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公开(公告)号：CN118207419B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410315072.9
申请日：2024-03-19
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 本申请公开了一种废旧电池有价金属的回收方法，包括：向废旧电池黑粉加入压电材料并混合均匀得到混合料；向混合料加入水和促进剂以得到预浸体系，并向预浸体系施加机械应力处理；向机械应力处理后的预浸体系加入水，得到水浸体系，并向水浸体系施加超声；固液分离，得到浸出液和浸渣，所述浸出液为含锂溶液。根据本申请，能够提高一种简单、清洁、高效、综合回收价值高并且能耗低的废旧电池电极的回收方法。
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公开(公告)号：CN117525651A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311481107.8
申请日：2023-11-08
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: H01M10/54 , H01M10/0525 , C01G51/04 , C01D15/08 , C01D15/02
Abstract: 本发明提供一种废旧锂离子电池的回收方法，包括：将废旧锂离子电池放电以后，进行拆解取出正极片，加入有机溶剂中浸泡一段时间，过滤分离干燥得到废旧电池粉末；将所述废旧电池粉末和含结晶水的酸性固体粉末按照配比均匀混合，放置在水热釜中，控制反应温度，达到反应时间后得到粘稠的粉末；将粘稠的粉末加水清洗，离心过滤，得沉淀物和含锂盐的滤液；将回收得到的所述沉淀物在空气中进行煅烧，得到不可溶金属氧化物粉末；将所述含锂盐的滤液经过自然沉降过滤之后，通过蒸发结晶得到固体的含锂的混合盐，煅烧得到碳酸锂或氧化锂。基于简单的固‑固反应，未使用大量的酸性溶液或者高温煅烧，大大降低了实验中的水和能源的消耗，节约了回收成本。
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公开(公告)号：CN116986581A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311258344.8
申请日：2023-09-27
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: C01B32/05 , H01M4/587 , H01M10/054
Abstract: 本发明公开了一种生物质硬碳及其制备方法与应用，涉及电池电极材料技术领域。本发明提供的生物质硬碳的制备方法，包括以下步骤：（1）制备生物质粉末；（2）制备生物质混合物；（3）制备腐熟液；（4）制备发酵原料后，将其密封后静置发酵，得到发酵产物；（5）将发酵产物进行高温煅烧；（6）制备酸洗产物；（7）将酸洗产物置于氢氧化钠溶液中浸泡，得到碱洗产物，将碱洗产物洗涤、离心后即得生物质硬碳。本发明通过温和、绿色的发酵前处理，在其过程中引入氮元素，使得生物质的结构发生改变，处理后的硬碳材料不但可以扩大层间距，产生更多缺陷，氮掺杂还能提供更多反应位点，可有效提高电化学性能。
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公开(公告)号：CN115537567A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211481004.7
申请日：2022-11-24
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 本申请公开了一种用于废旧锂离子电池正极片回收的低共熔溶剂及其应用。本申请的低共熔溶剂，由氢键受体、氢键供体和助剂组成；氢键受体为氯化胆碱，氢键供体为尿素、氨基磺酸、乙酰胺、聚乙二醇和甲基脲中的至少两种，助剂为抗坏血酸、乙醛和葡萄糖中的至少一种。本申请的低共熔溶剂，熔点低、传质效果好，能使得高价钴和镍更容易被浸取，提高了金属元素浸取效率，进而提高了正极片的回收效率。基于本申请低共熔溶剂进行的正极片回收，还能利用低共熔溶剂提供碳源进行再生，使得回收的正极材料具有较高的充放电容量和良好的循环性能，可直接作为新能源汽车、移动电子设备、储能设备等领域的电池原材料使用，提高了回收正极材料的质量。
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公开(公告)号：CN113830842A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111111233.5
申请日：2021-09-18
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: C01G53/00 , H01M10/54 , H01M4/525 , H01M4/505 , H01M10/0525
Abstract: 本申请公开了一种回收废旧三元镍钴锰锂离子电池正极材料的方法，包括：将氯化胆碱与氢键供体混合制成低共熔溶剂；将三元镍钴锰锂离子电池的正极材料加入低共熔溶剂中反应，反应结束后过滤得到反应滤液；向反应滤液加入碱溶液以回收镍钴锰三元前驱体。本实施例回收镍钴锰三元前驱体后，反应滤液中的低共熔溶剂能够循环利用，能够降低废旧电池的回收成本，具有绿色环保的优点；且取代了传统的火法和湿法回收废旧锂电池，能够降低能耗，避免使用无机强酸带来的危险。
