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公开(公告)号：CN114319083B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210098428.9
申请日：2022-01-27
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁防撞装置及方法。桥梁防撞装置包括：吊臂，第一端设置在桥梁上；挡板，设置在吊臂的第二端上；雷达，用于实时检测第一距离和方位信息；控制系统，用于根据水平面数据将吊臂的第一端调整至水平面位置，用于确认第一距离小于预设值，控制吊臂至水平位置，用于根据方位信息计算挡板的调整角度，并根据调整角度调整挡板。本发明通过根据水平面位置实时调整高度的吊臂以及挡板进行桥梁的防撞，避免了因桥梁防撞装置浸泡在水中受到的损害，降低了养护成本，并提升了防撞效果；通过雷达实时检测第一距离，实现了对来船的及时防撞；并通过雷达检测方位息，以此计算并调整挡板的角度，使得挡板对船舶冲撞的缓冲效果更明显。
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公开(公告)号：CN113239079B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110479186.3
申请日：2021-04-30
Applicant: 浙江省交通运输科学研究院 , 武汉理工大学
IPC: G06F16/2455 , G06F16/28 , G06F16/22
Abstract: 本发明公开了一种货物灭火方式的选择方法、系统和存储介质，可应用于安全控制技术领域。本发明通过先获取预设区域内所有货物的第一特征信息，并对所有灭火方式的第二特征信息进行分类，得到各种灭火方式的分特征，接着根据第一特征信息和各种灭火方式的分特征建立货物与灭火方式的关联关系，并生成货物与灭火方式的规则表，然后再获取目标货物的第三特征信息后，分析目标货物的第三特征信息中是否包含分特征，若包含，则分析结果为1；反之，则分析结果为0；最后根据分析结果确定所述目标货物的灭火方式，从而无需通过人工方式分析不同货物在灭火方式上的区别，即能快速确定货物对应的适宜的灭火方式，以提高工作效率和工作准确率。
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公开(公告)号：CN110988796B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201911329949.5
申请日：2019-12-20
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于频偏机会信号的定位方法及系统，属于定位技术领域，解决了现有技术中方法复杂、限制条件多的问题。一种基于频偏机会信号的定位方法，包括以下步骤：以载运工具的一个起点O1为原点，以载运工具的运动轴线为Z轴，建立三维坐标系O1XYZ；得到目标P的Z轴坐标z，并建立与O1对应的多普勒等频锥相贯圆方程；以载运工具的另一个起点O1′为原点，以载运工具的运动轴线为Z′轴，建立三维坐标系O1′X′Y′Z′，获得与O1′对应的多普勒等频锥相贯圆平面方程；根据所述与O1对应的多普勒等频锥相贯圆方程及与对应O1′的多普勒等频锥相贯圆平面方程，获得目标P的X、Y轴坐标x、y，由所述x、y、z得到目标的大地坐标。简单、限制条件少的实现了较精确的目标定位。
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公开(公告)号：CN114189664A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111448862.7
申请日：2021-12-01
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供了一种信号传输系统及双工通信装置，该信号传输系统包括纠缠光子对发生装置、信号输入端、偏振片、双缝干涉装置和信号接收端；纠缠光子对发生装置用于产生处于纠缠态的第一光子和第二光子；第一光子经第一传输路径传输至偏振片，信号输入端根据需要传输的信号控制偏振片开启或关闭；第二光子经第二传输路径传输至双缝干涉装置，信号接收端根据双缝干涉结果确定传输的信号；第一光子到达偏振片t时间后，与第一光子处于纠缠态的第二光子到达双缝干涉装置；其中，0＜t＜6.66667ns。本发明通过光子的纠缠状态以及衍射现象，节省了信号在媒介中传递的时间，从而实现相隔较远两地的迅速通信，让信号低延迟传输。
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公开(公告)号：CN113204107A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110470862.0
申请日：2021-04-28
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种具有双物镜的三维扫描显微镜及三维扫描方法，该方法包括：获取相机的拍摄图像；根据拍摄图像调节步进电机驱动器的步进距离，直到相机之间形成的焦平面重叠区域在待测物体的表面；根据拍摄图像进行数据处理，确定最终的显微图像。本发明利用伺服机构实现对焦平面范围图像的连续扫描，且两个物镜在不同角度对同一处进行扫描成像，使得该处成像质量更上一个台阶，再利用图像拼接技术得到更大尺度的显微图像，双物镜的配合使用、自动聚焦技术、连续扫描技术以及图像处理技术的使用，使得该显微镜工作效率更高、成像质量更好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112735220A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110015935.7
