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公开(公告)号：CN210578071U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921175480.X
申请日：2019-07-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种驱动电机及汽车，驱动电机包括：壳体，包括机壳以及设置在所述机壳两端的前端盖和后端盖，所述机壳上设置有掏空部，所述机壳上设置有供冷却油流入掏空部的进油孔，以及从所述掏空部流出进入所述壳体内部的机壳出油孔；定子与所述壳体同轴设置，所述定子上设置有至少一个定子径向孔，通过所述机壳出油孔流出的冷却油通过所述定子径向孔流入所述定子。直接在壳体上设置掏空部，流入到掏空部中的冷却油直接储存在壳体内部，由于掏空部的外壁均为壳体的一部分，因此通过设置掏空部不会对壳体的整体强度造成明显影响。
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公开(公告)号：CN201623604U
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201020128356.0
申请日：2010-03-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机用自启动永磁同步电机，包括定子及位于定子中心的转子，在定子内侧沿周向设有定子内齿，定子内齿与转子轭部之间存在气隙；部分区域的所述气隙的宽度大于其它区域的气隙的宽度。在启动时，制动转矩小，启动方便。
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公开(公告)号：CN201518436U
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200920238009.0
申请日：2009-10-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机及该压缩机用自启动永磁同步电机转子，该转子包括转子主体，在所述转子主体内设有磁钢槽，在磁钢槽内设有永磁体；在该转子主体的两端各设有由导电材料作成的端环，在转子主体内设有导条孔，导条孔内设有鼠笼导条，端环与鼠笼导条连接；两个端环的重心分别位于转子主体轴心的相反侧。本实用新型可以有效的减少零件数量，可以简化生产工艺及降低成本。
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公开(公告)号：CN217445100U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221052764.1
申请日：2022-05-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种转子结构、电机以及具有其的汽车，包括转子铁芯，转子铁芯包括转子轭部和转子齿部，转子齿部位于转子轭部的外周侧；转子齿部上设置有隔磁部；隔磁部能够改变进入转子齿部的磁力线的方向。根据本申请的转子结构，能够解决电机运行时振动大的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214755963U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202121039258.4
申请日：2021-05-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种定子冷却结构、驱动电机和新能源汽车。该定子冷却结构用于对定子绕组进行冷却，包括电机入油口和内圈喷油结构，内圈喷油结构设置在定子绕组的内周侧，内圈喷油结构与电机入油口连通，内圈喷油结构包括第一喷油孔，第一喷油孔的开口朝向定子绕组的内周壁。根据本申请的定子冷却结构，能够保证绕组冷却均匀，避免绕组出现局部温度过高的问题，提高电机稳定性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN212258562U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021300365.3
申请日：2020-07-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电机冷却结构、电机、汽车，其中电机冷却结构，包括电机机壳，所述电机机壳上构造有轴向油道，所述轴向油道与外部冷却油供应部件流路连通，所述轴向油道的至少轴向一端设置有喷油件，所述喷油件上具有第一喷油口，所述第一喷油口能够将所述轴向油道中的冷却油喷洒于与其对应的定子线圈的轴向端部。根据本实用新型一种电机冷却结构、电机、汽车，具有的喷油件能够将冷却油喷洒于定子线圈的至少一侧的轴向端部，从而能够对定子线圈的轴向端部实现高效冷却，提升电机的冷却效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212210633U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020836416.8
申请日：2020-05-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种空心轴、转子结构、电机及电动汽车，其中空心轴包括轴体，轴体设有一端开口的轴空腔；轴体还设有至少一个第一端甩油口、至少一个第二端甩油口；套管件，套管件设置轴空腔内，套管件上设有分油口，套管件的外径为R2，轴空腔的内径为R1，其中R1＞R2；分油口设置在至少一个第一端甩油口与至少一个第二端甩油口之间。本实用新型前后端部甩油口的流量分配均匀，减小空心轴前后端冷却温差；多个独立的导油结构，增加冷却油的轴向流速，提高空心轴的过油能力。半封闭的空心轴密封结构，防止冷却油泄漏，同时防止内腔气压与甩油口外界形成压差。转子挡板设有多层子流道的冷却流道，提高了转子本体的冷却效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211321106U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921912370.7
申请日：2019-11-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K5/24
Abstract: 一种可自调心的U型减震支架及电机，涉及电机技术领域，该可自调心的U型减震支架包括支架，所述支架呈U型设置，所述支架的两个相对边开设有安装孔，所述支架的两个相对边固定有减小所述支架的开口处的振动幅度的减幅装置。本实用新型通过将支架设计成U型，而U型支架的减震效果好，刚度强，可以满足电机的一个减震需要，去掉原方案中的减震垫设计，可以减少一个安装步骤，节省安装时间，工艺性好，成本也可有效的降低，同时在U型支架上再安装减幅装置，在支架收到外力振动时，可以有效的减小上下振动的幅度，可以保证电机与泵头等的装配以及传递效率，不会因为轴中心的变动导致装配不好造成噪音。
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公开(公告)号：CN211321040U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922440673.X
申请日：2019-12-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种转子组件、电机，包括转子轴和转子铁芯，所述转子轴套接在所述转子铁芯内，所述转子轴与所述转子铁芯相套接的一段为套接段，所述转子轴内设置有转轴腔，所述转轴腔的至少一部分位于所述套接段内，所述转子轴的外壁上沿周向均匀设置有至少两个第一减荷槽，所述转轴腔的内壁上沿所述转子轴的周向设置有至少一个第二减荷槽，所述第一减荷槽与所述第二减荷槽在所述转子轴的周向方向相错设置。本申请的实施例中所提供的一种转子组件、电机，能够在转子轴与转子铁芯进行装配时，减少转子轴的变形，防止转子轴因压入力较大而损坏，减小了装配难度，进而减小了报废率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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