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公开(公告)号：CN208476679U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821108107.8
申请日：2018-07-13
Applicant: 福州大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本实用新型涉及一种用于金属橡胶材料的微位移检测装置，包括机架，所述机架上水平设置有加持上板与加持下板，所述加持上板顶部水平设置有力输入平板，所述加持上板上表面与力输入平板下表面之间圆周均布有若干个传力弹簧，所述传力弹簧的旁侧均设有用于指示传力弹簧压缩量的刻度标尺，所述加持上板在每个传力弹簧的安装位置上设有用于放置标准质量配重块的置物槽口，所述加持下板经底部的驱动机构驱动升降，所述加持下板上设有竖直导向机构，所述力输入平板上方设有力传感器。该用于金属橡胶材料的微位移检测装置的结构简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207579981U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721630504.7
申请日：2017-11-29
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型提出一种可调节汽车四轮垂直载荷装置，包括前左翼板、前右翼板、后左翼板、后右翼板、翼板姿态调节机构和车载ECU；前左翼板、前右翼板设于车身前部且位于底盘下端面前轮前方处，前左翼板、前右翼板分别与左前轮、右前轮相邻；所述后左翼板、后右翼板分设于车身后部的左侧和右侧；翼板姿态调节机构与前左翼板、前右翼板相连以调节其攻角；车载ECU与翼板姿态调节机构相连；翼板姿态调节机构与后左翼板、后右翼板相连以调节其攻角及所在位置高度；当车辆行驶时，所述前左翼板、前右翼板、后左翼板、后右翼板把翼板所受气流力转化为对车身施加的压力和/或阻力；本实用新型能在车辆行驶时以空气动力对车辆施以压力或阻力以强化车辆的操控性。
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公开(公告)号：CN205345088U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620116365.5
申请日：2016-02-05
Applicant: 福州大学
IPC: B62D35/00
CPC classification number: Y02T10/82
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆扰流板调节装置，包括与驾驶室顶盖一侧相铰接的扰流板，扰流板与顶盖之间间隔设置有至少一根支撑杆，所述支撑杆上端与扰流板相铰接，所述支撑杆下端与顶盖上侧面滑动配合。该车辆扰流板调节装置可根据货箱的实际高度对扰流板进行合理调节，使扰流板的高度与货箱的高度得到较好的匹配，降低整车风阻系数，提高燃油经济性；同时调节位置在驾驶室顶盖的水平面内，高度低，操作简便。
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公开(公告)号：CN219734044U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202320114406.7
申请日：2023-01-13
Applicant: 福州大学
IPC: F16F1/02
Abstract: 本实用新型涉及一种基于金属橡胶的负泊松比超材料结构，由超材料结构胞元沿x轴方向和y轴方向周期性延拓而成，超材料结构胞元包括4个按2×2的阵列方式进行排布的金属橡胶块，超材料结构胞元中的4个金属橡胶块中间围合成菱形结构，金属橡胶块中心穿设有芯轴，芯轴两端连接有连接件，连接件侧部设有四个呈十字分布的插孔，并且连接件的四个插孔轴线与金属橡胶块端面的对角线相平行；x轴方向和y轴方向相邻两金属橡胶块的连接件之间通过弹性曲梁相连接，弹性曲梁端部插接在连接件的插孔中。本发明负泊松比超材料结构具有优异的可重复抗冲击、减振和力学承载性能，具有更强的极端环境（高温、高压、腐蚀、辐射）适应能力及优异的摩擦阻尼特性。
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公开(公告)号：CN218644707U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202223190142.8
申请日：2022-11-30
Applicant: 福州大学
IPC: F16F7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种具有自动复位及限位功能的减振器，包括减振壳体，所述减振壳体顶部开设有供上盖板压设入内的圆孔，上盖板包括盖设在圆孔外的顶盖与伸入减振壳体内的压块，所述减振壳体内沿压块底端周部均布有至少两组减振机构，减振机构包括滑块，该滑块内端抵接在压块外周，外端与减振壳体内侧壁之间经水平金属橡胶抵接，减振壳体内顶壁上固设有竖向延伸的导柱，导柱外竖向滑动连接有竖向金属橡胶及竖向滑块，所述竖向滑块固连在竖向金属橡胶下端，所述竖向金属橡胶外套设有竖向减振弹簧，所述竖向滑块上铰接有连杆，该连杆另一端铰接在滑块近顶端，该减振器不仅能够更好的吸收能量，而且有效提高了减振器的强度以提高了减振器的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217858591U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202221772679.2
