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公开(公告)号：CN1510254A
公开(公告)日：2004-07-07
申请号：CN200310123186.1
申请日：2003-12-23
Applicant: 铃木汽车株式会社
Inventor： 青木干典
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明的目的是：辅助油道和主油道沿侧壁内面上下重叠配置，能够使底座的横向尺寸缩短，并且可利用辅助油道加强侧壁，提高刚性。本发明内燃机的底座包括：安装在汽缸体的下面、并可旋转地支撑曲轴的多个轴承盖；连接轴承盖、构成曲轴箱的一部分的侧壁；在侧壁外面安装的机油滤清器；沿曲轴的轴向延伸、向机油滤清器供油的辅助油道；与辅助油道平行配设的主油道，将通过机油滤清器的机油供给内燃机的各部分，其中，辅助油道和主油道沿侧壁内面上下重叠配置。
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公开(公告)号：CN1472446A
公开(公告)日：2004-02-04
申请号：CN03148035.7
申请日：2003-06-27
Applicant: 铃木汽车株式会社
Inventor： 中村慎
CPC classification number: F16C9/02 , F02F7/0053 , F05C2201/021 , F05C2201/0439 , F16M1/025
Abstract: 一种曲轴支承装置，其具有连接在发动机缸体上以支撑曲轴的支承件，该支承件由预制件铸在内部的铝合金基体形成。支承件包含安装表面、螺栓孔和定位销孔。预制件的穿通部分具有限定螺栓孔的通孔。支承件具有由基体形成的凹陷部分。凹陷部分位于支承件的安装表面和面向安装表面的穿通部分的相对表面之间，以便在其中成形出定位销孔。
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公开(公告)号：CN101989667A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201010243490.X
申请日：2010-07-30
CPC classification number: B60S5/06 , B60K1/04 , B60K2001/0422 , B60K2001/0455 , B60K2001/0466 , B60L11/1822 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2200/12 , B60Y2200/126 , B62K11/10 , B62K19/30 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62K2208/00 , B62M6/90 , H01M2/1016 , H01M2/105 , H01M2/20 , H01M2/202 , H01M2/305 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供相对电动交通工具装卸的电池组和具备该电池组的电动交通工具。电池组安装在电动交通工具(50)的嵌合凹部(51)中，将连接器(3)与连接端子(52)连接而供给电力。电池组在内置能够充电的多个电池(11)的壳体(2)上固定连接器。连接器以在下方具有插入部(33)的姿势固定在壳体上，以利用电池组的重力与固定于电动交通工具的连接端子(52)连接。壳体在向表面突出设置有在内部配置连接器的导向凸部(21)。导向凸部的下表面配置成比壳体的底面更靠上方，在导向凸部的下表面开设有使连接器的插入部向壳体的外部露出的连接器窗(22)。电池组将导向凸部插入嵌合凹部中，将连接器与连接端子连接。
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公开(公告)号：CN100564825C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN03101722.3
申请日：2000-06-07
Applicant: 铃木汽车株式会社
IPC: F01N7/08
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 一种发动机排气系统，其处在以一个倾角安装着发动机的车辆中，其特征在于，一个排气管通过一个球形接头连接着一个被发动机支撑着的排气歧管汇集段，以使上述排气管柔性安装在车辆上，而且一个催化转换器邻近于排气歧管和汇集段连接段安置。
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公开(公告)号：CN1272526C
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN200310123186.1
申请日：2003-12-23
Applicant: 铃木汽车株式会社
Inventor： 青木干典
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明的目的是：辅助油道和主油道沿侧壁内面上下重叠配置，能够使底座的横向尺寸缩短，并且可利用辅助油道加强侧壁，提高刚性。本发明内燃机的底座包括：安装在汽缸体的下面、并可旋转地支撑曲轴的多个轴承盖；连接轴承盖、构成曲轴箱的一部分的侧壁；在侧壁外面安装的机油滤清器；沿曲轴的轴向延伸、向机油滤清器供油的辅助油道；与辅助油道平行配设的主油道，将通过机油滤清器的机油供给内燃机的各部分，其中，辅助油道和主油道沿侧壁内面上下重叠配置。
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公开(公告)号：CN1436929A
公开(公告)日：2003-08-20
申请号：CN03102187.5
申请日：2003-01-30
Applicant: 铃木汽车株式会社
Inventor： 铃木健弘
IPC: F02M55/02
Abstract: 本发明目的是在利用喷射器之间空间的同时，在一燃料输送管与车辆底板之间留出所需的间隙，并能避免由于在燃料输送管中出现滞流而导致的燃料温差现象，同时还解决了要将输送流道(20)中的空气排出所涉及的问题。为此目的，本发明提供了一种用于多缸内燃机的燃料供应系统。在燃料输送管下壁板的下表面上，安装了与发动机各个气缸相对应的多个喷射器。喷射器所连接的燃料输送管沿气缸排纵向设置。在喷射器之间，燃料输送管下壁板的下表面上设置有一个压力调节器。一回流管的一端连接到压力调节器上，而另一端则沿纵向延伸向燃料输送管中一输送流道的前端。在回流管的所述另一端上形成有一个开口向上的回流孔，其中的另一端通向输送流道的前端。
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公开(公告)号：CN1431390A
公开(公告)日：2003-07-23
申请号：CN03101722.3
申请日：2000-06-07
Applicant: 铃木汽车株式会社
IPC: F01N7/08
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 一种发动机排气系统，其处在以一个倾角安装着发动机的车辆中，其特征在于，一个排气管通过一个球形接头连接着一个被发动机支撑着的排气歧管汇集段，以使上述排气管柔性安装在车辆上，而且一个催化转换器邻近于排气歧管和汇集段连接段安置。
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公开(公告)号：CN1091213C
公开(公告)日：2002-09-18
申请号：CN99127302.8
申请日：1999-12-28
Applicant: 铃木汽车株式会社
Inventor： 铃木直树
IPC: F01P11/00
Abstract: 一种内燃机的冷却水系统，其易于排除机内的气体，迅速消除机内的气阻，借此可避免过热。该系统包括连通内燃机和散热器的进水管和出水管，其中内燃机侧的的最高的冷却水位置低于散热器侧的最高冷却水的位置，进水管和出水管的各自中间部分低于内燃机侧和散热器侧最高冷却水位置；一个出气阀布置在散热器上，该阀通过一个溢流管与一个存贮箱相连通；和一个内燃机侧的出气阀布置在内燃机上，该阀与一个溢流管相连通。
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