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公开(公告)号：CN118775566A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410391883.7
申请日：2024-04-02
Applicant: 株式会社龙野
Inventor： 竹泽正浩
Abstract: 提供在小流量时能够进行高精度的控制且能够进行大流量的气体燃料供给的流量调整阀。本发明的流量调整阀具备：主体，具有小径流路、与小径流路连续的锥状流路及与锥状流路连续的大径流路；轴体，具有能够从主体的大径流路侧向小径流路插入的小径顶端部和与小径顶端部连续的锥部；开度调整用旋转构件；及变换机构，该变换机构将开度调整用旋转构件的旋转变换为轴体的轴线方向的移动，在轴体的小径顶端部插入到主体的小径流路时，在小径顶端部的外周面与小径流路的内周面之间形成间隙，轴体的锥部的外周面和主体的锥状流路的内周面构成为能够卡合。
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公开(公告)号：CN116398727A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202211707846.X
申请日：2022-12-29
Applicant: 株式会社龙野
Inventor： 竹泽正浩
Abstract: 本发明的安全接头具备：插塞主体，具有一端开口的内径小的流路和与该流路经由锥状的阀座而连通的内径大的流路；阀芯，具有小径部和与该小径部经由锥部而连续的大径部；弹性体，将该阀芯在插塞主体内向2个流路的方向按压；中空形状的罩构件，以包围阀芯的方式配置于插塞主体的内径大的流路，在外周部具有多个突起；第1密封单元，通过阀芯的锥部与插塞主体的阀座的抵接而形成；及第2密封单元，设置于阀芯的小径部，与插塞主体的内径小的流路的内壁抵接，在阀芯的锥部未落座于插塞主体的阀座的情况下，罩构件包围从第2密封单元向阀芯的大径部侧的区域的至少一部分，由该罩构件的相邻的突起、外周部及插塞主体的内径大的流路的内周面形成流路。
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公开(公告)号：CN109237178B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201810744234.5
申请日：2018-07-09
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 本发明提供一种安全接头，所述安全接头防止填充用软管的摆动产生的力矩作用于安全接头，且在一定以上的拉伸载荷作用到填充用软管的情况下将安全接头可靠地分离为氢填充装置侧部件和车辆侧部件。本发明的安全接头(100)由在内部形成有流道(1A)的插头(10)、和在插头(10)插入时截止阀打开而(与流道(1A))连续地形成流道(21A)的插座(20)形成，且在插头(10)从插座(20)脱离时截止阀关闭，其中，插头内流道(1A)与插座内流道(21A)不呈同一直线状地配置(例如正交地配置)，在插头(10)连接填充用软管(61)，在从插头(10)离开了的位置设有限制填充用软管(61)的移动的软管引导部(70)。
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公开(公告)号：CN109237295A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201810731715.2
申请日：2018-07-05
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 本发明提供一种填充装置，在填充嘴的管接头与车辆侧填充口(插孔)连接时，杆切实地位于离合器的顶端的突起的半径方向外侧，能够持续维持填充嘴的管接头与车辆侧填充口连接的状态。填充装置(100)，具备氢储存容器(50)和从该储存容器(50)经由燃料填充系统及车辆侧填充口(20)向搭载于车辆的车载用氢填充容器(41)填充氢的填充嘴(10)，其中，所述填充装置具备：离合器机构(12)，其将填充嘴(10)与车辆侧填充口(20)维持为连结状态；以及杆位置移动机构(13：杆移动辅助部件14等)，其在填充嘴(10)与车辆侧填充口(20)连结了时使杆(5)位于离合器机构(12)的车辆侧填充口(20)侧顶端的半径方向外方。
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公开(公告)号：CN117646835A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311128331.9
申请日：2023-09-04
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 本发明提供了一种填充软管引导装置，用于防止安全接头的插头或填充软管在安全接头分离时被锁定在外壳的下部开口中，从而防止填充装置翻倒并损坏。根据本发明的填充软管引导装置(100)的特征在于，在安全接头(300)中的连接到填充软管(61)的插头(10)和设置在填充装置(200)中的插座(20)在高于预定水平的拉伸载荷施加于填充软管(61)时分离之后，填充软管引导装置(100)包括：位于安全接头(300)下方的可旋转或可变形构件(30A、30B)，填充软管(61)与该可旋转或可变形构件(30A、30B)接触；和用于支承可旋转或可变形构件(30A、30B)的支承结构(50)，填充软管(61)穿过该支承结构(50)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109237179B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201810748405.1
