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公开(公告)号：CN107415658A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201610351505.1
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B60J5/107 , B60R16/0215
Abstract: 本发明涉及一种尾门分缝及安装结构，尾门分缝设在尾门后端，顶盖与尾门通过左右两侧的外旋式铰链连接，线束通过线束支架固定在右侧的外旋式铰链上，所述外旋式铰链两端分别连接在顶盖上部流水槽靠近尾门端和尾门密封面相邻外侧面。本发明的有益效果为：开发了一种钣金尾门的新分缝结构，最大程度实现了造型颜色分块方案；设计了一种配合此分缝结构的外旋式铰链尾门运动结构；设计了一种配合此尾门运动方式的尾门线束安装结构。
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公开(公告)号：CN112590512B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202011618690.9
申请日：2020-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明提供一种塑料尾门加强连接结构及含该加强连接结构的尾门，属于尾门加强结构领域。本发明包括贯穿尾门安装孔的垫圈、螺母和内板加强板，其中，所述内板加强板设有与螺母中部的安装孔适配的通孔，所述垫圈的一端与门内板过盈配合，另一端设置在所述尾门安装孔内，所述螺母固定设置在所述内板加强板的一侧，安装孔与通孔对应设置，当通过螺钉安装功能件时，所述螺钉通过螺母锁紧功能件，所述垫圈的另一端的底面通过螺钉和所述螺母与所述内板加强板接触固定连接。本发明的有益效果为：增加连接强度，降低了塑料内板应力集中导致安装区域破裂的风险。
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公开(公告)号：CN107415658B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201610351505.1
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种尾门分缝及安装结构，尾门分缝设在尾门后端，顶盖与尾门通过左右两侧的外旋式铰链连接，线束通过线束支架固定在右侧的外旋式铰链上，所述外旋式铰链两端分别连接在顶盖上部流水槽靠近尾门端和尾门密封面相邻外侧面。本发明的有益效果为：开发了一种钣金尾门的新分缝结构，最大程度实现了造型颜色分块方案；设计了一种配合此分缝结构的外旋式铰链尾门运动结构；设计了一种配合此尾门运动方式的尾门线束安装结构。
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公开(公告)号：CN112590512A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011618690.9
申请日：2020-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明提供一种塑料尾门加强连接结构及含该加强连接结构的尾门，属于尾门加强结构领域。本发明包括贯穿尾门安装孔的垫圈、螺母和内板加强板，其中，所述内板加强板设有与螺母中部的安装孔适配的通孔，所述垫圈的一端与门内板过盈配合，另一端设置在所述尾门安装孔内，所述螺母固定设置在所述内板加强板的一侧，安装孔与通孔对应设置，当通过螺钉安装功能件时，所述螺钉通过螺母锁紧功能件，所述垫圈的另一端的底面通过螺钉和所述螺母与所述内板加强板接触固定连接。本发明的有益效果为：增加连接强度，降低了塑料内板应力集中导致安装区域破裂的风险。
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公开(公告)号：CN104816683B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201510211127.2
申请日：2015-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本发明提供一种内板窗台加强板结构，属于汽车零部件领域。本发明包括凸出台阶面、所述凸出台阶面上部的上焊接边、所述凸出台阶面下部的下焊接边和凸出台阶面两侧与所述内板固定连接的侧板，所述下焊接边为锯齿状，所述下焊接边每根齿条上设有与所述内板焊接的焊点，所述下焊接边其余部分切边与所述内板离空。本发明的有益效果为：提高了内板的带线刚度；增强零件的防锈性能；从零件结构上实现轻量化设计，并提高了工人焊接操作的便利性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107603006A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710379102.2
申请日：2017-05-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: C08L23/12 , C08L23/08 , C08K13/02 , C08K3/26 , C08K3/34 , C08K5/3492 , C08K5/134 , C08K5/372 , C08K5/526 , C08J3/22 , B29C47/92
Abstract: 本发明公开一种汽车外覆盖件及其制造方法，所述汽车外覆盖件的原料按重量份计包括：聚丙烯60～80份、无机填料28～33份、增韧剂4～6份、抗氧剂0.5～1.0份以及添加剂0.5～1.0份。本发明的汽车外覆盖件的力学性能例如弯曲模量和冲击强度均得到了较大的提高，材料的刚韧平衡性较好，能较好的应用在汽车的外覆盖件上，并可作为相应的强度支撑件。并且，上述技术方案中的汽车外覆盖件，制备工艺简单，无需特殊设备，适合工业化生产。
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公开(公告)号：CN107603005A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710379092.2
申请日：2017-05-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车支撑骨架及其制造方法，所述汽车支撑骨架的原料按重量份计包括：聚丙烯50～75份、长玻璃纤维22～42份以及助剂5～10份。本发明的汽车支撑骨架的力学性能例如拉伸强度、弯曲强度和冲击强度均得到了较大的提高，能较好地应用在汽车的汽车支撑骨架上。并且，本发明的汽车支撑骨架，制备工艺简单，无需特殊设备，适合工业化生产。
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公开(公告)号：CN105291794A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510736267.1
申请日：2015-11-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/79
Abstract: 本发明提供了一种玻璃导槽，包括槽侧和槽底，所述槽底上设有通孔。本发明还提供了一种汽车。本发明的有益效果是：通过在槽底开设通孔，一方面，电泳液能充分通过玻璃导槽到达门内外板之间的腔体，解决了内外板表面锈蚀问题，另一方面，降低了重量，满足轻量化设计要求。
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公开(公告)号：CN104816683A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510211127.2
申请日：2015-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本发明提供一种内板窗台加强板结构，属于汽车零部件领域。本发明包括凸出台阶面、所述凸出台阶面上部的上焊接边、所述凸出台阶面下部的下焊接边和凸出台阶面两侧与所述内板固定连接的侧板，所述下焊接边为锯齿状，所述下焊接边每根齿条上设有与所述内板焊接的焊点，所述下焊接边其余部分切边与所述内板离空。本发明的有益效果为：提高了内板的带线刚度；增强零件的防锈性能；从零件结构上实现轻量化设计，并提高了工人焊接操作的便利性。
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公开(公告)号：CN104786939A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510211168.1
申请日：2015-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R1/06
CPC classification number: B60R1/06
Abstract: 本发明提供了一种汽车外后视镜的安装支架总成，包括外后视镜安装支架和车门内板总成，所述外后视镜安装支架与所述车门内板总成通过至少三个焊接点焊接。本发明的有益效果是：将外后视镜安装支架安装到车门内板总成上，并通过少三个焊接点进行焊接，提高了外后视镜安装支架的刚度，汽车外后视镜在安装到外后视镜安装支架后，不易出现抖动，镜面模糊的问题。
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