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公开(公告)号：CN113417752A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110857180.5
申请日：2021-07-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F02D43/00
Abstract: 本发明公开了一种优化控制方法、装置及电子设备，该方法包括：以最低油耗为目的，通过预设的公式计算发动机排温和原排NOx的预测值；预设公式表征废气流量、发动机排温和原排NOx、DPF压差和油耗的对应关系；在满足预设条件的情况下，通过发动机排温和原排NOx的预测值对发动机进行控制；该预设条件包括：当前SCR实际温度大于或者等于当前工况下对应的SCR温度的下限值，且原排NOx处于当前工况下对应的原排NOx的上限值和下限值的范围内。由此，实现了在保障CO2排放标准的前提下，对油耗进行优化的目的。
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公开(公告)号：CN110208710B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201910581845.7
申请日：2019-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/378 , G01R31/385
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池发动机瞬态响应性能检测方法和系统，所述燃料电池发动机包括燃料电池电堆，所述检测方法包括：判断所述燃料电池电堆是否处于瞬态工况；若处于瞬态工况，判断所述电堆的实际输出功率的变化率或斜率是否小于预设值；若小于，则判定所述电堆出现瞬态响应故障，并发出故障警报，以使用户对故障进行维修，保证车辆的安全运行。
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公开(公告)号：CN112392610A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011217247.0
申请日：2020-11-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种发动机控制方法、装置及设备，应用于车辆，车辆包括发动机，方法包括：获取发动机的温度、燃气需求质量以及轨压；根据发动机的温度、燃气需求质量以及轨压，确定燃气需求体积；根据燃气需求体积确定加电时长；根据加电时长控制发动机的喷射阀喷射燃气。确定得到的加电时长更加准确，进而提高了发动机的喷射阀喷射的燃气质量的准确性。
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公开(公告)号：CN110212218B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201910579151.X
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/0432 , H01M8/04664 , G01M13/003
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池三通阀的检测方法和系统，通过获取氢燃料电池发动机当前的工作状态；当燃料电池发动机处于冷启动状态时，获取入堆冷却液在第一预设时间点的第一温度值；当第一温度值与初始温度值的差值是小于第一预设温度值时，确定三通阀卡滞；当燃料电池发动机处于正常发电状态时，若入堆冷却液当前的第二温度值大于第二预设温度值，且散热风扇转速大于预设转速，在第二预设时间点判断入堆冷却液的第三温度值是否大于第三预设温度值；若第三温度值大于第三预设温度值，确定三通阀卡滞。通过上述公开的燃料电池三通阀的检测方法，实时获取入堆冷却液的温度，并通过温度来判断三通阀是否卡滞，从而达到对三通阀检测的目的。
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公开(公告)号：CN110783606B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910907678.0
申请日：2019-09-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/0444
Abstract: 本发明属于燃料电池发动机技术领域，具体涉及一种燃料氢气的品质的检测方法、装置及氢燃料电池发动机。所述检测方法包括：接收检测指令；计算累积消耗的燃料氢气的质量，同时对氢燃料电池发动机的需求功率和实际功率分别进行积分，以获得所述需求功率随时间的累积值和所述实际功率随时间的累积值；在确认累积消耗的燃料氢气的质量达到预设消耗值时，计算所述实际功率随时间的累积值与所述需求功率随时间的累积值的比值；根据所述比值判断燃料氢气的品质是否符合要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110259553B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201910580401.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种三元催化器储氧量的计算方法、装置及电子设备，获取所述三元催化器存储氧气过程中的实时储氧量，然后计算在上游氧传感器的第一测量延时时间内的第一储氧量和在下游氧传感器的第二测量延时时间内的第二储氧量，在计算得到三元催化器储氧量时使用了第一储氧量和第二储氧量。即通过本发明预估了上游氧传感器和下游氧传感器测量滞后时间内的储氧量，使得计算得到的三元催化器储氧量的计算值更准确。
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公开(公告)号：CN107975409B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201711417083.4
申请日：2017-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的尿素箱液位显示方法及装置，当所述尿素液位处于瞬态时，获取尿素消耗数据与预先存储的稳态液位数据；根据所述尿素消耗数据与预先存储的稳态液位数据，确定瞬态液位数据；将所述瞬态液位数据发送至显示单元进行显示，而并不是在尿素液位处于瞬态时直接将尿素箱液位传感器采集的液位数据发送至显示单元进行显示，从而避免了因尿素液位在瞬态时发生抖动而导致的液位显示不稳定且准确性差的问题，进而也无需对发送至显示单元的液位数据进行较大系数的滤波，从而也保证了液位数据在稳态时的准确性。因此，本发明的技术方案，无论尿素液位处于稳态还是瞬态，都能够同时保证尿素箱液位显示的稳定性与准确性。
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公开(公告)号：CN111365100A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010246412.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种颗粒捕集器再生的控制方法和装置。其中，该方法包括：确定颗粒捕集器再生中断是否结束；在确定颗粒捕集器再生中断结束的情况下，获取颗粒捕集器的当前碳载量；基于当前碳载量确定对应的碳载量级别；依据碳载量级别，控制颗粒捕集器再生的放行。本发明解决了颗粒捕集器再生中断结束时，频繁进入再生过程导致油耗高的技术问题。
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公开(公告)号：CN111240871A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201911399202.7
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 本发明公开了一种发动机故障报出方法及装置，方法包括：当检测到故障发送指令时，从故障内存中读取已存储的故障码并发送到CAN总线；针对每一标定分组，判断读取的故障码中是否存在该标定分组包含的主故障码，分组的第一个元素为主故障码，除第一个元素之外的其他故障码为与主故障码关联的从故障码；若是，则获取该分组包含的从故障码并发送到CAN总线。在检测到故障发送指令的触发条件时，除了将故障内存中已存储的故障码报出之外，还会将与故障内存中存储的主故障码相关联的从故障码也报出，这些从故障码有些可能在故障内存中已存储，而很可能有些不在故障内存中，因此为了保证故障报出的及时性和全面性，需要将所有关联的从故障码也报出。
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公开(公告)号：CN109184873B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201811144933.2
申请日：2018-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种DPF保护方法及装置，该方法包括：获取发动机控制器的开关控制信号；依据开关控制信号，判断发动机控制器是否需要断电；若是，则获取DPF的温度信息；判断温度信息是否小于预设温度；若是，则向发动机控制器发送开关控制信号，以使发动机控制器停止运行。该DPF保护方法中发动机控制器需要断电表示车辆在驻车再生过程中发生突然停车的情况，在该情况下，该DPF保护方法不会直接将发动机控制器停止运行，而是判断DPF的温度是否小于预设温度，只有当DPF的温度小于预设温度时，才向发动机控制器发送开关控制信号，这样延迟了发动机控制器停止运行的时间，有效的实现了对DPF保护的目的。
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