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公开(公告)号：CN215857103U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121247118.6
申请日：2021-06-04
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01C23/09
Abstract: 本实用新型公开了一种水泥混凝土路面快速修补装置，涉及路面修补设备技术领域，包括车体，所述车体上侧设有放置槽，所述放置槽内卡接有存储桶，所述存储桶内侧壁的顶部固定有放置件，所述放置件的两内侧壁固定有加热管，所述存储桶外表面的下部固定有导流管，所述车体的底部固定有底板，所述底板下表面的一侧固定有辊筒，所述底板下表面的中部固定有刮铲件。不仅使得工作人员可以更加快速有效地对地面的裂缝处进行填充修补剂，而且在填充完成后即可快速铺平修补剂、对裂缝处多余的修补剂进行铲除并压实，有效提高工作人员的工作效率，避免传统装置工作人员手动铺平的情况出现，极大地降低了工作人员的工作负担。
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公开(公告)号：CN215674954U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122220036.9
申请日：2021-09-14
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开双线合修桥隧联合救援站，涉及桥隧救援站领域。该双线合修桥隧联合救援站包括救援站内墙顶板、救援照明灯和连接线缆，救援站内墙顶板的底部固定连接有固定基座板，固定基座板的底部固定连接有安装定位套座，安装定位套座的底部开设有圆形插槽和方形插槽，圆形插槽的内部滑动连接有导电接触块，导电接触块的顶部设有压力弹簧。该双线合修桥隧联合救援站能够保证救援照明灯在受到卡紧机构的固定后，圆形插头与导电接触块接触效果好，不会出现接触不良的现象，在双线合修桥隧联合救援站内部震动较大的情况下，也能够保证救援照明灯稳定与电力连接，保证意外发生时救援过程顺利。
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公开(公告)号：CN214993082U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121303855.3
申请日：2021-06-10
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/12 , E01D2/02 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种预制型钢混组合梁结构，涉及桥梁技术领域，主要目的是提高湿接缝的受力性能及其施工方便性，且延长桥面板的使用寿命。该结构包括预制桥面板、湿接缝现浇混凝土、纵向钢筋及箍筋；预制桥面板内设置有呈闭合环形的横向钢筋，横向钢筋的端部伸入湿接缝现浇混凝土；至少两片预制桥面板的横向钢筋的端部在湿接缝现浇混凝土内重叠设置并形成重叠区域；横向钢筋之间具有间隙；多根纵向钢筋分上下两层等间距地排布于重叠区域内并分别与横向钢筋垂直连接，每层纵向钢筋中位于最外侧的纵向钢筋连接于重叠区域的顶点处；至少一个箍筋连接于重叠区域内的两根纵向钢筋之间，和/或连接于重叠区域内的横向钢筋之间。
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公开(公告)号：CN214975469U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120510119.9
申请日：2021-03-10
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供的桥梁钢结构的防腐涂层的修复层结构，能够有效解决了桥梁钢结构既有防腐涂层修复、重涂施工过程出现的周期过长、人力损耗大以及处理效果不佳等突出问题。其中，锈转化层可有效替代对桥梁钢结构表面的打磨除锈处理，可使桥梁钢结构表面处理达到sa2.5级，节省大量人工及施工周期；富锌层对由于基材表面处理不到位造成的涂层施工缺陷进行修复，以能够提升修复层结构对桥梁钢结构表面的容忍程度。总之，本实用新型实施提供的桥梁钢结构的防腐涂层的修复层结构可有效提升桥梁钢结构防腐涂层修复施工效率及质量，降低修复施工成本。
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公开(公告)号：CN211006396U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921751892.3
申请日：2019-10-17
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土原桥的加固结构，所述加固结构用于加固原桥，所述原桥包括主筋和包覆于所述主筋外周的混凝土，其中：所述加固结构包括加固筋和完全包覆所述加固筋的渗透性聚合物砂浆，所述渗透性聚合物砂浆与所述混凝土的表面相粘结，所述加固筋包括均固定设置于所述原桥的第一端部和第二端部、及连接所述第一端部和第二端部的连接部。本实用新型有效地提高了桥梁的承载能力，而且成本较低、施工周期短。
