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公开(公告)号：CN214465477U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120454963.4
申请日：2021-03-03
Applicant: 无锡亿利环保科技有限公司 , 哈尔滨工业大学(威海) , 河北亿利科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盖形圆头螺母及其与被紧固件的连接结构，盖形圆头螺母包括螺母体、螺母盖，螺母体的中央开设螺纹孔，螺母体的底部设有延伸部；螺母体底面、位于延伸部设置有密封圈。盖形圆头螺母的延伸部插入被紧固件的安装孔内，延伸部与被紧固件通过铆接固定。本实用新型通过延伸部与被紧固件的安装孔插装配合后，翻边进行铆接实现二者的紧固连接，避免二者发生相对运动，并通过密封件实现密封，保证密封性能，适用于安装空间狭小或封闭空间对密封性能又有较高要求的安装环境。
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公开(公告)号：CN207225614U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201621267378.9
申请日：2016-11-22
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
Abstract: 本实用新型提供了一种浮式风机的移动压载调平控制装置，可抑制浮式风机的倾斜和运动响应。包括可移动压载，滑动轨道，限位支座及调平控制服务器等。可移动压载带有动力、刹车及锁定系统，能够实时接收信号在轨道上滑动，制动及锁死。滑动轨道依据浮式风机基础的布局及可利用空间设置，并布设压载移动所需的滑轨、铰链、丝杠等。轨道的端部设置限位支座，防止压载装置滑出轨道，并放置压载动力的辅助设备。调平控制服务器可安装在基础的甲板或风机塔筒内，依据风、浪、流的速度大小及方向监测数据，向移动压载装置发送实时主动控制指令。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206552221U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201621329828.2
申请日：2016-12-06
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
CPC classification number: Y02E10/727
Abstract: 本实用新型提供了一种Spar型装配式预应力钢筋混凝土浮式海上风机基础，为海上风能开发服务。基础由若干预制的预应力钢筋混凝土装配构件组成，该装配构件为内部中空圆柱，柱壁预留预应力钢筋孔道，底部带圆形的翼缘板，通过后张预应力组装保证Spar基础的整体刚度，提高抗裂防腐性能。翼缘板的底部中心设置与中空圆柱外直径相同的圆形凹槽，以加强装配结构的整体稳定性和水密性。最底部构件中可填充固、液体压载物。基础的水上高度约占基础总高的1/5~1/10，风力发电机安装于立柱的顶部。柱身预埋导缆装置，翼缘设置导缆孔，系泊线与海底锚相连。与传统钢结构的Spar型基础相比，预制装配构件采用轻质高强海工混凝土制造，施工工艺简单，能减少场地占用、降低施工难度和成本，可通过调节预制构件的数量以适配不同功率的风机和水深。
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公开(公告)号：CN211312916U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921431904.4
申请日：2019-08-30
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳) , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有速度放大效应的剪切增稠液扭转阻尼器，包括位移件、传动组件、飞轮和密封舱；所述位移件包括承重板和连接件，滚珠丝杠，所述传动组件为滚珠丝杠，所述滚珠丝杠包括螺母和丝杆，所述螺母与丝杆传动连接，所述螺母的左右侧壁上均与连接件固定连接，本实用新型实现了将承重板的竖向速度转化为飞轮的转动速度，当飞轮在剪切增稠液中转动时，将受到随转动速度增大而增大的阻力，从而实现了结构上的耗能减振。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210086564U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920579981.8
申请日：2019-04-26
Applicant: 沈阳建筑大学 , 哈尔滨工业大学(深圳)
Abstract: 一种高能耗阻尼墙，属于高层结构减振技术领域。包括阻尼板外框、阻尼板和T形结构；所述阻尼板外框固定在下部楼板上；在阻尼板外框内设置多个阻尼板，在阻尼板外框内及相邻阻尼板间形成的工作腔室内均填充有剪切增稠液体；所述T形结构水平部与相邻上一楼层结构固接，下部竖直部穿入阻尼板外框及阻尼板，端部连接于阻尼板底边，两侧分别连接阻尼板及阻尼板外框；阻尼板内部设置若干剪式机构，剪式机构一端与T形结构固接，另一端与阻尼钢板定向铰接，且剪式机构均与阻尼板板面平行设置；当高层结构产生晃动时，相邻楼层的动力通过剪式机构放大，阻尼板以较大的速率挤压STF，激发STF的剪切增稠性能，瞬间产生高阻尼力并消耗外界输入的能量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203629533U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320720513.0
