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公开(公告)号：CN113364163A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110775239.6
申请日：2021-07-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种电机定子冷却结构和电机。该电机定子冷却结构包括定子铁芯(1)、定子线槽、绕组(8)和热管组件，定子线槽包括内侧定子线槽(2)和外侧定子线槽(3)，绕组(8)绕设在内侧定子线槽(2)和外侧定子线槽(3)内，热管组件包括沿定子铁芯(1)的轴向延伸的热管本体(4)和热管换热件(6)，热管换热件(6)连接在热管本体(4)的端部，热管本体(4)设置在内侧定子线槽(2)和外侧定子线槽(3)内，热管换热件(6)位于定子铁芯(1)的端部外侧。根据本申请的电机定子冷却结构，能够对电机定子形成有效冷却，避免绕组局部温度过高，提高电机输出功率。
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公开(公告)号：CN113922566A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111187329.X
申请日：2021-10-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机冷却机壳、电机、车辆，其中的电机冷却机壳，包括机壳本体，所述机壳本体内有冷却流道，所述冷却流道由沿所述机壳本体的轴向间隔环绕设置的流道筋条间隔形成，所述流道筋条包括沿所述机壳本体的周向延伸的多个环行筋条段以及能够连接相邻两个环行筋条段的连接筋条段，且所述环行筋条段沿所述机壳本体的周向展开后呈正弦曲线。根据本发明，能够使所述冷却流道内流入的冷却液流动更加湍急，使冷却液的流速更高，同时，呈正弦曲线的所述环行筋条段一方面能够增大换热接触面积进而提升换热效率，另一方面则能够在所述机壳本体的内侧与外侧之间形成更加可靠的支撑结构，从而提升了所述机壳本体的结构强度。
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公开(公告)号：CN112615460A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011548700.6
申请日：2020-12-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种密封结构及具有其的伺服电机，涉及电机技术领域，解决了机械摩擦制动产生的铁粉等杂质易从伺服电机的后端盖和电机轴之间的间隙进入编码器的技术问题。该密封结构包括后端盖和法兰，法兰设置于制动器和编码器之间，且后端盖和/或法兰上设置有密封齿，密封齿将制动器和编码器之间的流通通道封闭，杜绝了铁粉等杂质从伺服电机的后端盖与电机轴之间的间隙通道进入编码器内，保证了编码器的可靠定位和伺服电机的正常运转。
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公开(公告)号：CN110671327A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910783515.6
申请日：2019-08-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C28/18 , F04C27/00 , F04C29/00 , F04C18/356 , F04C23/02
Abstract: 本发明提供一种双缸变容压缩机及其控制方法，双缸变容压缩机包括有壳体、设置于壳体内部的电机和缸体组件，电机与缸体组件通过曲轴连接，缸体组件包括有变容腔组件、密封组件和齿轮油泵，密封组件固定于变容腔组件与齿轮油泵之间，曲轴上开通有延伸至曲轴顶部的空腔，密封组件上开设有与变容腔组件连通的连通通道，空腔一端与所述电机上腔连通，另一端与所述连通通道的出口连通，该压缩机可以根据压缩机在空调的实际使用环境自由切换单缸运行模式和双缸运行模式，在双缸运行模式时可保证变容部件尾部高压气体为气态，一方面提高双缸运行时的能效，另一方面提高压缩机单双缸切换时的稳定性，达到节能和高可靠性的目的。
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公开(公告)号：CN113315283A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110584751.2
申请日：2021-05-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种转子、电机、汽车，其中的转子，包括转子铁芯，转子铁芯上具有沿其周向间隔设置的多个磁极，在同一磁极下，转子铁芯上具有第一磁钢槽、第二磁钢槽、第三磁钢槽，其中第一磁钢槽为关于转子铁芯的第一径向线对称的第一V形结构，第二磁钢槽与第三磁钢槽关于第一径向线对称且形成第二V形结构，第一V形结构与第二V形结构皆朝向于转子铁芯的径向外侧，第一磁钢槽中装设关于第一径向线对称的第一侧磁钢、第二侧磁钢，第一侧磁钢与第二侧磁钢相近的端部夹设形成第一空气槽，第二磁钢槽与第三磁钢槽相近的端部形成第一隔磁桥。根据本发明，提高电机的输出转矩、降低转矩脉动以及谐波含量。
