-
公开(公告)号：CN111022071B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010027297.6
申请日：2020-01-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种中微风化花岗岩段钻爆法隧道的全断面衬砌的施工方法，包括：初期支护施作；沿隧道断面纵向间隔架设格栅钢支撑装置，格栅钢支撑装置由若干钢格栅节段现场拼装形成若干个拱环支撑结构，将相邻拱环支撑结构之间通过连接筋连接为一体；待初支变形稳定后，施作底座和水平底梁，将工厂预制的底座吊装至施工现场，将底座沿隧道轴线方向布置，底座定位完成后采用锁地锚杆进行固定，沿纵向依次拼装；在两侧底座之间浇筑水平底梁，水平底梁将两侧的底座连接成一体；待底座及底梁达到设计强度后，安装装配式衬砌拱环，每环装配式衬砌拱环安装于两侧底座之间，将装配式衬砌拱环的两端部插入底座的凹槽内，并通过螺栓连接为一体。
-
公开(公告)号：CN112922658A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110367339.5
申请日：2021-04-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F1/00
Abstract: 本发明提供一种用于盾构隧道顶部排烟的承插装配式烟道板及其施工方法，包括：若干预制烟道板单元；预制烟道板单元分别设有插口、承口，且插口与承口的尺寸相配合；插口的外壁上设有弹性凸起，且弹性凸起能沿其长度方向发生弹性形变；承口的内壁上设有用于插接弹性凸起的嵌槽；若干预制烟道板单元沿隧道纵向依次首尾拼接为一整体，相邻预制烟道板单元之间通过插口与承口插接，且弹性凸起嵌入嵌槽内，相邻预制烟道板单元的连接处紧密配合。本发明接缝处采用承插方式配合弹性凸起，避免了由于接缝不密闭，排烟压力损失及烟气泄漏，提高了火灾工况下的排烟效率和防灾能力；同时，若干预制烟道板单元沿隧道纵向布置，增加了烟雾绕流路径长度。
-
公开(公告)号：CN111236986A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010027322.0
申请日：2020-01-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种装配式衬砌的防排水结构及其施工方法，包括：防水层设置于初期支护与装配式衬砌之间；纵向排水管设置于全隧道两侧，预埋在隧道的边墙脚内，并位于防水层与初期支护之间；沿隧道纵向间隔设置若干个环向排水管，环向排水管环向铺设于防水层与初期支护之间，环向排水管通过三通管与纵向排水管连接；ψ型弹簧排水管设置于围岩外层与所述初期支护之间，ψ型弹簧排水管沿隧道环向铺设，ψ型弹簧排水管通过三通管连接入纵向排水管；沿所述隧道纵向间隔设置若干个横向引水管；横向引水管的一端与纵向排水管的出水口连接，另一端穿过装配式衬砌管片的预留孔位与暗沟连接；纵向排水管通过横向引水管与暗沟连接实现排水。
-
公开(公告)号：CN104847380B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510307140.8
申请日：2015-06-05
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种减小隧道衬砌结构内力的结构及其施工方法，该结构包括两侧导坑初期支护、拱部初期支护、仰拱初期支护和仰拱回填，两侧导坑初期支护上分别设有小导管、后边墙衬砌，两侧厚边墙衬砌中分别预埋有钢板和锚固钢筋，锚固钢筋固定在预埋钢板上，拱部拱架两端的端面上分别固定有钢垫板，两钢垫板分别和两预埋钢板连接。其施工方法是：隧道两侧导坑开挖；施做两侧导坑初期支护、两侧导坑小导管，注浆加固围岩；施做两侧混凝土厚边墙衬砌；开挖拱部土体，施做拱部初期支护，拱部拱架与厚边墙衬砌连接；施做拱部二砌，开挖下部土体，施做仰拱初期支护、仰拱二衬和仰拱回填。该结构和施工方法简单，解决了隧道支护结构内力过大的问题。
-
公开(公告)号：CN104088652B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410348926.X
申请日：2014-07-22
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种管幕间水平动态控制性冻结止水法，其步骤是：在顶管内设置测温管；在顶管内铺设控制性冻结管路系统；连接控制性冻结管路与冻结设备；对顶管间土体进行控制性冻结操作，在顶管间形成止水的冻结帷幕；顶管间无止水要求后，土体解冻并进行融沉跟踪注浆处理。本发明具有止水效果好，对地表影响小，安全可靠，操作简便的优点，且在软土，高压水等恶劣复杂的特殊地质条件下均能实现，环境适应力很强，尤其适用于复杂地质条件下，上部有建筑物或地表要求严格地段中，管幕间的封水施工。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104847380A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510307140.8
