用于起重机的节能控制方法和系统

    公开(公告)号:CN104326365B

    公开(公告)日:2016-10-05

    申请号:CN201410683461.3

    申请日:2014-11-24

    Abstract: 本发明公开一种用于起重机的节能控制方法和系统。其中速度传感器将实时检测到的发动机转速提供给主控制器,主控制器将接收到的发动机转速与当前发动机功率模式下的发动机目标转速进行比较,以计算出转速偏差,主控制器根据所述转速偏差调整液压泵的排量,从而使液压泵的吸收功率与发动机的输出功率相匹配。本发明针对不同的工况需求,通过调节液压泵所输出的液压功率,使系统消耗的功率始终追随发动机的输出功率,实现发动机‑液压泵‑工作机构间的功率实时匹配,使发动机稳定地运行在合理的经济工况点,从而有效提高燃油的有效利用率,达到节能的目的。

    缸销臂销机械互锁装置、单缸插销伸缩系统和伸缩臂组件

    公开(公告)号:CN105923555A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201610316265.1

    申请日:2016-05-12

    CPC classification number: B66C23/708 B66C23/701

    Abstract: 本发明公开了一种缸销臂销机械互锁装置、单缸插销伸缩系统和伸缩臂组件。缸销臂销机械互锁装置,用于使单缸插销伸缩系统的缸销与臂销实现互锁,缸销臂销机械互锁装置包括用于与缸销连接的运动转换机构和与运动转换机构连接的止挡部,缸销臂销机械互锁装置具有第一互锁状态和第二互锁状态,在第一互锁状态,臂销处于伸出位置,缸销处于缩回位置并通过运动转换机构使止挡部处于防止臂销缩回的第一位置,在第二互锁状态,臂销处于缩回位置,缸销处于伸出位置并通过运动转换机构使止挡部处于防止缸销缩回的第二位置。本发明能够提高单缸插销伸缩系统的可靠性。

    一种防起重机伸缩臂前窜的液压系统及起重机

    公开(公告)号:CN104176664B

    公开(公告)日:2016-07-13

    申请号:CN201410353992.6

    申请日:2014-07-23

    Abstract: 本发明涉及一种防起重机伸缩臂前窜的液压系统及起重机,其中,防起重机伸缩臂前窜的液压系统包括伸缩油缸和所述伸缩油缸所在的液压油路,在所述伸缩油缸的有杆腔所在的油路上设置有防前窜阀,所述防前窜阀包括并联连接的背压阀和液控单向阀,所述背压阀的进油口和所述液控单向阀的出油口均与所述伸缩油缸的有杆腔连通,所述液控单向阀的液控油口与先导压力油路连通。本发明通过在伸缩油缸的有杆腔的回油路中设置防前窜阀,并采用先导压力油路提供的先导压力来控制防前窜阀中的液控单向阀,既保证了起重机工作时液压系统的正常功能,又能够在起重机运行过程中,防止伸缩臂前窜,提高了起重机的安全稳定性。

    一种起重机用固定副臂无级变幅控制系统及起重机

    公开(公告)号:CN104071709B

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201410345980.9

    申请日:2014-07-18

    Abstract: 本发明涉及一种起重机用固定副臂无级变幅控制系统及起重机,控制系统包括电比例减压阀、变量泵、第一换向阀和用于使固定副臂变幅的液压油缸;第一换向阀位于变量泵和液压油缸之间的油路上,变量泵输出的压力油经过第一换向阀输入液压油缸,电比例减压阀控制变量泵的输出压力油的排量。本发明提供的起重机用固定副臂无级变幅控制系统利用电比例减压阀来实现控制变量泵排量,实现变量泵排量的连续变化,调速范围广,微动性能好。

    组合式平衡重挂接装置、方法及平衡重安装结构

    公开(公告)号:CN103979439B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201410224681.X

    申请日:2014-05-26

    Abstract: 本发明涉及一种组合式平衡重挂接装置、方法及平衡重安装结构,组合式平衡重挂接装置安装在转台尾部框架上,包括:转台尾部框架底板、提升油缸、提升油缸固定座和挂接驱动机构,所述转台尾部框架底板固定在所述转台尾部框架上,所述提升油缸固定座设置在所述转台尾部框架底板的上表面,并与所述转台尾部框架底板铰接,所述提升油缸固定在所述提升油缸固定座上远离与所述转台尾部框架底板的铰点的一端,所述提升油缸的活塞杆端安装有挂台,所述挂接驱动机构与所述提升油缸固定座相连,通过驱动所述提升油缸固定座使所述挂台进入到平衡重上的挂台槽来完成挂接操作。本发明能够使组合式平衡重的拆装更方便,安装空间更小。

