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公开(公告)号：CN113585053A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110935028.4
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京工业大学 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种场外张拉预应力的预制拼装钢管混凝土桥墩及其施工方法，属于建筑桥梁技术领域，钢管混凝土桥墩包括至少两个节段钢管以及分别填充在所述节段钢管内的内填混凝土，相邻两个节段钢管之间通过墩柱耗能件固定相连，位于桥墩两端的内填混凝土之间张拉有预应力筋，所述内填混凝土的中心对应开设有通孔，所述预应力筋位于所述通孔内。本发明桥墩和施工方法解决了预应力连接的预制桥墩施工现场张拉预应力筋繁琐的问题，现场工作量少，施工快速。
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公开(公告)号：CN113585053B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110935028.4
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京工业大学 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种场外张拉预应力的预制拼装钢管混凝土桥墩及其施工方法，属于建筑桥梁技术领域，钢管混凝土桥墩包括至少两个节段钢管以及分别填充在所述节段钢管内的内填混凝土，相邻两个节段钢管之间通过墩柱耗能件固定相连，位于桥墩两端的内填混凝土之间张拉有预应力筋，所述内填混凝土的中心对应开设有通孔，所述预应力筋位于所述通孔内。本发明桥墩和施工方法解决了预应力连接的预制桥墩施工现场张拉预应力筋繁琐的问题，现场工作量少，施工快速。
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公开(公告)号：CN113585049B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202111047223.X
申请日：2021-09-08
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种可更换塑性铰的自复位预制拼装钢管混凝土桥墩节点连接结构，包括钢管混凝土上部节段、钢管混凝土底部节段、基础承台；所述钢管混凝土上部节段底部固定有第一外套钢管，所述钢管混凝土底部节段的顶部和底部分别固定有第二外套钢管和第三外套钢管；所述第一外套钢管与第二外套钢管之间通过第一高强螺栓连接；所述第三外套钢管与基础承台之间通过第二高强螺栓连接；所述钢管混凝土上部节段与基础承台之间固定有预应力筋；所述钢管混凝土上部节段底部与钢管混凝土下部节段周侧设置有防护混凝土；本发明意在解决基于延性设计的桥墩震后残余位移大，承载力损失严重，塑性铰区损伤不易修复的问题。
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公开(公告)号：CN113585049A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111047223.X
申请日：2021-09-08
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种可更换塑性铰的自复位预制拼装钢管混凝土桥墩节点连接结构，包括钢管混凝土上部节段、钢管混凝土底部节段、基础承台；所述钢管混凝土上部节段底部固定有第一外套钢管，所述钢管混凝土底部节段的顶部和底部分别固定有第二外套钢管和第三外套钢管；所述第一外套钢管与第二外套钢管之间通过第一高强螺栓连接；所述第三外套钢管与基础承台之间通过第二高强螺栓连接；所述钢管混凝土上部节段与基础承台之间固定有预应力筋；所述钢管混凝土上部节段底部与钢管混凝土下部节段周侧设置有防护混凝土；本发明意在解决基于延性设计的桥墩震后残余位移大，承载力损失严重，塑性铰区损伤不易修复的问题。
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公开(公告)号：CN119083297A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411496487.7
申请日：2024-10-25
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明属于工程结构振动控制技术领域，具体涉及一种用于大跨桥梁横桥向的自适应减震防碰撞装置，包括大跨桥梁和自适应减震防碰撞装置，所述桥塔、横梁和桥面板组成大跨桥梁的主要框架，一对所述桥塔之间安装有横梁，所述横梁的上方设置有桥面板，所述自适应减震防碰撞装置安装在桥面板和横梁之间，所述桥面板的底部安装有上牛腿，所述横梁的顶部安装有下牛腿，所述自适应减震防碰撞装置的顶部通过上牛腿和桥面板铰接，所述自适应减震防碰撞装置的底部通过下牛腿和横梁铰接。本发明通过在大跨桥梁的桥面板与横梁之间增设自适应减震防碰撞装置，提高了阻尼器的耗能、减小了结构的底部剪力，同时限制大位移的发展、避免桥面板与桥塔发生碰撞，满足大跨桥梁的多性能水准需求，保证了桥梁安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113802711A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110958629.7
