公开(公告)号：CN103714429A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201310728038.6

申请日：2013-12-25

Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 ,  北京经纬信息技术公司

Inventor： 孙鹏 ,  张惟皎 ,  贾志凯 ,  王治 ,  李樊

IPC: G06Q10/06 ,  G06K19/077 ,  G06K7/00

Abstract: 本发明提出了一种基于RFID技术的动车组配件的追溯系统及方法，包括：动车组配件、电子标签、天线、电子标签读取装置、计算机系统和配件信息平台，电子标签内部存储有信息项，信息项包括动车组关键配件的唯一标识信息、静态信息和动态信息；电子标签读取装置通过天线与电子标签通讯；电子标签读取装置将读取到的唯一标识信息通过本地局域网上传至计算机系统，计算机系统将所识别到的信息项上传到配件信息平台。本发明通过将电子标签安装在动车组配件的表面，保证配件从产品新造之后在运用、检修、库存、配送、报废环节中的唯一性追溯，此外，便于构建数字化的公共数据信息平台，实现统一的内容组织、信息查询和授权鉴权等配件环节控制管理。

公开(公告)号：CN105608822A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201510994205.0

申请日：2015-12-25

Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 ,  北京经纬信息技术公司 ,  中国铁道科学研究院

Inventor： 孙鹏 ,  李樊 ,  崔中伟 ,  徐学民 ,  王治 ,  曹伟涛 ,  李金波 ,  梁旭 ,  戴江威 ,  夏经武

IPC: G08B13/186

CPC classification number: G08B13/186

Abstract: 本发明涉及一种铁路周界入侵振动光纤报警方法及装置，该方法包括：监控中心的数据处理器获取前端探测设备采集的探测样本数据；根据所述探测样本数据和预设报警阈值进行报警状态判断，以根据所述报警状态的判断结果获取第一报警信息样本；根据所述第一报警信息样本和所述最终报警信息样本确定报警数据训练样本；利用所述报警数据训练样本通过预设机器学习方法训练报警分类器；以利用所述报警分类器获取所述当前铁路周界的最终报警信息。本发明可靠性高，在报警判断过程中综合考虑了风速、雨量、雪深等天气因素，过滤由于极端天气因素产生的监测数据，可有效降低人员工作强度，提高工作效率，并可有效降低错误报警的概率。

公开(公告)号：CN105809307A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201410843171.0

申请日：2014-12-30

Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 ,  北京经纬信息技术公司

Inventor： 孙鹏 ,  王辉 ,  张惟皎 ,  王治 ,  李樊 ,  贾志凯 ,  王璞 ,  陈彦 ,  朱韦桥 ,  韩杰

IPC: G06Q10/06

Abstract: 本发明提供了一种基于物联技术的离散生产线瓶颈检测方法，首先对生产作业基础数据采集，其次应用终端接收到所述步骤一中的采集的数据，并计算得出作业进度参数及其向量，作业进度参数包含部件检修数量、计划内检修数量、计划位检修数量、日计划检修数量、工序的任务量、单位时间任务量、单位任务量时长；再次应用终端根据所述步骤二中计算得出的作业进度参数及其向量，进一步计算得出瓶颈工时；最后将步骤二中计算得出的工序的单位任务量时长与步骤三计算得出的瓶颈工时进行比较，单位任务量时间长达到或超过瓶颈工时的工序为生产线瓶颈。本发明具有能够在生产过程中快速识别瓶颈工位的优点。