-
公开(公告)号：CN102937172A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210466609.9
申请日：2012-11-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16H48/38
Abstract: 本发明公开一种赛车差速器的端盖，赛车差速器包括上端部、中部、下端部，上端部从上至下包括分别具有直径D1、D2的第一圆柱体、第二圆柱体，中部是具有直径D3的第三圆柱体，D1＜D2＜D3，第三圆柱体的上下两端具有倒角，在第三圆柱体的侧壁上开有圆周均匀分布的三个通槽，通槽的横截面为半径r且弦高h的扇形，端盖包括上轴套和下轴套，上、下轴套的内径分别是D4、D3，D4=D2=D3-2r+2h，下轴套的内壁具有与三个通槽贴合的突台，突台的横截面为半径r且弦高h的扇形，下轴套的端面的靠近外边缘处钻有多个螺栓连接孔。
-
公开(公告)号：CN102729175A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210197998.X
申请日：2012-06-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明提供一种有扎带的夹具支架，包括：支架、夹具和扎带，所述扎带与所述夹具相连，所述支架与所述夹具是可拆卸式连接，所述支架设有与拼台相连的固定机构。用扎带对气管进行捆扎可以更加牢固，而且捆扎气管的数量更加灵活，根据需要进行增减。夹具在支架上，这样就可以在拼台外对夹具进行安装，灵活性强，提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN109956398B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN201711403156.4
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种软工装平衡可调节物料总成吊具，包括基架、物料平衡调节机构、吊点平衡调节机构、吊扣以及吊钩，物料平衡调节机构和所述吊点平衡调节机构均可滑动设置于基架上，吊扣设置在吊点平衡调节机构上，基架包括至少两根横杆和至少两根纵杆，基架四个角部位置处分别与物料平衡调节机构连接，物料平衡调节机构分别可滑动连接于基架前后两侧左右两端的横杆上，吊点平衡调节机构连接在基架中部，吊钩上端固定在物料平衡调节机构下端。本发明一种软工装平衡可调节物料总成吊具根据物料大小的不同，调节吊具吊钩之间的距离，以满足不同大小的物料在汽车装配输送线的运输，结构合理，操作性能稳定，操作简单方便，不用手工调整从而提高工作效率。
-
-
公开(公告)号：CN102975145B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201210345949.6
申请日：2012-09-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明提供单向连杆式偏心轮压板夹紧装置，夹紧工件时，顺时针转动偏心轮，偏心轮顶起传力螺栓，使杠杆的一端绕着销轴顺时针转动，杠杆另一端下移并带动活动钩板下移，固定钩板将通过杠杆扩大向下方向的夹紧力，并对夹紧工件进行夹紧，并夹紧力保证了锁紧机构的锁紧状态；松开夹紧工件时，逆时针转动偏心轮，带动传力螺栓绕着杠杆的销轴往下移动，活动钩板与固定钩板分离；将活动钩板按顺时针转动，连接支撑杆压迫锁紧弹簧，固定钩板与活动钩板脱离将压板逆时针方向转动，压板和工件脱离。本发明能够实现自锁及夹紧功能，结构简单，操作方便，夹紧力大，只需轻轻转动手柄就能产生＞300N的夹紧力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102744539A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210198032.8
申请日：2012-06-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明涉及一种拼台就位装置，包括支撑单元、位于所述支撑单元之下并与所述支撑单元连接的垂直定位单元以及与所述支撑单元、垂直定位单元固定在一起的水平定位单元；所述水平定位单元位于所述支撑单元、垂直定位单元的一侧；所述支撑单元包括用于支撑拼台的支撑体、位于所述支撑体四周并对所述支撑体限位的多个转动装置以及与所述转动装置固定在一起的支撑座；所述转动装置的高度低于所述支撑体的高度；所述垂直定位单元包括用于垂直方向定位的垂直调节件；所述水平定位单元包括用于水平方向定位的水平调节件。实施本发明的拼台就位装置，具有以下有益效果：劳动强度低、操作简便、效率高、调整精度高、就位周期短。
-
公开(公告)号：CN102734563A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210198007.X
申请日：2012-06-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16L3/22
Abstract: 本发明提供一种多层的夹具支架，包括：支架、夹具，所述支架包括第一承载板和第二承载板，所述第一承载板与所述第二承载板上下方向相连，所述夹具至少为两个，所述第一承载板与所述第二承载板上均安装有所述夹具，所述第一承载板和第二承载板均与所述夹具是可拆卸式连接，所述第一承载板设有与拼台相连的固定机构。
-
公开(公告)号：CN109956398A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711403156.4
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种软工装平衡可调节物料总成吊具，包括基架、物料平衡调节机构、吊点平衡调节机构、吊扣以及吊钩，物料平衡调节机构和所述吊点平衡调节机构均可滑动设置于基架上，吊扣设置在吊点平衡调节机构上，基架包括至少两根横杆和至少两根纵杆，基架四个角部位置处分别与物料平衡调节机构连接，物料平衡调节机构分别可滑动连接于基架前后两侧左右两端的横杆上，吊点平衡调节机构连接在基架中部，吊钩上端固定在物料平衡调节机构下端。本发明一种软工装平衡可调节物料总成吊具根据物料大小的不同，调节吊具吊钩之间的距离，以满足不同大小的物料在汽车装配输送线的运输，结构合理，操作性能稳定，操作简单方便，不用手工调整从而提高工作效率。
-
公开(公告)号：CN105414836A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410471135.6
申请日：2014-09-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种箱式拼台就位工具，包括就位台体、移动装置、抓地装置、水平方向调节装置和垂直方向调节装置，就位台体包括球体、平台体、支座和设球体限位装置，支座固定在平台体上，水平方向调节装置固定于平台体一侧，水平方向调节装置横向可旋转推进或后退连接在平台体上，移动装置分别设置于平台体下方四周，垂直方向调节装置和抓地装置设置于平台体下方，垂直方向调节装置的顶部与平台体固定，抓地装置与地面可解除式相抵，球体顶点与拼台相抵或远离。本发明的一种箱式拼台就位工具结构合理、坚固实用，拼台就位调整精度可以达到0.1mm，搬动移位更加便捷，节省人力，可有效缩短作业周期，提高生产效率，降低成本。
-
公开(公告)号：CN102734563B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201210198007.X
申请日：2012-06-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16L3/22
Abstract: 本发明提供一种多层的夹具支架，包括：支架、夹具，所述支架包括第一承载板和第二承载板，所述第一承载板与所述第二承载板上下方向相连，所述夹具至少为两个，所述第一承载板与所述第二承载板上均安装有所述夹具，所述第一承载板和第二承载板均与所述夹具是可拆卸式连接，所述第一承载板设有与拼台相连的固定机构。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.031 seconds)