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公开(公告)号：CN113315283B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202110584751.2
申请日：2021-05-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种转子、电机、汽车，其中的转子，包括转子铁芯，转子铁芯上具有沿其周向间隔设置的多个磁极，在同一磁极下，转子铁芯上具有第一磁钢槽、第二磁钢槽、第三磁钢槽，其中第一磁钢槽为关于转子铁芯的第一径向线对称的第一V形结构，第二磁钢槽与第三磁钢槽关于第一径向线对称且形成第二V形结构，第一V形结构与第二V形结构皆朝向于转子铁芯的径向外侧，第一磁钢槽中装设关于第一径向线对称的第一侧磁钢、第二侧磁钢，第一侧磁钢与第二侧磁钢相近的端部夹设形成第一空气槽，第二磁钢槽与第三磁钢槽相近的端部形成第一隔磁桥。根据本发明，提高电机的输出转矩、降低转矩脉动以及谐波含量。
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公开(公告)号：CN113991924A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111168003.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种高效散热液冷的机壳，其中，所述机壳的壳体内设置有若干层液流道，每层所述液流道之间通过连接通道连接，每层所述液流道均设置若干沟槽和若干隔水台，所述若干沟槽和所述若干隔水台径向依次布置，且所述沟槽和所述隔水台的数量相等。本发明能够提高电机的散热能力，降低电机温升，提高电机效率，进而解决空压机系统运行效率低的问题，同时起到隔音降噪效果，且机壳加工简单，能够降低电机成本。
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公开(公告)号：CN113422474A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110528360.9
申请日：2021-05-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种轴承冷却结构、驱动电机和新能源汽车。该轴承冷却结构包括端盖，端盖设置有轴承室，端盖上还开设有用于对内圈喷油结构进行供油的冷却油路，轴承室通过轴承供油路与冷却油路连通，轴承室通过冷却油路进行供油。根据本申请的轴承冷却结构，能够利用已有冷却油路对轴承进行冷却，无需额外增加单独的轴承冷却油路，油路结构更加简单，加工成本能够得到有效控制。
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公开(公告)号：CN110671327B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910783515.6
申请日：2019-08-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C28/18 , F04C27/00 , F04C29/00 , F04C18/356 , F04C23/02
Abstract: 本发明提供一种双缸变容压缩机及其控制方法，双缸变容压缩机包括有壳体、设置于壳体内部的电机和缸体组件，电机与缸体组件通过曲轴连接，缸体组件包括有变容腔组件、密封组件和齿轮油泵，密封组件固定于变容腔组件与齿轮油泵之间，曲轴上开通有延伸至曲轴顶部的空腔，密封组件上开设有与变容腔组件连通的连通通道，空腔一端与所述电机上腔连通，另一端与所述连通通道的出口连通，该压缩机可以根据压缩机在空调的实际使用环境自由切换单缸运行模式和双缸运行模式，在双缸运行模式时可保证变容部件尾部高压气体为气态，一方面提高双缸运行时的能效，另一方面提高压缩机单双缸切换时的稳定性，达到节能和高可靠性的目的。
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公开(公告)号：CN216122046U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122455020.6
申请日：2021-10-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电机冷却机壳、电机、车辆，其中的电机冷却机壳，包括机壳本体，所述机壳本体内有冷却流道，所述冷却流道由沿所述机壳本体的轴向间隔环绕设置的流道筋条间隔形成，所述流道筋条包括沿所述机壳本体的周向延伸的多个环行筋条段以及能够连接相邻两个环行筋条段的连接筋条段，且所述环行筋条段沿所述机壳本体的周向展开后呈正弦曲线。根据本实用新型，能够使所述冷却流道内流入的冷却液流动更加湍急，使冷却液的流速更高，同时，呈正弦曲线的所述环行筋条段一方面能够增大换热接触面积进而提升换热效率，另一方面则能够在所述机壳本体的内侧与外侧之间形成更加可靠的支撑结构，从而提升了所述机壳本体的结构强度。
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