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公开(公告)号：CN110181839A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910387535.1
申请日：2019-05-10
Applicant: 北京建筑大学
IPC: B29D23/00
Abstract: 一种绿色轻量化纤维增强金属层管制造方法。本发明将内、外两层铝管之间设置纤维预浸料，使得纤维预浸料由所述内层铝管和所述外层铝管包裹，并随同所述内层铝管和所述外层铝管一并经过胀接处理而与所述内层铝管和所述外层铝管集成为一整体，其中，胀接处理的压力的胀接加载路径根据该纤维增强金属层的本征关系而确定。由此，本申请的纤维增强金属层管能够结合铝和树脂两种材料的优势，获得性能参数满足要求的纤维增强金属层管。
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公开(公告)号：CN109621260A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811422530.X
申请日：2018-11-27
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明提供了一种灭火车的控制系统，该系统包括解析模块，误差项计算模块，比例项计算模块，微分项计算模块，积分项计算模块，内环计算模块。其通过主控板和底盘惯性导航单元的配合，对底盘电机、航向角控制电机以及俯仰角控制电机实现闭环控制以确保能够自适应地调整航向，自动修正灭火车行进过程中出现的偏差。因此，本发明灭火车的控制精度更高，操作更便利。
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公开(公告)号：CN108518100B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201810304889.0
申请日：2018-04-08
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种立体式旋转智能存储仓体，该仓体包括塔体，塔体的中心设置有用于存放自行车的中心车库，中心车库包括中心柱，中心柱的四周设置有若干层摆放板，每层摆放板通过纵向分隔板均等分割成若干个独立的存放空间，纵向分隔板的一侧纵向边缘与中心柱固定，每个存放空间内均设置有用于夹持住自行车的夹持机构；塔体的内壁纵向设置有若干个回路轨道，每个回路轨道上设置有若干个摆渡车位，摆渡车位能够在回路轨道内移动，摆渡车位能够将自行车夹持站立，且能够将自行车推送到摆放板上，将自行车夹持到存放空间内的夹持机构中。本发明操作方便，节省自行车的占地面积。
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公开(公告)号：CN106740879B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201611244163.X
申请日：2016-12-29
Applicant: 北京建筑大学
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明提供了一种基于地铁屏蔽门模拟平台的系统级控制试验方法，首先通过搭建包含多个屏蔽门、屏蔽门控制系统、蓄电池、充电器、指示灯组的屏蔽门模拟平台，然后对模拟平台进行系统级控制试验，在验证各屏蔽门能进行自适应学习且系统运行正常后，进行模拟试验，通过各指示灯的显示状态以及仪器表的数值显示值判断系统故障状态。通过在近乎真实模拟环境中反映屏蔽门故障，为城轨交通日常实际运营提供参考。
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公开(公告)号：CN109353670A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811081397.6
申请日：2018-09-17
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种智能货物存放装置，该装置包括中心柱，中心柱的四周圆周均匀发射状地设置有若干组水平的轨道，每组轨道设置有一个存放仓，控制存放仓移动的操作控制单元，通过输入编号选择操作的存放仓，存放仓自动移动并倾斜悬挂下来、存放或拿取货物和存放仓自动复位。本发明，一键式操作，自动执行各动作，智能化程度高，存放方便，显示存放仓中的货物信息，方便查货和拿取货物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109160166A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811082814.9
申请日：2018-09-17
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种物品存放智能控制系统，该系统包括支撑模块、运输模块、驱动模块、显示模块、操作模块、控制模块、报警模块。运输模块包括用于存放物品的存放仓，以及用于运输存放仓的轨道。控制模块控制用户选择的存放仓旋转至存取货点；用户输入存取货指令后，控制模块控制存放仓在轨道上移动，直至存放仓向下倾斜悬挂在轨道的悬挂端，方便用户存取物品。本发明智能化操作，自动执行各动作，智能化程度高，存放方便，显示存放仓中的货物信息，方便查货和拿取货物，节省空间。
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公开(公告)号：CN108911528A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810916115.3
申请日：2018-08-13
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开了具有防紫外线和红外线且可见光透过率高的隔热汽车玻璃，包括玻璃基片，上表面包括4层膜，从基片的上表面从内至外依次包括金属层，防紫外线层，红外线反射层，保护层，下表面包括3层膜，从基片的下表面开始从内向外依次金属层，防紫外线层，保护层；隔热汽车玻璃的可见光透过率超过80％，同时实现了既能防止紫外线伤害，也能有效隔热的技术效果，355nm以下的紫外线截止率达到92％，900-3000nm的红外线反射率超过60％。
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公开(公告)号：CN108505782A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810304859.X
申请日：2018-04-08
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明提供了一种智能存储控制系统，该系统仓体、输送模块、驱动模块、夹持模块、操作模块、控制模块、通讯单元，当控制模块接收到操作模块传输的存车指令时，主控制器分析是否有空闲的存放空间，若有空闲的存放空间时，控制模块控制驱动模块驱动输送模块将自行车推送至仓体的存放空间，并将该存放空间的编号显示在显示屏上。本发明操作方便，节省自行车的占地面积。
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公开(公告)号：CN108280424A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810061309.X
申请日：2018-01-22
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明提供一种基于稀疏编码的复杂旋转机械滚动轴承剩余寿命预测方法。该方法第一步采集机械装备监测振动信号；第二步进行时域特征提取并建立过完备字典，为保证预测信息的有效性，以时域特征作为原始信号，按照信号稀疏理论，建立过完备字典作为基向量。第三步正则化处理，利用正则化对训练数据和测试数据进行处理。第四步寻找最优稀疏权重。第五步进行故障趋势预测，省略了传统方法训练时间，大大减少了时间负担，由于参数调优较少，提高了系统的预测精度和鲁棒性。第六步剩余寿命预测，高精度的预测值确保了轴承剩余寿命预测的精度。
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公开(公告)号：CN107909159A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711067910.1
申请日：2017-11-03
Applicant: 北京建筑大学
CPC classification number: G06Q10/20 , G06Q10/04 , G06Q50/265
Abstract: 本发明提供一种城轨列车应急处置方法，该方法将应急事件分为一般性事件和紧急事件，分别提取一般性事件和紧急事件的不确定成因和确定成因，并根据历史信息数据对确定性成因部分提供决策支持，最后将决策支持信息连同不确定成因一起共同生成处置方案，然后将处置方案的信息传递给作业人员，并根据作业人员实际处置方案进行修改，生成决策库修改报告，以此更新决策信息。该方法解决了各个安全监测设备相互独立的问题，通过专家系统的决策支持减少了对专家实际分析的需求，减少了作业人员的数量、大大提高了作业人员的工作效率。
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