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公开(公告)号：CN202703731U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220335658.4
申请日：2012-07-12
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司 , 厦门大学
IPC: B62D55/08 , B62D55/104
Abstract: 本实用新型公开一种带独立减震功能的履带行走装置，包括履带架、驱动轮、导向轮、多个支重轮以及履带，该驱动轮可转动设置在履带架上并与履带传动相连，该履带套设在驱动轮、导向轮以及多个支重轮的外部；该导向轮可转动设置在履带架上；该多个支重轮位于履带架下方并沿履带行走装置的行走前后方向间隔设置，该每一支重轮均通过支重轮轴、摆动杆和摆动轴而与履带架相连，该摆动杆一端通过摆动轴而与履带架转动相连，另一端通过支重轮轴而与支重轮转动相连；该履带行走装置还设置有多个吸震减震单元，每一吸震减震单元对应于一根摆动轴设置。如此，与现有技术相比，本实用新型同时具备较好的减震性能和地形自适应能力。
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公开(公告)号：CN202200791U
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201120300077.2
申请日：2011-08-17
Applicant: 厦门大学
IPC: B60D1/167
Abstract: 本实用新型公开一种工程车辆前后车架的铰接结构，包括上铰接板和下铰接板，上铰接板设有上铰接孔，下铰接板设有下铰接孔，在所述上铰接孔与下铰接孔内分别设有一关节轴承，在所述上铰接板与下绞接板之间设有一个十字轴，该十字轴的两个纵向轴臂分别固定于所述上铰接孔、下铰接孔内的关节轴承内。采用上述技术方案，当工程车辆的前后车架需要转向时，则沿十字轴的竖轴中心线为中心摆动实现转向；当道路不平整时，由通过十字轴与关节轴承结构的配合，前后车架沿十字轴横轴中心线摆动。因此，采用十字轴与关节轴承的结构即可实现前后车架的转向及平衡调整功能，结构紧凑，并且安装便捷。
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公开(公告)号：CN202164640U
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201120232463.2
申请日：2011-06-30
Applicant: 厦工(三明)重型机器有限公司 , 厦门大学
Abstract: 本实用新型涉及一种平地机铲刀工作装置及应用该平地机铲刀工作装置的平地机。所述平地机铲刀工作装置，包括前机架，牵引架、摆架总成、左升降油缸、右升降油缸及斜升降油缸，左升降油缸的活塞杆与牵引架的铰接点为D点；右升降油缸的活塞杆与牵引架的铰接点为F点；斜升降油缸的活塞杆与牵引架的铰接点为E点；牵引架与前机架的铰接点为G点；通过对各个铰接点之间的相对位置进行设计使之满足一定的比例关系，实现了牵引架平稳的旋转或翻转运动，从而实现牵引架所牵引的铲刀平稳的运动，保证了作业质量，同时避免了各种因运动不平稳所造成的机器故障。
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公开(公告)号：CN201971297U
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201120111329.7
申请日：2011-04-15
Applicant: 厦门大学
IPC: B65D81/05
Abstract: 一种纸浆模塑缓冲衬垫，涉及一种纸浆模塑组合包装件。提供一种在满足包装缓冲性能要求的基础上，可提高加工成型效率，同时能减小包装尺寸，提高装柜量，降低运输成本的纸浆模塑缓冲衬垫。设有4个角部缓冲托，每个角部缓冲托设有本体、设置在所述本体两侧的加强部和上盖，本体与加强部间设有拗折线，加强部沿拗折线折叠与本体榫连接，上盖设有与本体形状配合的缓冲部，上盖与本体配合后形成盒状角托。
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公开(公告)号：CN210099357U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201920724289.X
申请日：2019-05-20
Applicant: 厦门大学
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种客车踏板骨架焊接柔性夹具，包括底座及纵向设置在该底座上方的四块限位板，该限位板之间通过铰链机构连接，该限位板的顶面设有可横向滑动的定位块和夹紧块，该限位板上对应该定位块和夹紧块分别设有滑槽，该定位块和夹紧块分别通过螺栓组件锁定在该限位板上，该定位块和夹紧块相互配合夹紧骨架纵向杆。根据一系列客车踏板骨架的结构差异性，精确、快速地将焊接夹具调节至指定位置，并进行相应的夹紧、固定，实现了平面及空间上多个自由度的调整，提高了夹具工装的使用范围及柔性，减少了制造成本、制造时间。夹紧块和定位块通过螺栓组件来固定，保证刚性定位，又可保证定位精度及夹紧功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207408399U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721390632.9