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公开(公告)号：CN113651320A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111212436.3
申请日：2021-10-19
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: C01B32/184 , C01B32/194 , H01M4/587 , H01M10/054 , H01M10/54
Abstract: 本申请公开了一种回收废旧锂离子电池负极石墨材料制备氮掺杂多孔还原氧化石墨烯的方法，包括：利用废旧锂离子电池负极的石墨材料制备得到氧化石墨烯；采用氧化石墨烯和氮源、活化剂和水为原料，经恒温反应、水热反应、冻干制成石墨烯宏观体；将石墨烯宏观体经过煅烧、酸洗、水洗、干燥得到氮掺杂多孔还原氧化石墨烯。本申请能够充分利用废旧锂离子电池负极石墨材料具有扩大的层间距的优点，经过石墨‑氧化石墨烯‑石墨烯宏观体‑氮掺杂多孔还原氧化石墨烯的化学变化，得到疏松多孔、层间距大、氮掺杂的还原氧化石墨烯，其具有长程有序结构，有利于离子插层过程中保持结构稳定，提高回收石墨制备的材料的电化学性能。
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公开(公告)号：CN118207419A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410315072.9
申请日：2024-03-19
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 本申请公开了一种废旧电池有价金属的回收方法，包括：向废旧电池黑粉加入压电材料并混合均匀得到混合料；向混合料加入水和促进剂以得到预浸体系，并向预浸体系施加机械应力处理；向机械应力处理后的预浸体系加入水，得到水浸体系，并向水浸体系施加超声；固液分离，得到浸出液和浸渣，所述浸出液为含锂溶液。根据本申请，能够提高一种简单、清洁、高效、综合回收价值高并且能耗低的废旧电池电极的回收方法。
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公开(公告)号：CN117650303A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311609200.2
申请日：2023-11-28
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 本发明提供一种基于废旧电池的磷酸铁锂的回收方法，具体制备步骤如下：S1：原料处理；S2：焙烧正极材料；S3：酸洗浸出处理；S4：获取第二含锂溶液；S5：得到碳酸锂沉淀物；S6：得到粗制碳酸锂；S7：碳化反应得到碳酸锂产品。本发明利用梯度升温、多级提升酸液浓度的方法，提高了硫酸的利用率，配合上适量份的碳酸钠，使得正极材料中锂元素在溶液中的高效选择性浸出，使得锂元素沉淀的更加充分，在粗制的碳酸锂向高纯度的碳酸锂制备过程中，使用了碳化提纯工艺，有效的提高了碳酸锂的提纯率。
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公开(公告)号：CN114702084A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210626868.7
申请日：2022-06-06
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 本发明公开了一种废旧钴酸锂正极材料中钴的回收方法。本发明的回收方法包括将钴酸锂粉末加入到有机酸中充分反应，得到含钴固体粉末，再将含钴固体粉末置于空气氛围下煅烧，得到Co3O4粉末。通过本发明的回收方法可以得到颗粒尺寸细小、比表面积大的Co3O4粉末。因此，可进一步拓展Co3O4的应用领域。
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公开(公告)号：CN112707378A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011565355.7
申请日：2020-12-25
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 本申请公开了一种磷酸铁锂正极片的回收方法及其应用。本申请回收方法包括，将废旧磷酸铁锂正极片放入过氧化氢和水的混合溶液中，采用超声磁场震荡，使正极材料与箔片分离，获得含磷酸铁锂的黑色混合溶液；对黑色混合溶液过滤，获得磷酸铁锂膏体；用去离子水洗涤磷酸铁锂膏体，干燥，获得贫锂的磷酸铁锂，将其加入氢氧化锂溶液中，超声条件下60℃~120℃恒温0.5h~6h；反应结束后，过滤、洗涤、干燥，获得修复的磷酸铁锂。本申请回收方法，操作简单、过程易控制、能耗低、环境友好，不产生二次污染物；不仅能避免大量废旧电池浪费，而且能缓解其带来的环境污染压力；回收的磷酸铁锂可直接作为正极材料使用，并具有良好的容量保持率。
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