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公开(公告)号：CN106600718A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611249966.4
申请日：2016-12-29
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
IPC: G07B11/11
CPC classification number: G07B11/11
Abstract: 本发明涉及铁路自助退票设备技术领域，尤其涉及一种柔性薄卡票据自动升降回收装置，回收箱、传动机构以及位于回收箱内的升降机构和控制单元，升降机构包括升降平台，票据由回收箱的进票口进入并落于升降平台上，传动机构包括驱动单元和传送单元，升降平台设置于传送单元上，回收箱上设有检测升降平台上的票据的检测元件，控制单元分别与检测元件和驱动单元连接，以根据检测元件的检测结果控制驱动单元启停，驱动单元驱动传送单元运动传送，以带动升降平台升降移动。本发明应用在铁路自动退改签设备中，升降平台在回收箱中自动升降，使车票整齐有次序堆叠，降低人工劳动成本，提高车票回收箱的利用效率，模块化组成结构简单，节省空间。
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公开(公告)号：CN106504345A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610959040.8
申请日：2016-11-03
Applicant: 中铁程科技有限责任公司 , 北京经纬信息技术公司
CPC classification number: G07B11/00 , G06K17/0022
Abstract: 本发明实施例提供了一种手持移动检票设备和检票通信方法，涉及检票设备技术领域，能够在未部署闸机设备的车站，或者闸机设备出现故障时，更方便地实现网上购票后的检票过程。该手持移动检票设备，包括：验证信息识别器、与所述射频识别器连接的无线网络模块、与所述无线网络模块连接的检票结果展示装置。该检票通信方法包括：获取用于检票的验证信息；发送所述验证信息至所述检票服务系统，以便于所述检票服务系统根据所述验证信息进行检票；接收所述检票服务系统发送的检票结果；展示所述检票结果。本方案主要用于铁路的检票过程。
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公开(公告)号：CN106405596A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610741025.6
申请日：2016-08-26
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Inventor： 王万齐 , 王辉麟 , 卢文龙 , 解亚龙 , 郭歌 , 梁策 , 牛鸿睿 , 郝蕊 , 王楠 , 钱进 , 鲍榴 , 张敬涵 , 王超 , 智鹏 , 索宁 , 王志华 , 白平 , 刘北胜 , 陈杰 , 王荣波 , 朱一 , 杨威
Abstract: 本发明提供一种基于北斗卫星定位的铁路路基连续压实检测系统及方法，所述系统包括设置在压实机上的振动传感器、定位装置和显示终端，以及远程控制终端，振动传感器设置在压实机的振动轮上，与显示终端连接。定位装置设置在所述压实机上，与显示终端连接。显示终端用于接收到振动加速度信息、位置信息和时间信息，并进行分析处理获得振动振幅、振频及波形特征，行驶方向和行驶速度，并生成平面分布图并发送给远程控制终端。本发明提供的基于北斗卫星定位的铁路路基连续压实检测系统及方法，采用北斗卫星定位技术，可以方便、准确定位压路机位置。显示终端和远程控制终端采用无线技术实现交互，能够有效指导压实机作业。
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公开(公告)号：CN103738340B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201310741600.9
申请日：2013-12-27
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明提出了一种快速、准确的动车组股道运用系统及方法。该系统包括信息输入单元；判断单元，与信息输入单元连接；执行单元，与判断单元连接。该方法包括步骤1：输入动车及股道信息，并将输入的信息进行存储；步骤2：根据步骤1的结果选取动车进入的股道，并将选取的股道进行标记；步骤3：根据步骤2的信息选取需要进入股道的动车，并判断选取的动车能否被分配到该股道，将可以分配到该股道的动车进行标记；步骤4：根据步骤3的结果进行动车进入股道的操作。本发明提出的动车组股道运用系统及方法准确快速的选取股道，避免了由于人工操作增加额外的调车，降低了能耗，并且进行合理的分配后使得股道的利用率得到提高。
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公开(公告)号：CN104925096B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510217706.8
申请日：2015-04-29
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明提供了一种高速列车运营环境监测车地信息校验方法、装置及系统，该方法包括：接收第一车地传输节点发送的第一原始地面运营环境基本信息；将第一原始地面运营环境基本信息进行第一广播；接收列车前进方向的第二车地传输节点在接收到第一广播信息后发送的第二原始地面运营环境基本信息；判断第一原始地面运营环境基本信息与第二原始地面运营环境基本信息是否一致，若一致，则将所述第一原始地面运营环境基本信息发送给列车显示报警终端，若不一致，再次接收列车前进方向的第三车地传输节点发送的第三原始地面运营环境基本信息进行一致性判断，本发明能够解决车地传输信息准确性问题，以使车地传输信息更加准确，保障列车运行安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105809307A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410843171.0
