公开(公告)号：CN103738340A

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN201310741600.9

申请日：2013-12-27

Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 ,  北京经纬信息技术公司

Inventor： 陈彦 ,  王治 ,  张惟皎 ,  韩杰 ,  曹伟涛

IPC: B61B1/00

Abstract: 本发明提出了一种快速、准确的动车组股道运用系统及方法。该系统包括信息输入单元；判断单元，与信息输入单元连接；执行单元，与判断单元连接。该方法包括步骤1：输入动车及股道信息，并将输入的信息进行存储；步骤2：根据步骤1的结果选取动车进入的股道，并将选取的股道进行标记；步骤3：根据步骤2的信息选取需要进入股道的动车，并判断选取的动车能否被分配到该股道，将可以分配到该股道的动车进行标记；步骤4：根据步骤3的结果进行动车进入股道的操作。本发明提出的动车组股道运用系统及方法准确快速的选取股道，避免了由于人工操作增加额外的调车，降低了能耗，并且进行合理的分配后使得股道的利用率得到提高。

公开(公告)号：CN103738340B

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201310741600.9

申请日：2013-12-27

Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 ,  北京经纬信息技术公司

Inventor： 陈彦 ,  王治 ,  张惟皎 ,  韩杰 ,  曹伟涛

IPC: B61B1/00

Abstract: 本发明提出了一种快速、准确的动车组股道运用系统及方法。该系统包括信息输入单元；判断单元，与信息输入单元连接；执行单元，与判断单元连接。该方法包括步骤1：输入动车及股道信息，并将输入的信息进行存储；步骤2：根据步骤1的结果选取动车进入的股道，并将选取的股道进行标记；步骤3：根据步骤2的信息选取需要进入股道的动车，并判断选取的动车能否被分配到该股道，将可以分配到该股道的动车进行标记；步骤4：根据步骤3的结果进行动车进入股道的操作。本发明提出的动车组股道运用系统及方法准确快速的选取股道，避免了由于人工操作增加额外的调车，降低了能耗，并且进行合理的分配后使得股道的利用率得到提高。

公开(公告)号：CN105809307A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201410843171.0

申请日：2014-12-30

Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 ,  北京经纬信息技术公司

Inventor： 孙鹏 ,  王辉 ,  张惟皎 ,  王治 ,  李樊 ,  贾志凯 ,  王璞 ,  陈彦 ,  朱韦桥 ,  韩杰

IPC: G06Q10/06

Abstract: 本发明提供了一种基于物联技术的离散生产线瓶颈检测方法，首先对生产作业基础数据采集，其次应用终端接收到所述步骤一中的采集的数据，并计算得出作业进度参数及其向量，作业进度参数包含部件检修数量、计划内检修数量、计划位检修数量、日计划检修数量、工序的任务量、单位时间任务量、单位任务量时长；再次应用终端根据所述步骤二中计算得出的作业进度参数及其向量，进一步计算得出瓶颈工时；最后将步骤二中计算得出的工序的单位任务量时长与步骤三计算得出的瓶颈工时进行比较，单位任务量时间长达到或超过瓶颈工时的工序为生产线瓶颈。本发明具有能够在生产过程中快速识别瓶颈工位的优点。

公开(公告)号：CN109460831A

公开(公告)日：2019-03-12

申请号：CN201811086815.0

申请日：2018-09-18

Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 ,  北京经纬信息技术公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司

Inventor： 陈彦 ,  张惟皎 ,  贾志凯 ,  王辉 ,  王治 ,  崔中伟 ,  郭悦 ,  詹珂昕 ,  矫健

IPC: G06Q10/00 ,  G06Q10/06

Abstract: 本发明公开一种设备检修作业方法、装置和系统。其中，所述方法包括：获取待检修部件的产品标识；发送携带所述产品标识的检修工序查询信息至服务器；接收所述服务器响应所述检修工序查询信息返回的检修工序信息，所述检修工序信息包括检修工序标识；根据所述检修工序标识获得所述检修工序的作业步骤以及各个所述作业步骤的作业标准；显示各个所述作业步骤以及各自对应的作业标准。所述装置用于执行上述方法。本发明提供的设备检修作业方法、装置和系统，能够快速获取检修需要的信息，提高了对设备的检修效率。