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公开(公告)号：CN112564399B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011293970.7
申请日：2019-05-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K7/09 , H02K11/215 , H02N15/00
Abstract: 本申请提供一种磁悬浮轴承、电机、压缩机和空调器。该磁悬浮轴承包括止推轴承(1)、轴向轴承定子(2)和轴向位移检测装置(3)，轴向位移检测装置(3)用于检测止推轴承(1)的轴向位置，在止推轴承(1)的轴向两端分别设置有轴向轴承定子(2)，在至少其中一个轴向轴承定子(2)上设置有轴向位移检测装置(3)，至少其中一个轴向轴承定子(2)上沿轴向设置有安装孔(4)，安装孔(4)内灌封有塑封柱(5)，轴向位移检测装置(3)通过塑封柱(5)与轴向轴承定子(2)形成一体化结构。根据本申请的磁悬浮轴承，能够提高磁悬浮轴承的控制精度，提高磁悬浮轴承的工作性能。
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公开(公告)号：CN111668954B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010551676.5
申请日：2020-06-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种气隙可调的轴向磁场电机，包括：壳体；定子组件，构造为圆环状结构，固定设置在所述壳体内；主轴，穿设在所述壳体上，并通过轴承与所述壳体可转动连接；连接器，构造为圆环状结构，套装到所述主轴上，所述连接器和所述主轴之间能够传递扭矩，并且所述连接器能够沿所述主轴的轴向滑动；转子组件，构造为圆环状结构，与所述连接器固定连接，使所述转子组件能够与所述连接器同步转动；调节结构，与所述连接器可转动连接，用于在所述主轴的轴向上调节所述连接器的位置，以调节所述转子组件和所述定子组件之间的气隙大小。本发明可以通过调大转子组件与定子组件间隙，减少气隙磁密大小，从而电机可以在更高转速工况运行。
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公开(公告)号：CN111756141B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010642290.5
申请日：2020-07-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机转子冷却结构、电机、汽车，其中电机转子冷却结构，包括转子铁芯，所述转子铁芯的轴向一端设有第一铁芯压板，所述第一铁芯压板上构造有多个第一转子铁芯冷却油通道，所述转子铁芯具有与多个所述第一转子铁芯冷却油通道一一对应且贯穿所述转子铁芯轴向两端的第一通流孔，冷却油能够经由所述第一转子铁芯冷却油通道进入所述第一通流孔并从所述第一通流孔背离所述第一铁芯压板的一端流出所述转子铁芯。根据本发明一种电机转子冷却结构、电机、汽车，第一铁芯压板能够将电机机壳的轴向油道中的冷却油引导流动至转子铁芯中，从而实现对转子铁芯的高效冷却。
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公开(公告)号：CN113238545A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110480642.6
申请日：2021-04-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种整车控制器激活信号检测装置、整车控制器和车辆，属于汽车生产技术领域。其中，该装置包括：至少一个采样模块和微控制单元；所述采样模块串接在整车控制器的激活信号输入模块的输出端和所述微控制单元的输入端之间；所述激活信号输入模块，用于生成并输出至少一个激活信号；所述采样模块，用于采样所述激活信号输入模块输出端的信号特征，并将采样到的所述信号特征和所述激活信号输出到微控制单元；所述微控制单元，用于将采样到的所述信号特征与参考信号特征进行比较，并在确定所述采样到的所述信号特征与所述参考信号特征相匹配时，输出所述激活信号。本申请解决了由于存在干扰信号造成整车控制器VCU误动作的技术问题。
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公开(公告)号：CN111756163A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010642213.X
申请日：2020-07-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机端盖、电机、汽车，其中所述电机端盖上具有轴承室、引导流道，所述引导流道能够将冷却油引导至所述轴承室中以对处于所述轴承室中的轴承实现冷却。根据本发明一种电机端盖、电机、汽车，通过在电机端盖上设置引导流道，进而将冷却油引导流至轴承室中，从而实现对轴承的高效冷却。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111668954A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010551676.5
申请日：2020-06-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种气隙可调的轴向磁场电机，包括：壳体；定子组件，构造为圆环状结构，固定设置在所述壳体内；主轴，穿设在所述壳体上，并通过轴承与所述壳体可转动连接；连接器，构造为圆环状结构，套装到所述主轴上，所述连接器和所述主轴之间能够传递扭矩，并且所述连接器能够沿所述主轴的轴向滑动；转子组件，构造为圆环状结构，与所述连接器固定连接，使所述转子组件能够与所述连接器同步转动；调节结构，与所述连接器可转动连接，用于在所述主轴的轴向上调节所述连接器的位置，以调节所述转子组件和所述定子组件之间的气隙大小。本发明可以通过调大转子组件与定子组件间隙，减少气隙磁密大小，从而电机可以在更高转速工况运行。
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公开(公告)号：CN111564927A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010420258.2
申请日：2020-05-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空心轴密封环、空心轴、转子结构、电机及电动汽车，空心轴密封环用于密封空心轴的进油口，密封环上设有油管孔，油管孔内设有进油管，进油管的外径为R5，油管孔的内径为R4，其中，R4＞R5。本发明的空心轴半封闭密封结构，可以防止冷却油在转子高速旋转时沿着套管腔内壁避免泄漏，同时还可以保持套管腔与外界保持连通性，防止内腔气压与甩油口外界形成压差，导致无法喷油。
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公开(公告)号：CN111089115A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN202010014551.9
申请日：2020-01-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F16C32/04
Abstract: 本发明涉及一种磁悬浮轴承轴向保护系统，属于磁悬浮轴承保护技术领域，该保护系统包括第一部件和第二部件，第一部件为软材料制成的结构件，第二部件为硬材料制成的结构件，第一部件和第二部件均用于承受轴向冲击并变形，还包括同轴设置的第一环板、第二环板和第三环板，第二环板位于第一环板和第三环板之间且第二环板与第一环板以及第三环板之间均留有间隙，第二环板的内环孔孔径小于第一环板以及第三环板的内环孔孔径；第一环板和第三环板相对侧壁上均安装有第一部件和第二部件，当第一部件受轴向冲击而变形时，第一部件挤压第二部件并驱动第二部件变形，采用该结构，本发明中的磁悬浮轴承轴向保护系统在保护磁悬浮轴承时的可靠性更高。
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公开(公告)号：CN111064297A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911394957.8
申请日：2019-12-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种转子结构，包括：主轴、磁钢和隔磁部；磁钢套设于主轴外；隔磁部设置于磁钢的两端部；隔磁部用于防止磁钢在主轴的轴向上漏磁。根据本申请的转子结构，在所述磁钢的两端部设置有隔磁部，可以有效的抑制转子轴向漏磁。
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公开(公告)号：CN110805614A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911121886.4
申请日：2019-11-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种轴承组件，包括第一轴承、第二轴承和转接环；转接环包括同心设置的第一环部、第二环部和环状的连接部，连接部包括相背的第一端面和第二端面，第一环部位于连接部的外周侧并连接在第一端面上，第二环部位于连接部的内周侧并连接在第二端面上，第一轴承套设在第一环部的内周，第二轴承套设在第二环部的外周；第一环部与第二环部分别位于连接部的两侧。根据本申请的轴承组件，可以有效提高应急轴承极限转速和承载能力。
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