申请日：2021-01-07
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车驾驶员大脑逻辑负荷测量方法和系统，大脑逻辑负荷测量方法包括设置模拟驾驶环境在每个驾驶场景下的副任务，检测驾驶员在模拟驾驶过程中对副任务的反应行为，根据反应行为确定驾驶员的大脑逻辑负荷测量结果等步骤。本发明能够测量出驾驶员人脑剩余的工作能力，所测量出的驾驶员对副任务的大脑逻辑负荷能够间接反映出驾驶员对驾驶主任务的大脑逻辑负荷，因此能够客观地评价汽车驾驶员的脑负荷，而且由于副任务相对更容易量化为脑负荷，因此对副任务的脑负荷分析速度较快，实时性较好，相应地对主任务的脑负荷分析也能取得较佳的实时性。本发明广泛应用于脑负荷测量技术领域。
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公开(公告)号：CN111258073A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010239789.1
申请日：2020-03-30
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G02B27/01
Abstract: 本发明公开了一种反射显示屏眼镜，包括控制器以及依次排布的同步偏振遮挡膜、单向半透膜反射屏、反射放大镜、显示屏、单向反射镜和同步偏振穿透膜；显示屏工作时，控制器周期性控制形成显示屏可视和显示屏不可视且反射显示屏眼镜保持通透的两种状态，通过视觉存留构成环境和显示屏双视觉共存。该反射显示屏眼镜能获得周围环境和显示屏的重叠效果，解决了显示屏正面成虚像的问题，结构紧凑，分辨率高，畸变小。
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公开(公告)号：CN110356531A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910773550.X
申请日：2019-08-21
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 一种折叠式水上救援舱，涉及水上救援设备技术领域。该折叠式水上救援舱，其包括设有救援孔的沉船连接板、与沉船连接板铰接的过渡连接板、内设有救援腔且可胀缩的救援气囊、连接板、内设有过渡腔且可胀缩的过渡气囊及充气装置，过渡连接板设有过渡孔及用于开闭过渡孔的过渡舱门，连接板设有进出孔及用于开闭进出孔的舱门，救援气囊分别与沉船连接板和过渡连接板连接，救援孔和过渡孔分别与救援腔连通，过渡气囊分别与过渡连接板和连接板连接，过渡孔和进出孔分别与过渡腔连通，充气装置用于调节救援腔内的压力至等于待救援沉船内的压力。本申请提供的折叠式水上救援舱能够保证救援时失事船舶内的气压稳定，避免船舶内气压下降失去浮力导致下沉。
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公开(公告)号：CN109632073A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811543015.7
申请日：2018-12-17
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G01H9/00
CPC classification number: G01H9/004
Abstract: 本发明公开了一种激光水下声纹光纤探测方法，激光发生器发出的激光信号通过分光器分为两路信号，包括参照激光和探测激光；探测激光照射至水面上，探测激光吸收水面声纳信号后产生反射激光，反射激光依次通过相互连接的偏光片、光纤聚焦镜头、功分器后分为多路，多路反射激光分别进入多根光程差光纤中；参照激光通过多个激光光纤耦合器与各路光程差光纤中的反射激光进行耦合，并送入多个光电鉴相器中；通过对耦合信号进行分析，得到声波的相位信号和振幅，根据多路光纤的相位差，采集一个完整时间段的声纳信号，并通过不同反射激光信号的相位差计算出目标位置，实现声源定位功能。本发明探测精度高，占用空间小，对运载平台的机动性没有影响。
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公开(公告)号：CN105973770B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201610320960.5
申请日：2016-05-16
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供一种磨粒检测装置，包括沉降容器和检测电路；沉降容器为密闭的长形容器，沉降容器上设有用于放入样品油的进油口；检测电路包括互感式传感器、信号调理放大电路和电压显示器；其中，互感式传感器包括初级线圈和2个相同的次级线圈，初级线圈两端输入交流电，2个相同的次级线圈分别从初级线圈感应获得电压，信号调理放大电路用于采集2个次级线圈获得的电压的电势差并进行信号放大，电压显示器用于显示放大后的2个次级线圈获得的电压的电势差；所述的沉降容器放置在初级线圈和2个相同的次级线圈之间，且与2个次级线圈的距离不等。采用本发明装置和方法，能够更加便捷的测量出不同大小磨粒数量，为磨粒分析提供数据。
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