申请日：2018-07-10
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 本发明提供一种安全接头，该安全接头防止填充用软管的摆动产生的力矩作用于安全接头，且在一定以上的拉伸载荷作用到填充用软管的情况下将安全接头可靠地分离为燃料填充装置侧部件与车辆侧部件。本发明的安全接头(100)由在内部形成有流道(1A)的插头(10)、和在插头(10)插入时截止阀打开而(与流道(1A))连续地形成流道(21A)的插座(20)形成，且在插头(10)从插座(20)脱离时截止阀关闭，其中，插头内流道(1A)与插座内流道(21A)呈同一直线状地配置，在插头(10)连接填充用软管(61)，在从插头(10)离开了的位置设有限制填充用软管(61)的移动的软管引导部(70)。
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公开(公告)号：CN109237295B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN201810731715.2
申请日：2018-07-05
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 本发明提供一种填充装置，在填充嘴的管接头与车辆侧填充口(插孔)连接时，杆切实地位于离合器的顶端的突起的半径方向外侧，能够持续维持填充嘴的管接头与车辆侧填充口连接的状态。填充装置(100)，具备氢储存容器(50)和从该储存容器(50)经由燃料填充系统及车辆侧填充口(20)向搭载于车辆的车载用氢填充容器(41)填充氢的填充嘴(10)，其中，所述填充装置具备：离合器机构(12)，其将填充嘴(10)与车辆侧填充口(20)维持为连结状态；以及杆位置移动机构(13：杆移动辅助部件14等)，其在填充嘴(10)与车辆侧填充口(20)连结了时使杆(5)位于离合器机构(12)的车辆侧填充口(20)侧顶端的半径方向外方。
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公开(公告)号：CN109237180B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201810748802.9
申请日：2018-07-10
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 本发明提供一种安全接头，该安全接头即使在填充期间车辆移动等紧急时计量器侧部件与车辆侧部件分离，也能够防止计量器侧部件或车辆侧部件的构成零件破损。本发明的安全接头(100)由在内部形成有流道(1A)的筒状的插头(10)、和在该插头(10)插入时截止阀打开而(与插头内流道1A)连续地形成流道(插座内流道21A)的插座(20)形成，且在插头(10)从插座(20)脱离时截止阀关闭，其中，所述插头内流道(1A)和所述插座内流道(21A)(的中心轴)不呈同一直线状地配置，安全接头(100)设置有保护在所述插头(10)和插座(20)中的任一方所设置的阀杆的罩(50)。
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公开(公告)号：CN110671601A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910587099.2
申请日：2019-07-01
Applicant: 株式会社龙野
IPC: F17C5/06 , F17C13/00 , B60S5/02 , B67D7/32 , H01R13/635
Abstract: 提供了一种流体供应设备，其能够防止在通过紧急分离管道接头分离加注软管时由于切断信号线而导致的不便。流体供应设备(100：用于供应诸如氢气和汽油的流体的流体供应设备)包括：用于在测量流体流速的同时在壳体主体中输送诸如氢气和汽油的流体的供应系统；用于控制供应系统的控制机构；软管(2)，其从供应系统引出并且在其一端具有喷嘴(1)；和沿着软管(2)的信号线(3)，其中信号线(3)是可拆卸的。
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公开(公告)号：CN117739259A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311215880.X
申请日：2023-09-20
Applicant: 株式会社龙野
Abstract: 本发明[目的]提供一种安全接头收纳装置，用于防止安全接头分离时安全接头的插头或填充软管被锁定于外壳的下部开口中，从而防止填充装置倾翻和损坏。[解决方案]根据本发明的安全接头收纳装置(100)收纳安全接头(101)，所述安全接头(101)包括连接到填充软管(61)的插头(10)和设置在填充装置(200)中的插座(20)，所述插头(10)和所述插座(20)在被施加超过预定水平的拉伸载荷时彼此分离，所述安全接头收纳装置(100)包括：外壳(320)；基板(80)，其在所述填充装置(200)的主体侧附接到所述外壳(320)上；和构件(30)，其设置在所述外壳(320)的下部开口(320A)处并在与所述插头(10)或所述填充软管(61)接触时变形。
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