一种不中断交通情况下桥梁荷载试验的布载方法

    公开(公告)号:CN116933585A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202310853748.5

    申请日:2023-07-12

    Abstract: 本发明公开了一种不中断交通情况下桥梁荷载试验的布载方法,包括:S1:建立待进行荷载试验的桥梁计算模型,所述桥梁计算模型用于输出桥梁在车辆作用下的加载控制截面特征的最大计算效应值Ss;S2:获取开放交通的车道位置和车辆荷载大小P1;S3:设定不中断交通情况下桥梁荷载试验的布载方案,所述布载方案包括:加载车辆数量以及载荷大小P2;并基于最大计算效应值Ss计算不考虑开放交通情况下加载效率系数η1;S4:考虑开放交通车道上车辆的影响,基于最大计算效应值Ss计算此时加载效率系数η2;S5:更改布载方案,反复执行S3~S4,记录满足η1与η2均在0.95~1.05之间的布载方案。本发明可在不中断交通的同时进行桥梁荷载试验,并且能够快速确定载荷的布置方式。

    轮式载荷桥梁与路面疲劳试验系统

    公开(公告)号:CN106525619B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN201611086462.5

    申请日:2016-12-01

    Abstract: 本发明公开一种轮式载荷桥梁与路面疲劳试验系统,包括反力地基、组合式承载框架、被测试样、加载小车,所述被测试样固定于所述反力地基上,所述反力地基和所述组合式承载框架相互固定,所述加载小车放置于所述被测试样上,所述组合式承载框架上设置有水平横梁,所述加载小车顶部连接于所述水平横梁上并且所述加载小车可相对所述水平横梁左右移动,所述水平横梁上还设置有伺服电机,所述伺服电机通过曲柄滑块机构带动加载小车左右移动,加载小车上的电液伺服作动器可控制加载小车的滚轮在垂直方向上上下移动。本发明轮式载荷桥梁与路面疲劳试验系统,可以进行全尺寸桥梁与路面疲劳试验,确保桥梁与道路安全。

    获取透视畸变逆变换矩阵的系统

    公开(公告)号:CN109444163B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN201810971376.5

    申请日:2018-08-24

    Abstract: 本发明公开了一种获取透视畸变逆变换矩阵的系统,涉及桥梁表观病害检测技术领域,主要目的是使桥梁表观病害检测过程中透视畸变逆变换矩阵的获取简单方便,提高工作效率及施工安全性。本发明的主要技术方案为:该系统包括双轴运动机构;相机,设置于双轴运动机构的垂直旋转部,相机的镜头外周阵列环绕布置至少四个激光探头,镜头上设有激光测距传感器,四个激光探头的激光发射方向和激光测距传感器的激光发射方向分别与镜头光轴方向平行且均位于同一侧;数据处理装置,分别与双轴运动机构、相机和激光测距传感器电连接;光源,可拆卸地设于镜头且其发光方向与镜头光轴方向平行且位于同一侧。本发明主要用于获取透视畸变逆变换矩阵。

    一种桥梁检测装置及检测方法

    公开(公告)号:CN114738624A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202210661486.8

    申请日:2022-06-13

    Abstract: 本发明涉及桥梁检测技术领域,公开了一种桥梁检测装置及检测方法,装置包括:行走机构,沿待检测桥梁的长度方向行进;臂架机构,包括第一臂架和第二臂架,所述第一臂架的一端与所述行走机构连接,所述第一臂架的另一端与所述第二臂架连接,在所述行走机构行进过程中所述第二臂架伸展至待检测桥梁的侧面;第一调整机构,用于在所述行走机构行进过程中调整所述第二臂架,以使所述第二臂架保持竖直状态。本发明中第二臂架在行走机构沿桥梁的行进过程中保持竖直状态,这样不仅使第一臂架和第二臂架之间的力矩不变,因而两个机械臂连接处不易损坏,而且使第三臂架与待检测桥梁的待检测平面的相对角度不变,使图像不易变形、补光好图像更清晰。

    一种预应力复合加固钢筋混凝土柱系统及其实施方法

    公开(公告)号:CN113216685B

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202110568257.7

    申请日:2021-05-25

    Abstract: 本发明公开一种预应力复合加固钢筋混凝土柱系统及其实施方法;该系统包括梯形钢板叠合嵌压装置、FRP布及环形FRP套箍;梯形钢板叠合嵌压装置包括嵌合的凸梯形钢板嵌压条与凹梯形钢板垫层;多个凹梯形钢板垫层与开设于待加固钢筋混凝土柱表面上的多个凹梯形混凝土槽依次对应固定连接;待加固钢筋混凝土柱表面环设有FRP布,FRP布位于凹梯形钢板垫层与凸梯形钢板嵌压条之间,FRP布通过其中一个梯形钢板叠合嵌压装置锚固连接,其余梯形钢板叠合嵌压装置能够对FRP布施加预应力,梯形钢板叠合嵌压装置外侧套设有多个环形FRP套箍。结合本发明系统的实施方法,施工方便、加固效果良好、所需张拉力小且加固后不改变原混凝土柱尺寸。

    组合梁桥面板及其施工方法

    公开(公告)号:CN112663494B

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202011417004.1

    申请日:2020-12-07

    Abstract: 本发明公开了一种组合梁桥面板及其施工方法,涉及桥梁技术领域,主要目的是避免材料界面接缝处出现横向贯通裂缝,提高组合梁桥的耐久性和功能性。本发明的主要技术方案为:该组合梁桥面板包括第一桥面板;第二桥面板,第一桥面板与第二桥面板相互对接且形成有接缝,接缝为曲线形接缝;第一桥面板和第二桥面板的对接端均包括凹凸交替布置的凸齿和凹槽,第一桥面板或第二桥面板上每相邻两个凸齿的纵向长度不同,凸齿和凹槽呈矩形,且凸齿和凹槽的拐角处分别设置有圆弧形倒角。本发明主要用于防止材料界面接缝处开裂。

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