用于废旧锂离子电池正极片回收的低共熔溶剂及其应用

    公开(公告)号:CN115537567A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202211481004.7

    申请日:2022-11-24

    Abstract: 本申请公开了一种用于废旧锂离子电池正极片回收的低共熔溶剂及其应用。本申请的低共熔溶剂,由氢键受体、氢键供体和助剂组成;氢键受体为氯化胆碱,氢键供体为尿素、氨基磺酸、乙酰胺、聚乙二醇和甲基脲中的至少两种,助剂为抗坏血酸、乙醛和葡萄糖中的至少一种。本申请的低共熔溶剂,熔点低、传质效果好,能使得高价钴和镍更容易被浸取,提高了金属元素浸取效率,进而提高了正极片的回收效率。基于本申请低共熔溶剂进行的正极片回收,还能利用低共熔溶剂提供碳源进行再生,使得回收的正极材料具有较高的充放电容量和良好的循环性能,可直接作为新能源汽车、移动电子设备、储能设备等领域的电池原材料使用,提高了回收正极材料的质量。

    一种充电口位姿估计方法、系统、充电机器人及存储介质

    公开(公告)号:CN113628275B

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202110951068.8

    申请日:2021-08-18

    Abstract: 本发明提供一种充电口位姿估计方法、系统、充电机器人及存储介质,由于获取充电口的标准图像;获取一个视角下待充电车辆的充电口图像;分别根据标准图像以及充电口图像,获得以充电口中的充电连接孔为特征的多个第一孔特征以及多个第二孔特征;将第二孔特征与第一孔特征进行匹配;若第二孔特征与第一孔特征匹配,则获得单应矩阵;分解单应矩阵,得到旋转矩阵以及平移矩阵,根据旋转矩阵以及平移矩阵确定充电口的位姿。可见,可以采用特征匹配的方式对无纹理的充电口进行匹配,从而确定充电口的位置。同时,充电口中的充电连接孔数量少,形成的特征点数量少,整体计算量降低。

    一种HIL系统测试系统和测试方法

    公开(公告)号:CN114924151A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210566731.7

    申请日:2022-05-23

    Abstract: 本发明涉及电池管理技术领域,具体涉及一种HIL系统测试系统和测试方法。测试系统包括:上位机、实时系统、电池模拟器、待测BMS和真实电芯测试系统。真实电芯测试系统用于模拟电芯工作的真实环境和电芯工作状态,同时采集电芯工作状态信息,电池模拟器用于将电芯工作状态信息模拟成电池包工作;待测BMS用于对模拟成的电池包进行工作状态管理以获取电池包工作状态信息,上位机用于将电芯工作状态信息和电池包工作状态进行对比分析,并根据对比分析结果确定待测BMS是否合格。本申请直接利用真实电芯的真实特性参数替代传统仿真模型对BMS进行H I L测试的方案,这种测试系统能真实反映电池的动态特性,有效提高BMS测试验证的准确性。

    一种基于图像的板料成型工艺参数的安全裕度获取方法

    公开(公告)号:CN112613142B

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202011562571.6

    申请日:2020-12-25

    Inventor: 王琥 王文伟

    Abstract: 一种基于图像的板料成型工艺参数的安全裕度获取方法,首先获取训练图像集,训练图像集中的每个元素是从预设成型器件的成型工艺参数范围空间中抽取一组成型工艺参数,并将该组成型工艺参数输入成型仿真软件中,以获取三维成型仿真图的一预设视角的平面视图作为训练图像集中的一个元素,然后合成最佳成型目标图像,并提取训练图像集中每个元素和最佳成型目标图像的成型特征参数。再获取成型数学模型,以将N组成型工艺参数输入成型数学模型,将最佳成型目标图像对应的成型特征参数作为目标,获得满足预设限制条件的N1组成型工艺参数。最后对N1组成型工艺参数中的每种成型工艺参数值进行分布统计,以获取成型工艺参数的安全裕度。

    新能源车自动充电方法及系统

    公开(公告)号:CN113085609B

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202110513497.7

    申请日:2021-05-11

    Abstract: 本申请公开了一种新能源车自动充电方法及系统,新能源车自动充电方法,其设置具有充电枪头的充电装置,包括如下步骤:第一判断步骤,判断停在停车位的车辆的停车姿态是否符合自动充电要求;第二判断步骤,判断停在停车位的车辆的电池电量是否符合自动充电要求;对接步骤,所述停车姿态和电池电量均符合自动充电要求时,控制所述充电枪头移动至与车辆充电口对接;充电步骤,对接到位后,通过所述充电枪头对车辆电池进行充电,使电池电量达到电量阈值。车辆停到停车位且符合自动充电要求时,即可以通过充电枪头对车载电池进行充电,实现了对车辆的自动充电。

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