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公开(公告)号：CN113302148A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201980089169.X
申请日：2019-11-05
Applicant: 株式会社龙野
Inventor： 关本泰之
Abstract: 使用便携终端的功能进行加油装置与服务器的关联来进行加油以及结账，简化加油站系统的装置结构。加油站系统(1)中，当用户用便携终端(4)读入加油装置(2)所具备的包含加油站信息的识别码(2c)时，从便携终端(4)向服务器(3)发送用户信息和加油站信息，接收到用户信息和加油站信息的服务器(3)向加油装置(2)发送加油允许信号，加油装置(2)当接收到加油允许信号时能够动作。服务器(3)当从加油装置(2)接收到加油信息和加油结束信号时，基于加油信息生成结账信息，服务器(3)能够将用户信息、加油站信息、加油信息以及结账信息相关联地进行存储。
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公开(公告)号：CN108017033B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201610959998.7
申请日：2016-10-28
Applicant: 株式会社龙野
Inventor： 小仓直裕
Abstract: 降低从燃料油油气回收的燃料油回收量的计算值与实际的回收量之间的误差的加油装置。该加油装置具备：加油系统；油气液化回收系统，具有：一端在加油嘴附近开口的油气返回管；介装于油气返回管的压缩泵、冷凝器及气液分离计测槽；吸附来自气液分离计测槽的燃料油油气的吸附塔，气液分离计测槽具备使燃料油返回加油系统的燃料油返回阀、燃料油上限传感器、设置于燃料油上限传感器下方、且设置于与燃料油返回阀相同的位置或者燃料油返回阀的上方的燃料油下限传感器，燃料油返回阀，在燃料油上限传感器检测到燃料油达到了上限水平时接收检测信号而变为全开，在燃料油下限传感器检测到燃料油达到了下限水平时接收检测信号而变为全闭。
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公开(公告)号：CN111457245A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010072495.4
申请日：2020-01-21
Applicant: 株式会社龙野
Inventor： 大泷勉
Abstract: 提供不需要使燃料电池汽车行驶到车载罐成为空且待机、并且不需要准备多台(例如4台)燃料电池汽车的氢填充装置的校正方法。本发明的氢填充装置的校正方法，具有：将应校正的氢填充装置(40)的填充喷嘴(41)连接于校正装置(100)的插座(6)的工序，所述校正装置(100)具有填充罐(2)、内置填充罐(2)的测量壳体(1)和对测量壳体(1)的重量进行测量的重量测量装置(3：秤)；向填充罐(2)填充氢气的工序；基于氢填充前的测量壳体(1)的重量和氢填充后的测量壳体(1)的重量的差异，来确定被填充到填充罐(2)中的氢量的工序；和经由设置于校正装置(100)的排气机构(11)而将被填充到填充罐(2)内的氢(向校正装置外)释放的工序。
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公开(公告)号：CN107986222B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201610945931.8
申请日：2016-10-26
Applicant: 株式会社龙野
Inventor： 小仓直裕
Abstract: 本发明提供具有能实现省空间化、设置布局自由化并能高效回收燃料油油气的油气液化回收系统的加油装置。加油装置(1)具备加油系统(3)和油气液化回收系统(2)，该加油系统(3)具有：加油管(31)，一端连接于储油罐(T)、另一端连接于具有加油嘴(37)的加油软管(36)；和介装于加油管的加油泵(32)及流量计(34)，该油气液化回收系统(2)具有：一端在加油嘴附近开口的油气返回管(21)；介装于油气返回管的压缩泵(22)、冷凝器(23a)及气液分离计测槽(23b)；和吸附来自气液分离计测槽的燃料油油气(V)的吸附塔(23c、23d)，冷凝器、气液分离计测槽及吸附塔被一体收置于分离单元(23)的内部。
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公开(公告)号：CN109237179A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201810748405.1
申请日：2018-07-10
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 本发明提供一种安全接头，该安全接头防止填充用软管的摆动产生的力矩作用于安全接头，且在一定以上的拉伸载荷作用到填充用软管的情况下将安全接头可靠地分离为燃料填充装置侧部件与车辆侧部件。本发明的安全接头(100)由在内部形成有流道(1A)的插头(10)、和在插头(10)插入时截止阀打开而(与流道(1A))连续地形成流道(21A)的插座(20)形成，且在插头(10)从插座(20)脱离时截止阀关闭，其中，插头内流道(1A)与插座内流道(21A)呈同一直线状地配置，在插头(10)连接填充用软管(61)，在从插头(10)离开了的位置设有限制填充用软管(61)的移动的软管引导部(70)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109099306A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810636030.X