申请日：2022-07-11
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种金属丝网自动切割机，包括安装架，所述安装架内设置有与其滑动配合并由驱动机构驱动升降的夹具固定箱，所述夹具固定箱的下侧横向安装有切刀，位于切刀的前后侧均设置有与夹具固定箱相连接的弹簧压紧板，所述安装架的下部纵向设置有用于输入金属网的传送带。该切割机实现了对金属丝网的均匀切割，解决了传统人工切割的问题，提高切割金属网的均匀性。
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公开(公告)号：CN217466196U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221159551.9
申请日：2022-05-16
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种扭簧力学性能测试装置，包括主轴、转盘、角位移传感器、扭矩传感器、加热元件、测温元件、限位件；转盘套装在主轴上并与其转动配合，扭簧能套设在主轴上，主轴上及转盘端面均设置有用于固定扭簧端部的夹具；角位移传感器与主轴同轴连接；扭矩传感器安装在主轴上；加热元件与扭簧相连接；测温元件与扭簧相连接；所述限位件与转盘相连接用以限制转盘旋转；本测试装置能对扭簧的转矩、角度、温度进行控制和测量，调节方便，能够同时检测温度、转角、扭矩任意两个参数间的关系，既能灵活调整NiTi扭簧预扭转角度，又能利用限位件保证扭簧输出转矩至主轴端。
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公开(公告)号：CN216896156U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220047663.9
申请日：2022-01-10
Applicant: 福州大学
IPC: F16L5/00 , F16L55/033
Abstract: 本发明涉及一种具有减振限位功能的通舱管件结构，包括通舱管段、套装在通舱管段上的金属波纹管，所述金属波纹管与舱壁连接固定，所述金属波纹管内腔与通舱管段之间填充金属橡胶内阻尼层，金属波纹管外包裹有金属橡胶包覆阻尼层；所述金属波纹管一段部设置有直管端，另一端部设置有内大外小的锥管端，锥管端外端与通舱管段焊接；本通舱管件的振动由金属橡胶内部线匝之间的滑动摩擦消耗，从而降低通舱管件的振动水平，具有良好的能量吸收率，能够衰减系统管路内部振动和管内流体介质振动。
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公开(公告)号：CN210037127U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920984746.9
申请日：2019-06-27
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型提出宽温域内设备基座热振耦合试验系统，用于设备基座在预设条件下的使用模拟试验，所述试验系统包括用于固定基座的试验平台；所述平台的基座固定位的左右两侧设有固定于灯阵固定板处的加热阵列；所述基座固定位上方以弹性绳悬挂有激振器；所述激振器输出端经动态力传感器与激振杆相连；所述激振杆向下穿过隔热保温顶板与基座的激励点相连，当试验时，加热阵列对基座加热，激振器通过激振杆在热场之外对基座进行垂直激励使基座产生振动，以模拟热环境下设备振动时传递给基座的振动能量；本实用新型能测取室温至300℃条件下设备基座结构剧烈振动时其热模态特性的变化规律，为宽温域内设备基座的安全设计提供可靠依据。
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公开(公告)号：CN209079206U
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201821842130.X
申请日：2018-11-09
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种直径无级可调的金属橡胶毛坯缠绕芯轴，包括芯轴本体，所述芯轴本体包括同轴心且依次连接的左端杆、变径轴、右端杆、调整螺杆、摆动螺杆副、锁紧螺杆，所述变径轴包括十字固定架、转接块、四个扇形叶片，四个扇形叶片分别位于转接块上下左右四侧，扇形叶片与转接块之间距离可调，本实用新型具有以下有益效果：结构简单,设计合理,操作使用方便,实现金属橡胶毛坯缠绕芯轴的直径无级可调，解决了缠绕工作完成后的缠绕毛坯沿芯轴轴向方向取下困难。
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