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公开(公告)号：CN211006395U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921748439.7
申请日：2019-10-17
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土旧桥的加固结构，所述加固结构用于加固旧桥，所述旧桥包括主筋和包覆于所述主筋外周的混凝土，其中：所述加固结构包括由钢绞线构成并固定于待加固区域的钢绞线网和完全包覆所述钢绞线网的渗透性聚合物砂浆，且所述渗透性聚合物砂浆与所述混凝土的表面相粘结。本实用新型有效地提高了桥梁的承载能力，而且成本较低、施工周期短。
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公开(公告)号：CN209384086U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821923022.5
申请日：2018-11-21
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种简支钢-混组合梁桥梁端结构，涉及桥梁技术领域，主要目的是提高钢主梁间的横向联系，减少钢材用量和焊接作业的工作量，以及延长桥梁的使用寿命。本实用新型的主要技术方案为：该结构包括主梁，其包括顶板、底板和连接于二者之间的腹板，顶板长度小于底板长度，腹板和底板在主梁一端形成截面形状为倒T形的浇筑端，浇筑端的腹板外侧面上横向设置有多个第一剪力钉，顶板的外表面上纵向设置有多个第二剪力钉；混凝土层，包括第一部分和第二部分，第一部分通过第一剪力钉浇筑于浇筑端的外侧面，第二部分通过第二剪力钉浇筑于顶板的外表面并与第二部分连接。本实用新型主要用于简支钢-混组合梁桥。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208634738U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201820855945.5
申请日：2018-06-04
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种工业相机底座和隧道检测车，涉及隧道检测设备技术领域，主要目的是实现隧道检测车中工业相机底座的180度精确转动。本实用新型的主要技术方案为：该工业相机底座包括底座本体，其上转动设置有转盘，底座本体用于与隧道检测车底盘的钢梁连接；驱动电机，为交流电机，设置于底座本体内，其输出轴伸出底座本体并与转盘驱动连接；抱死机构，用于抱死转盘，使转盘停止转动；编码器，设置于驱动电机的输出轴；以及第一控制器，分别与编码器、驱动电机和抱死机构电连接，用于根据编码器反馈的驱动电机的转动角度值控制驱动电机正转、反转或停止运行，及控制抱死机构抱死转盘。本实用新型主要用于实现工业相机底座的180度精确转动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221837399U
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202323504583.5
申请日：2023-12-20
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预制实心盖梁与墩柱连接灌浆装置，包括混凝土盖梁、桥梁墩柱、墩柱预留钢筋、灌浆导管和分浆组件，混凝土盖梁的顶端设置有灌浆导管，分浆组件的一端穿过混凝土盖梁与灌浆导管连接，分浆组件的另一端与桥梁墩柱连接，墩柱预留钢筋的一端插设在桥梁墩柱内，墩柱预留钢筋的另一端穿过分浆组件与混凝土盖梁连接，灌浆导管与分浆组件相连通，灌浆导管的顶部与外界连通。本实用新型达到的技术效果为：通过分浆组件的一端穿过混凝土盖梁与灌浆导管连接，墩柱预留钢筋穿过分浆组件与混凝土盖梁连接的设置减少了墩柱穿筋孔灌浆入口，简化了现场灌浆作业工序，提高了现场施工效率与灌浆质量。
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公开(公告)号：CN221376843U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323309546.9
申请日：2023-12-05
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道损伤测量装置，属于隧道测量技术领域，包括监测系统，监测系统包括导轨和压电式加速度传感器，导轨贴合隧道衬砌内壁环向设置且沿隧道衬砌轴向方向每隔一段距离间隔设置，压电式加速度传感器沿着导轨移动检测在列车通过隧道状态下隧道衬砌沿着导轨方向各位置的振动加速度，并将振动加速度转化为电信号。本实用新型通过压电式加速度传感器沿着导轨移动检测多个位置的振动加速度，将隧道衬砌的微小振动加速度转化为便于观察的电信号，大大提高单个传感器的检测范围，通过间隔设置的导轨能够提高隧道的覆盖范围，便于辅助找到隧道损伤的位置，大大提高了隧道的安全性。
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