申请日：2015-06-05
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: E21D11/105 , E21D11/22 , E21D20/00
Abstract: 本发明提供了一种减小隧道衬砌结构内力的结构及其施工方法，该结构包括两侧导坑初期支护、拱部初期支护、仰拱初期支护和仰拱回填，两侧导坑初期支护上分别设有小导管、后边墙衬砌，两侧厚边墙衬砌中分别预埋有钢板和锚固钢筋，锚固钢筋固定在预埋钢板上，拱部拱架两端的端面上分别固定有钢垫板，两钢垫板分别和两预埋钢板连接。其施工方法是：隧道两侧导坑开挖；施做两侧导坑初期支护、两侧导坑小导管，注浆加固围岩；施做两侧混凝土厚边墙衬砌；开挖拱部土体，施做拱部初期支护，拱部拱架与厚边墙衬砌连接；施做拱部二砌，开挖下部土体，施做仰拱初期支护、仰拱二衬和仰拱回填。该结构和施工方法简单，解决了隧道支护结构内力过大的问题。
-
公开(公告)号：CN101285385A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200810047844.6
申请日：2008-05-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三维管幕暗挖法，其步骤是：A.在地下结构周边形成竖向工作井；B.在地下结构的外表面形成水平工作通道；C.在外表面形成管棚支护，在水平工作通道内施工管棚帷幕；D.利用管棚钢管进行注浆加固，水平工作通道内管棚施工完毕后，通过管棚进行注浆，形成帷幕；E.开挖，当管棚注浆帷幕达到强度后，进行三维帷幕内部土体的开挖施工，随后进行地下结构的施作。本发明方法简便，施工安全、方便，尤其对于处于十字路口下面的大跨度地下结构，该法仅对某条道路一侧的一半进行开挖，在施工过程中可以保证道路畅通，广泛应用于城市地铁车站、大跨度道路隧道、大跨度地下停车场、城市主干道下穿既有道路或其他建筑物等工程。
-
公开(公告)号：CN119982071A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510239386.X
申请日：2025-03-03
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种钻爆法海底隧道防排水系统及其实施方法，防排水系统包括：环向排水机构，包括环向排水管，在初期支护表面呈环向布设；纵向排水机构，包括纵向排水管和隧道排水沟，纵向排水管布置在隧道衬砌两侧边墙脚处；隧道排水沟布置在隧道仰拱处；横向排水机构，包括在断面处，隧道左、右侧各设置的两段横向引水管，两段横向引水管的一端分别与环向排水管和纵向排水管与连接，另一端与隧道排水沟连接；水压感知和超压排水机构，包括水压计和超压排水装置，水压计用于测量隧道底部的水压力大小；超压排水装置与横向引水管的端部连接，用于在超过预设水压值时及时排出地下水。本发明能够实现对钻爆法海底隧道运营期排水的精准控制。
-
公开(公告)号：CN119825403A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510074590.0
申请日：2025-01-17
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明提供一种兼具剪力销和螺栓功能的管片连接装置和隧道管片结构，管片连接装置包括：连接壳，连接壳的内部设有贯穿长度方向的空腔，连接壳的内壁一端设有垂直于空腔的凹槽；卡扣件，卡扣件位于凹槽中，卡扣件与连接壳之间设有弹性件，卡扣件的中心设有通孔；装配式接头，装配式接头自连接壳的一端插入连接壳的空腔内，并自卡扣件的通孔穿过，装配式接头的两端均自连接壳露出；装配式接头与卡扣件相互卡扣。本发明的管片连接装置兼具剪力销和螺栓的双重功能，能够提高盾构隧道管片连接的安全可靠性和稳定性，减少盾构隧道管片之间连接件的数量，简化连接件安装过程。
-
公开(公告)号：CN119760905A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411769519.6
申请日：2024-12-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种盾构隧道接缝防水弹性密封垫的设计方法，包括：根据目标工程的盾构管片沟槽形状、防水弹性密封垫外轮廓和采用B样条曲线描述的弹性密封垫初始设计方案孔洞，建立有限元模型；基于上述初始设计方案，在所述有限元模型中进行弹性密封垫设计的模拟仿真；利用显式拓扑优化方法对所述模拟仿真的结果进行迭代优化设计，得到最终孔洞B样条曲线显式表达，确定满足设计要求的弹性密封垫断面。同时，本发明还提供一种对应的盾构隧道接缝防水弹性密封垫设计系统、终端和介质。本发明可以在盾构管片沟槽确定情况下，通过拓扑优化得到满足设计要求的弹性密封垫断面，克服了现有技术存在的效率低、经济性差的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
191
records
(took 0.041 seconds)