申请日：2018-06-20
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够消除由连接光电探测器至接收器的线缆引起的缺陷的填充装置。根据本发明的填充装置(100)包括在填充管口(50)上的具有经由无线传输方式传输车辆信息的功能的无线传输部分(10)。在填充装置(100)中，优选为无线传输部分(10)可拆卸地连接至填充管口(50)的端部(50A)。
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公开(公告)号：CN108017033A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610959998.7
申请日：2016-10-28
Applicant: 株式会社龙野
Inventor： 小仓直裕
Abstract: 降低从燃料油油气回收的燃料油回收量的计算值与实际的回收量之间的误差的加油装置。该加油装置具备：加油系统；油气液化回收系统，具有：一端在加油嘴附近开口的油气返回管；介装于油气返回管的压缩泵、冷凝器及气液分离计测槽；吸附来自气液分离计测槽的燃料油油气的吸附塔，气液分离计测槽具备使燃料油返回加油系统的燃料油返回阀、燃料油上限传感器、设置于燃料油上限传感器下方、且设置于与燃料油返回阀相同的位置或者燃料油返回阀的上方的燃料油下限传感器，燃料油返回阀，在燃料油上限传感器检测到燃料油达到了上限水平时接收检测信号而变为全开，在燃料油下限传感器检测到燃料油达到了下限水平时接收检测信号而变为全闭。
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公开(公告)号：CN107956998A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201610898578.2
申请日：2016-10-14
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 本发明涉及校准装置和校准方法，提供了一种用于充装诸如氢气的气体的设备并且能够精确地测量在高压下充装的气体的量的校准装置。本发明的校准装置包括：容纳在测量箱(1)中的充装容器(2)，诸如氢气的高压燃料气体从测量箱(1)的外部被给送到充装容器(2)；用于测量给送到充装容器(2)的燃料气体的重量的称重计(3)；和用于消除由于在充装燃料气体之前和之后改变测量箱中的气体的浮力而导致的误差的控制装置(CU)。
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公开(公告)号：CN101190778B
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN200710005567.8
申请日：2007-02-12
Applicant: 株式会社龙野
IPC: B67D5/37
CPC classification number: B67D7/42
Abstract: 本发明提供能可靠防止安装在排出管上的锚固弹簧脱落的供油嘴及其排出管的制造方法。供油嘴具有嘴主体(11)和筒状的排出管(12)及锚固弹簧(13)；嘴主体在一端部侧形成与供给燃油的供油管(19)的端部连接的流入口(14)，在另一端部侧形成流出口(15)，在形成于流入口及流出口之间的流道中设有用于燃油流通的阀机构；筒状的排出管的一端部侧连接在该嘴主体的流出口上；锚固弹簧安装在该排出管的外圆周面上，其特征是，锚固弹簧利用在沿轴线的一侧形成了具有宽度的接触部(22)的弹簧用金属丝(20)，并以其接触部一侧作为内侧卷绕形成螺旋状，利用减小弹簧内径的收缩力使接触部与排出管的外圆周面密合地进行安装。
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公开(公告)号：CN102196843A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN200880131708.3
申请日：2008-10-27
CPC classification number: B01D5/0006 , B01D5/0039 , B01D5/0051 , B01D53/002 , B01D2257/702 , B01D2259/4516
Abstract: 本发明提供一种即使在填充在汽油蒸气冷凝容器内的防冻液为规定的温度以下，且包含在汽油蒸气中的水分有可能发生冻结的情况下，也能够避免汽油回路内的压力损失的增大或堵塞的汽油蒸气回收装置。本发明的汽油蒸气回收装置(100)具有：汽油泵(1)，其用于吸引自汽油箱排出的汽油蒸气；冷凝筒(2)，其内部填充有载冷剂(7)，用于冷却由汽油泵(1)吸引来的汽油蒸气；控制机构，其用于控制汽油泵(1)的驱动和载冷剂(7)的温度，控制机构在判断载冷剂(7)降低在规定温度以下时，停止汽油泵(1)的驱动且开始载冷剂(7)的加热运转。
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