申请日：2017-10-26
Applicant: 厦门大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本实用新型一种多变量模拟压降模型试验台，包括支撑框架、升降机构、压力传感机构、位移传感机构、升降轮检测件和沙箱；所述压力传感机构包括压力传感器；所述位移传感机构竖直设置于所述支撑框架的任一侧壁上；所述位移传感机构包括位移传感器和滑块件；所述滑块件与所述压力传感器固定连接；所述位移传感器用于检测所述升降轮检测件的升降值；所述升降轮检测件固定设置于所述压力传感器的下方且位于所述沙箱上方。本实用新型一种多变量模拟压降模型试验台整体结构简单、可有效得到压力和沉降量之间的关系曲线。
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公开(公告)号：CN202213459U
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201120300076.8
申请日：2011-08-17
Applicant: 厦门大学
IPC: B60D1/167
Abstract: 本实用新型公开一种工程车前后车架的铰接结构，包括，上铰接座和下铰接座，该上铰接座与下铰接座的纵截面成一端开口的U形结构，在所述上铰接座与下铰接座的两侧臂上分别设有插销孔；连接臂，该连接臂的纵截面为U形结构，该连接臂包括第一侧臂和第二侧臂，第一侧臂与第二侧臂上各设有一连通孔，每一连通孔内设有一关节轴承；上插销轴和下插销轴，该上插销轴插入所述上铰接座的插销孔及所述连接臂的第一侧壁的关节轴承内，该下插销轴插入所述下铰接座的插销孔及所述连接臂的第二侧臂的关节轴承内。下铰接座在横向上固定连接。采用上述方案，上铰接座和下铰接座分别与连接臂的两侧臂连接，从而将前后车架连接，这种连接方式紧凑，安装便捷。
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公开(公告)号：CN201671987U
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201020208497.3
申请日：2010-05-26
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种湿式多盘制动器，涉及一种车辆制动装置。提供一种结构简单，工作可靠性好，生产成本低，使用维修方便，安全性好，能提高车辆制动可靠性的湿式多盘制动器。设有行星轮架、动摩擦片、静摩擦片、内齿圈、活塞、内齿圈支架和回位弹簧。静摩擦片通过花键与内齿圈连接，动摩擦片经花键与行星轮架一端凸起处外花键连接，动摩擦片和静摩擦片相间隔开且数量相等，内齿圈支架外侧花键与内齿圈内侧花键连接，内齿圈支架的内侧和活塞的外侧共同组成活塞活动的缸体，在活塞上设置密封圈。
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公开(公告)号：CN201671126U
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201020208519.6
申请日：2010-05-26
Applicant: 厦门大学
IPC: E02F3/80
Abstract: 平地机蜗轮蜗杆过载保护装置，涉及一种平地机。提供一种结构简单、维护方便、成本较低的平地机蜗轮蜗杆过载保护装置。设有回转轮、摩擦衬面层、衬套、摩擦块、环型压盘、碟簧和调节螺母。回转轮安装在平地机蜗轮箱的中间轴上，衬套设在回转轮与中间轴之间，摩擦衬面层设在回转轮上部与中间轴的轴肩之间，摩擦块设于回转轮下部，摩擦块和摩擦衬面层套在衬套外面，环型压盘安装在摩擦块下部，碟簧设在环形压盘下侧；调节螺母与中间轴底端螺接，通过碟簧与调节螺母的预压力作用压紧摩擦块。
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公开(公告)号：CN201671125U
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201020208518.1
申请日：2010-05-26
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种平地机蜗轮蜗杆过载保护装置，涉及一种平地机。提供一种结构简单、维护方便、成本较低的平地机蜗轮蜗杆过载保护装置。设有回转轮、摩擦片组、调整垫片、橡胶垫、调整螺母和支撑环；回转轮外接蜗轮中间轴，摩擦片组由摩擦片与钢片组成，钢片与设于中间轴下端的花键联接，摩擦片与回转轮以花键联接，支撑环安装在回转轮的下端，支撑环对回转轮起到支撑作用，支撑环设有至少4个圆孔，调整垫片通过圆孔与支撑环连接，橡胶垫设于调整垫片与支撑环之间，橡胶垫上设有圆孔，调整螺母穿过调整垫片和橡胶垫与中间轴的底部螺纹连接，并通过调整垫片对摩擦片组施加一定的压力。
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