申请日：2021-08-20
Applicant: 北京工业大学
IPC: E04B1/98 , E04H9/02 , E01D19/00 , E01D101/40
Abstract: 本发明公开了一种高延性FRP‑摩擦型自复位耗能装置，两锥形内芯位于圆形外部套筒之中并与圆形外部套筒紧密贴合，第一锥形内芯左端和第二锥形内芯右端伸出外部套筒分别与左端板和右端板相连；自复位系统，主要由高延性FRP条带或整包的FRP和圆形外部套筒组成，采用条带FRP形式时，FRP条带均匀分布在圆形外部套筒轴线方向，并且与圆形外部套筒外围紧密连接；当采用整包的FRP形式时，FRP完全包裹圆形外部套筒，并且与圆形外部套筒紧密贴合，该支撑具有良好的实用性、耗能能力及自复位能力等优点。
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公开(公告)号：CN109457596B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201811231715.2
申请日：2018-10-22
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种预制拼装桥墩连接构造与施工方法，通过增长灌浆套筒一端的长度，使其深入到未安装有灌浆套筒的桥墩节段一侧，使得灌浆套筒能够贯穿接缝，从而借助套筒钢材提供的抗剪能力，增加了接缝整体的抗剪能力。同时，贯穿的套筒增加了接缝两侧附近桥墩的刚度，使得接缝附近抗弯能力增强，降低钢筋拉断和混凝土压溃的可能性。本发明与现有相比有以下显著优点：1、通过增强接头的承载力，使得桥墩在地震作用下的破坏不在发生于接头处，2、更好的应用于预制拼装桥墩的连接中，尤其适用于高烈度区。
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公开(公告)号：CN107761556B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201711140859.2
申请日：2017-11-16
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了耗能限位变曲率滑动摩擦隔震支座，包括上支座板、下支座板、滑块、滑板、限位挡块和绞线。在正常使用状态下，能够将上部荷载均匀传递到下部结构；在承受车辆荷载和风荷载等可变荷载时，滑块在第一分段曲线构成的凹曲面内滑动以适应上部结构的微小的变位，起到普通支座的作用；本发明控制不同地震烈度下支座的位移，并设计不同位移下支座的刚度和阻尼，对于多性能目标或多水准地震动，这种分阶段设计有利于分别优化给定的抗震设防标准，适用于基于性能的桥梁抗震设计。而且该支座构造较为简单，竖向承载力大，耐久性好，减隔震机理明确，适于对抗震性能要求高的桥梁及建筑结构。
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公开(公告)号：CN109457596A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811231715.2
申请日：2018-10-22
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种预制拼装桥墩连接构造与施工方法，通过增长灌浆套筒一端的长度，使其深入到未安装有灌浆套筒的桥墩节段一侧，使得灌浆套筒能够贯穿接缝，从而借助套筒钢材提供的抗剪能力，增加了接缝整体的抗剪能力。同时，贯穿的套筒增加了接缝两侧附近桥墩的刚度，使得接缝附近抗弯能力增强，降低钢筋拉断和混凝土压溃的可能性。本发明与现有相比有以下显著优点：1、通过增强接头的承载力，使得桥墩在地震作用下的破坏不在发生于接头处，2、更好的应用于预制拼装桥墩的连接中，尤其适用于高烈度区。
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公开(公告)号：CN108589514A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810423428.5
申请日：2018-05-06
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了承重与抗震机制分离式预制拼装桥墩体系，属于桥梁工程领域，包括承台、桥墩底部节段、桥墩上部节段、盖梁；桥墩底部节段包括水平抗震构件和竖向承载构件；所述桥墩上部节段与桥墩底部节段之间、桥墩上部节段之间、桥墩上部节段与盖梁之间设置纤维砂浆垫层；所述桥墩上部节段与桥墩底部节段之间、桥墩上部节段之间、桥墩上部节段与盖梁之间设置钢棒剪力键连接；所述桥墩底部节段与承台一同浇筑，所述桥墩底部节段和桥墩上部节段通过套筒连接形成整体，桥墩上部节段与盖梁通过波纹管连接形成整体。本发明提升了桥墩的震后修复速度，减少了对周围环境的扰动，对于推动预制拼装技术在高烈度地区的应用具有重要指导意义。
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