申请日：2014-12-30
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明提供了一种基于物联技术的离散生产线瓶颈检测方法，首先对生产作业基础数据采集，其次应用终端接收到所述步骤一中的采集的数据，并计算得出作业进度参数及其向量，作业进度参数包含部件检修数量、计划内检修数量、计划位检修数量、日计划检修数量、工序的任务量、单位时间任务量、单位任务量时长；再次应用终端根据所述步骤二中计算得出的作业进度参数及其向量，进一步计算得出瓶颈工时；最后将步骤二中计算得出的工序的单位任务量时长与步骤三计算得出的瓶颈工时进行比较，单位任务量时间长达到或超过瓶颈工时的工序为生产线瓶颈。本发明具有能够在生产过程中快速识别瓶颈工位的优点。
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公开(公告)号：CN105808558A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410842772.X
申请日：2014-12-30
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明提出了一种索引表离散量存储方法，对索引表进行优化，以任意个位数r的存储位整数代替64位浮点数，以离散量的形式存储。一是以字符为单位，将压缩后的数字通过位运算，依次排列在数据位上，前后数字之间不留空隙，以此得到索引表。或者，是以定r字符长度为一个存储单元，以r个字符的第一位分别存放第一个数字的r个二进制数，第二位存放第二个数字的r个二进制数，以此类推。优化后索引表本身所需的存储空间将会变为原来的r/64，I/O数也会相应减低，从而提高了检索速度。该种索引表的优化方法结合PIV方法应用于最远临检索领域中，以及可以应用于其他一些二维地图信息检索方面，提高了检索效率。
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公开(公告)号：CN105744587A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610055940.X
申请日：2016-01-27
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明公开了用于线型无线传感器网络的数据传输方法以及装置。所述方法包括：获取自身到相邻传感器节点的距离；根据自身的最大通信范围和到相邻传感器节点的距离计算所述网络中存在的传感器节点不相交的传输路径的总数目；接收上一跳相邻传感器节点发送的初始化消息包；根据上一跳相邻传感器节点的编号得到自身的编号，并将以自身编号更新后的初始化消息包转发至下一跳相邻传感器节点，以使得其它传感器节点获得自身的编号；根据自身的编号和所述传输路径的总数目进行计算；根据计算结果向其它传感器节点广播第二消息包；以及将自身的第二消息包与接收的第二消息包分别进行对比，若第二消息包所包含的计算结果相同，则与该接收的第二消息包对应的传感器节点构成一条到汇聚节点的传输路径，从而形成传输路径，以实现数据传输。
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公开(公告)号：CN105678357A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610021302.6
申请日：2016-01-13
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
CPC classification number: G06K17/0022 , G06Q10/06
Abstract: 本发明提供一种动车组检修作业过程管控系统及方法，包括：手持终端、RFID阅读器、RFID电子标签及服务器；手持终端，用于在检修人员登陆所述手持终端的操作界面时，获取该检修人员的检修作业任务信息；RFID阅读器，用于在检修人员开始进行检修作业时，周期性读取检修人员当前位置的RFID电子标签的信息，并将所述RFID电子标签的信息通过所述手持终端上传服务器；服务器，用于将RFID电子标签的信息与数据库中的电子标签数据进行匹配，并在匹配成功时，根据所述RFID电子标签的位置信息确定当前检修作业任务的完成进度，以实现对动车组检修作业过程的管控。上述系统实现了对动车组检修作业过程全周期的卡控管理和实时信息化管理，提高了动车组检修质量和效率。
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公开(公告)号：CN105634873A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610054947.X
申请日：2016-01-27
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
CPC classification number: Y02D70/00 , H04L43/08 , H04L43/0811 , H04L43/0829 , H04L43/0852 , H04L43/0888 , H04L67/12 , H04W24/00
Abstract: 本发明提供一种高速列车运营环境监测网络的性能评价方法及系统，所述方法包括：建立包括网络性能参数以及网络成本参数的服务质量QoS评价指标模型；根据所述QoS评价指标模型对高速列车运营环境监测的无线传感器网络的性能进行评价。本发明的性能评价方法及系统充分考虑了高速列车运营环境监测的无线传感器网络的性价比，综合网络性能和网络成本两个参数，并结合上述性能评价方法及系统的具体应用场景，解决了现有技术对高速列车运营环境监测网络的QoS评价不全面的技术问题。
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