    单缸插销伸缩装置及起重机

    公开(公告)号:CN103950848B

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201410213673.5

    申请日:2014-05-20

    Abstract: 本发明涉及一种单缸插销伸缩装置及起重机,单缸插销伸缩装置应用于伸缩臂系统,包括:伸缩油缸,用于驱动伸缩臂系统中的各节伸缩臂相对于基本臂执行伸缩动作;双臂销结构,布置在各节伸缩臂的尾部两侧,用于实现各节伸缩臂之间的锁定和解锁动作;臂销拔插机构,设置在伸缩油缸的缸筒上,用于对双臂销结构执行拔插操作;缸销结构及缸销油缸,设置在伸缩油缸的缸筒上,用于实现伸缩油缸的缸筒与各节伸缩臂之间的锁定和解锁动作。本发明采用了布置在各节伸缩臂尾部两侧的双臂销结构,相比于现有的上臂销方案,本发明的双臂销结构设置在伸缩臂两侧,比单一设置在吊臂上侧的结构受力更均匀,减小起重臂挠曲变形对销孔位置和臂销受力情况的影响。

    伸缩油缸缸销检测装置及检测方法

    公开(公告)号:CN105201956A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201410681244.0

    申请日:2014-11-24

    Abstract: 本发明涉及一种伸缩油缸缸销检测装置及检测方法,伸缩油缸缸销检测装置用于检测缸销机构中缸销头的运动位置,缸销机构安装在伸缩油缸的缸头位置,能够通过收回或释放实现伸缩油缸的缸头与伸臂的解除与锁定;还包括:运动转换部件和检测部件,运动转换部件的输入端与缸销头固定连接,输出端与检测部件连接,能够将缸销头的直线运动转化为输出端的旋转运动;检测部件能够检测输出端的旋转角度来确定缸销头的运动位置。本发明中伸缩油缸缸头的垂直方向的高度只需考虑检测部件相对于缸销机构轴线的高度,相比于现有技术可以进一步减小缸头垂直方向的高度要求,为优化伸缩油缸的缸头接头提供了空间。

    换向阀、油缸下落控制阀以及起重机变幅系统

    公开(公告)号:CN105201943A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510035658.0

    申请日:2015-01-23

    Abstract: 本发明公开了一种换向阀、油缸下落控制阀以及起重机变幅系统,涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在变幅油缸的活塞杆在初始下落阶段的微动性、平顺性较差的技术问题。该换向阀包括换向阀体、换向阀芯、进油口、回油口、第一通油口以及第二通油口,第二通油口与回油口相连;换向阀芯在换向阀体内移动至第一位置时,进油口与第一通油口、第二通油口之间的油路截止;第一通油口与第二通油口并联后与回油口相连,或者,第一通油口与回油口相连,回油口通过从回油口至第二通油口能单向导通的旁支油路相连。该油缸下落控制阀以及该起重机变幅系统包括本发明提供的换向阀。本发明用于提高变幅油缸的活塞杆在初始下落阶段的微动性、平顺性。

    油缸锁紧装置、双缸液控系统及起重设备

    公开(公告)号:CN102979772B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201210524544.9

    申请日:2012-12-10

    Abstract: 本发明涉及一种油缸锁紧装置、双缸液控系统及起重设备,油缸锁紧装置包括:液控单向阀(11)和平衡阀(12),所述液控单向阀(11)具有第一油口(V1)、第二油口(C1)和第一控制油口(X1),所述平衡阀(12)具有第三油口(V2)、第四油口(C2)和第二控制油口(X2),所述液控单向阀(11)的第一控制油口(X1)与所述平衡阀(12)的第三油口(V2)相通,所述平衡阀(12)的第二控制油口(X2)与所述液控单向阀(11)的第一油口(V1)相通。本发明能够提高双液压缸的运动同步性。

    制动控制装置以及起重机
    140.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103030081B

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201210581085.8

    申请日:2012-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种制动控制装置以及起重机,涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在制动油缸的制动容腔回油背压太大的技术问题。该制动控制装置包括制动油缸、控制阀以及旁通油路,其中:制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间通过控制阀相连,控制阀处于第一状态时制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间的油路通过控制阀连通,控制阀处于第二状态时制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间的油路截止;旁通油路并联于制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间,且从制动油缸的制动容腔上的回油口流出的液压油能经过旁通油路流入油箱。该起重机包括本发明提供的制动控制装置。本发明用于减少制动油缸的制动容腔的回油背压。

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