申请日：2013-11-15
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: G01B5/30
Abstract: 本实用新型提供了一种振弦式应变计安装初始值调节装置，包括振弦式传感器、调节装置，所述调节装置包括连接架和微调螺栓，所述连接架与所述振弦式传感器相连，所述连接架设有微调螺栓孔，所述微调螺栓位于所述微调螺栓孔内、且所述微调螺栓能够在所述微调螺栓孔内进行移动，所述微调螺栓能够与所述振弦式传感器活动端接触或分离。本实用新型的有益效果是本实用新型的调节装置体积小、携带方便、构造简单、调节方便，调解到所需初始值后，无需手动按压，即可固定自由端。
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公开(公告)号：CN221393668U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202322732402.8
申请日：2023-10-12
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海) , 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种特种车辆的底盘转向传动系统，包括沿X向布置的助力转向器，助力转向器通过转向器支架连接于车架的侧下方，转向器支架沿Z向呈阶梯状地高低设置，助力转向器连接于转向器支架的低处；助力转向的输入端通过沿X向设置的第二传动轴与角传动箱连接，传动箱的输入端通过沿Z向设置的第一传动轴与方向盘总成连接。本申请具有空间布置合理、安全性较高，可以有效传递转向力矩，并满足特种车辆的转向传动需要，实用性强的优势。
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公开(公告)号：CN219687054U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321086360.9
申请日：2023-05-05
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海) , 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 一种快拆式支架组件，包括托架、锁紧组件和加固支撑组件，托架用于与加固支撑组件相连接的一侧为承力侧，托架承力侧的上部通过锁紧组件可拆地连接于车架中部的外侧，托架承力侧的下部与加固支撑组件连接，且加固支撑组件的顶部端面支撑于车架下方。本申请可以实现卡车电池箱支架与车架之间的快速连接与拆卸，并满足大重量电池的使用需求，具有强度高、可靠性好，拆装简便，更换电池省时省力、实用性强等优势。
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公开(公告)号：CN214379855U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120454949.4
申请日：2021-03-03
Applicant: 无锡亿利环保科技有限公司 , 哈尔滨工业大学(威海) , 河北亿利科技股份有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电容传感器的下堵头及同轴式电容传感器，下堵头中央开设有第一中心孔；下堵头的上部、连通第一中心孔开设有第一缺口；下堵头的下部设有凸环，凸环上开设有第二缺口。本实用新型通过导线定位柱的第二中心孔与通孔以及下堵头上的第二缺口对内管与外管的信号线的相对位置进行定位，信号线的定位精准度高，可以准确判断引出信号线的走向，便于后续信号线的连接。
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公开(公告)号：CN212931487U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202022342511.5
申请日：2020-10-20
Applicant: 无锡亿利环保科技有限公司 , 哈尔滨工业大学(威海) , 河北亿利科技股份有限公司
IPC: G01D11/30
Abstract: 本实用新型公开了一种固定支架结构，包括手柄，手柄的上部为连接固定部，下部为卡线部；连接固定部上设有凸环，凸环的外周面加工有外螺纹，凸环的中央为贯通的第二安装孔；装配时，传感器插装在第二安装孔内，凸环凸环穿过油底壳侧壁，在穿出的部位上采用螺母将手柄拧紧固定。本实用新型通过手柄的第二安装孔及螺栓实现对传感器的夹持及固定，同时通过凸起的凸环及螺母实现与油底壳侧壁的固定连接，即手柄同时兼具了传感器的夹持、固定及与油底壳侧壁的固定连接作用，整体架构简单，零部件较少，装配时，仅需将传感器插装固定后，再将手柄及传感器整体穿设在油底壳侧壁并固定即可，装配工艺简单。
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