型测量，拥有较高的柔性；测量机构具有防碰撞功能；实现缸孔震纹的判断。