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公开(公告)号：CN209454857U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822076029.4
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车后侧门立柱饰条，设置在后侧门注塑三角窗、后侧围注塑玻璃窗的中间并且处于后侧门窗框、欧式导槽立柱段的外侧；其中，汽车后侧门立柱饰条的：第一端通过卡脚插入后侧门注塑三角窗的U型PP骨架内部并且通过TPE倒刺结构进行固定，第二端通过倒钩与欧式导槽立柱段的扣位反扣装配；欧式导槽立柱段的：短边插入后侧门窗框的焊接边内侧，第一唇边与后侧门窗框的焊接边外侧壁搭接，第二唇边与后侧围注塑玻璃窗搭接。采用本实用新型，汽车后侧门立柱饰条依靠更加精确的后侧门注塑三角窗进行定位而不是用依赖焊接边的欧式导槽定位，定位更加准确，匹配精度高，感知质量优；总装装配更加容易，操作力小，定位精准；成本更低。
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公开(公告)号：CN218197889U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222309167.9
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/90 , B60J10/248 , B60J10/32
Abstract: 本实用新型公开一种敞篷车的密封结构及敞篷车，其中，敞篷车包括顶盖前横梁和车顶篷布总成，顶盖前横梁具有外板，外板及车顶篷布总成之间具有空隙，密封结构包括密封条和导轨，密封条包括密封部、顶持部和安装部，密封部及顶持部间隔设置于安装部的顶部，顶持部位于密封部背离外板的一侧，安装部的底部具有两个卡脚；导轨包括连接部和位于连接部两侧的两个卡接部，连接部位于密封条的下方并安装于顶盖前横梁上，两个卡脚分别与两个卡接部卡接配合。本实用新型敞篷车的密封结构具有密封性能好，不易漏水的优点，并且，结构简单，安装方便。
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公开(公告)号：CN218197886U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222282047.4
申请日：2022-08-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种密封条及敞篷车，密封条用于敞篷车尾部腰线密封装饰，敞篷车尾部包括篷布和固定支架，密封条包括骨架、唇边和卡夹，唇边包括包裹件和贴合件，包裹件设置于骨架内侧，贴合件设置于骨架一侧且朝外伸出，贴合件用于与篷布外侧贴合，所述卡夹连接于所述骨架的内侧以用于卡接至所述固定支架，骨架包括弯曲端和分别设置于弯曲端两侧的第一分支和第二分支，第一分支的长度小于第二分支的长度，具体地，骨架与唇边共挤成型，贴合件包裹骨架，卡夹连接于骨架内侧，卡夹卡接于固定支架，贴合件与篷布贴合以用于防止漏水，并在敞篷车尾部弯曲处对贴合件采用注塑二次成型防止褶皱，该密封条具有防止敞篷车尾部漏水的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218171968U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222282364.6
申请日：2022-08-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种密封条及敞篷车，密封条用于敞篷车尾部腰线密封装饰，敞篷车尾部包括篷布和固定支架，密封条包括骨架、唇边和卡夹，唇边连接于骨架外侧，唇边用于与篷布贴合，骨架的内侧设置有凸柱件，凸柱件与卡夹连接以用于卡接至固定支架；具体地，骨架与唇边共挤成型，骨架内侧设置有凸柱件，卡夹与凸柱件连接，由于篷布包络运动时骨架和唇边会干涉运动，故将骨架和唇边干涉篷布运动部分切除，切除后通过卡夹卡接于固定支架同时使切除后的唇边与篷布贴合以用于防止漏水，该密封条具有防止敞篷车尾部漏水的优点。
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公开(公告)号：CN209454535U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822051549.X
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车轮罩门槛密封条，包括轮罩密封段、门槛密封段，以及接角；轮罩密封段包括“O”型管和“Y”形管，“Y”形管的底部与“O”型管表面结合，“O”型管通过紧固件装配至门内板，“Y”形管的两个尖点分别与侧围、门内板过盈配合形成密封；门槛密封段包括“L”型边和“U”形管，“U”形管的两个开口与“L”型边的第一端结合形成密封圈，“L”型边的第一端通过紧固件装配至门槛饰板，第二端与门内板的包边区域过盈配合形成密封，“U”形管的弧形面与侧围形成过盈配合。本实用新型通过1件密封条实现了原来2件密封条的功能结构，实现后侧门下半段无缝全面密封，感知效果佳，人机体验好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218197885U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222308947.1
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/777 , B62D25/04 , B60J10/244
Abstract: 本实用新型公开一种A柱密封条导轨结构，其包括导轨骨架和软胶，软胶包覆于导轨骨架上，导轨骨架通过铆钉与车身的侧围钣金连接，导轨骨架上开设有凹槽，凹槽用于卡装A柱导槽密封条，软胶向靠近侧围钣金的方向延伸形成有唇边，唇边用于与侧围钣金抵接。本实用新型中，通过共挤工艺将导轨骨架和软胶连接，该方式具有结构简单，易于实现的优点；相对传统的焊接方式来说，采用铆接的方式来固定导轨骨架和侧围钣金，在工艺上简单方便，进而缩短了生产周期；软胶通过唇边与侧围钣金抵接，以满足敞篷车及无框门结构的A柱段密封要求及外观要求。
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公开(公告)号：CN214295826U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023094025.2
申请日：2020-12-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/06
Abstract: 本实用新型公开一种发动机罩前密封条结构，包括管状结构的密封条本体，所述密封条本体可拆卸式固定于前舱盖板顶部的前侧边缘位置处和左右两侧的边缘位置处，所述密封条本体的左后端和右后端分别与外界空气连通，所述密封条本体围设形成有第一腔体，所述密封条本体在所述第一腔体的顶部与发动机罩的下表面弹性可解除式相抵，所述密封条本体在所述第一腔体的前部与前蒙皮的后表面弹性可解除式相抵，所述密封条本体在所述第一腔体的底部与所述前舱盖板可拆卸式固定。本实用新型的一种发动机罩前密封条结构结构简单、提升感知质量、减少噪音的发生和提升NVH性能。
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公开(公告)号：CN212685210U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021059923.1
申请日：2020-06-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/86
Abstract: 本实用新型公开一种汽车车门及汽车，汽车车门包括前车门和后车门，后车门的内侧顶部设置有后密封条和后门接角，后门接角设置在后密封条的前端，后门接角与汽车的B柱饰条连接；前车门的内侧顶部设置有支撑板、前密封条和前门接角，支撑板设置在前密封条的下方，前门接角设置在前密封条的后端并将包裹支撑板，前门接角用于在前车门关闭时与后门接角搭接，本实用新型的前门接角与后门接角之间没有缝隙，提升了前密封条与后密封条之间的密封效果，且后门接角与B柱饰条连接，使得B柱饰条与后门接角连续，保证了后密封条与B柱饰条的整体性，进一步提升了后密封条的密封性能，且同时使得外观更加美观。
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