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公开(公告)号：CN204000647U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420283832.4
申请日：2014-05-30
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于波纹钢管涵洞连接的平直管箍结构，包括平直管箍、管箍连接件、垫圈和两节相连接的波纹钢管，两节波纹钢管的管端接口波纹为环形或螺旋形，平直管箍是由带状钢板构成的不封闭的环状结构，平直管箍套住两段波纹钢管的接口，平直管箍接口处设置有用于封闭平直管箍的管箍连接件，平直管箍套在两节相连接的波纹钢管管端外表面上，垫圈分别设置在两节相连接的波纹钢管外壁与平直管箍内壁之间。本实用新型具有强度高、柔性好、密封性良好和耐腐蚀性较高的优点，增强了波纹钢管连接处的受力性能，提高了波纹钢管的耐久性，提高了波纹钢管涵洞在压力式涵洞或地下水位较高情形下的密封性，提高了现场施工效率，缩短了工期。
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公开(公告)号：CN204000518U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420306638.3
申请日：2014-06-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C1/04
Abstract: 本实用新型公开一种用于波纹钢板埋置式结构的推力梁，所述波纹钢板埋置式结构包括钢筋混凝土基础和拱身，所述拱身截面呈开口拱形或闭口环形，所述推力梁位于拱身上拱肩外侧并与拱身固定相连，所述推力梁具有沿长度方向布置的水平面和垂直面。本实用新型可适应各种半径和形状的柔性波纹钢板埋置式结构，能有效提高填土对结构管身的侧向约束作用，提高拱肩部位的刚度，减小拱顶填土作用下的局部变形，改善埋置式结构的受力性能，从而提高跨越能力。
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公开(公告)号：CN209053753U
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201721744917.8
申请日：2017-12-14
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种泵送颗粒膨润土的装置，进料罐与出料罐通过吸料管固定连接，连接进料罐与出料管罐的吸料管呈L型，吸料管上设有泵送阀，出料罐内部按注射器原理设置活塞、活塞杆，出料罐上设置润滑油盒，活塞杆嵌入活塞内，活塞杆嵌入部分呈椭圆形，出料罐底部与泵送出料管相连接，泵送出料管上设置吸料阀，泵送出料管下部与单节出料管连接，在单节出料管中部安装一个中部振动器，单节出料管下部与单节出料管连接，单节出料管下部与单节出料管连接，在单节出料管末端安装端部振动器。结构简单，使用方便，能够利用压力将膨润土颗粒均匀密实填充到地下隔墙内的沟槽中，成本低，施工操作方便。
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公开(公告)号：CN204803739U
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201520392597.9
申请日：2015-06-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本实用新型公开了一种两片椭圆形装配式钢筋混凝土埋置式拱桥，包括预制钢筋混凝土拱身，预制钢筋混凝土基础及预制混凝土端墙，路基填土堆积于预制钢筋混凝土拱身上部并压实，预制钢筋混凝土拱身为两片椭圆形拱片连接形成的拱形结构，两片拱片相对的纵向侧面在安装时通过连接梁连接成整体拱身，两片拱片的另一纵向侧面分别由预制钢筋混凝土基础支撑。本实用新型丰富了现有中小跨径桥涵的种类，可以减小梁体顶部内力，优化截面尺寸，并通过梁体与土壤的相互作用，将上部荷载分散到周围的土体上，从而提高了自身的承载力，改善受力性能，降低建造成本，另外各个构件可在工厂预制、现场安装，以降低施工周期，降低对施工现场环境的破坏，更显低碳环保。
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公开(公告)号：CN204530424U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201420830765.3
申请日：2014-12-24
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本实用新型公开了一种FRP管混凝土拱圈的拼接结构，它使用套管包裹两根拱圈单体的对接处，套管和拱圈单体之间用铆钉固定连接，在拱圈单体对接处还使用由纵向钢筋和螺旋钢筋组成的钢筋笼进行拼接加固，而钢筋笼和拱圈单体内壁之间设置有垫块以免钢筋直接接触管壁，保证混凝土保护层的厚度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204225257U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420712830.2
申请日：2014-11-24
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种环保型预制双箱深孔式排水井，该排水井具有互相连通的两个箱室，一个作为沉渣箱，另一个作为排水箱。排水箱底部有深入地下水层的排水孔，可将经沉渣处理后的雨水直接排入地下水层而不需另行净化。本实用新型结构简单，施工方便，易于维护，适用于各种公路市政情形，能对雨水进行有效处理，满足环保要求，有效节约并保护水资源。
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公开(公告)号：CN204004929U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420284204.8
申请日：2014-05-30
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于波纹钢管涵洞连接的带法兰管箍结构，包括带法兰管箍、衬垫和两节相连接的波纹钢管，两段波纹钢管的管端接口波纹为环形或螺旋形；带法兰管箍是由波纹钢板或平钢板制成的不封闭环状结构，带法兰管箍接口处的两个端部分别向外翻边形成法兰，所述两个翻边法兰相互平行，两个平行的翻边法兰对应面上设有若干对连接孔，每对连接孔通过螺栓固定连接，带法兰管箍套在两节相连接的波纹钢管的管端外表面上，垫圈设置在波纹钢管外壁与带法兰管箍内壁之间。本实用新型的结构构造简单，增强了波纹钢管连接处的受力性能。本实用新型保证弯曲分岔波纹钢管涵洞遇到压力式涵洞和地下水位较高的涵洞时，保证波纹钢管涵洞密封性。
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公开(公告)号：CN204004911U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420283978.9
申请日：2014-05-30
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: F16L21/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于波纹钢管涵洞连接的半波形管箍结构，包括半波形管箍、管箍连接件、O形垫圈和两节相连接的波纹钢管，两段波纹钢管的管端接口波纹为环形；半波形管箍是由带状钢板构成的不封闭的环状结构，环状结构两端沿圆周方向分别压制有一圈端部波谷波形，半波形管箍套住两段波纹钢管的接口，O形垫圈分别设置在两节相连接的波纹钢管管端外壁与半波形管箍内壁之间，且位于所述波谷波形内侧。本实用新型具有强度高、柔性好、密封性良好和耐腐蚀性较高的优点，增强了波纹钢管连接处的受力性能，提高了波纹钢管的耐久性，提高了波纹钢管涵洞在压力式涵洞或地下水位较高情形下的密封性，方便螺栓紧固，提高了现场施工效率，缩短了工期。
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公开(公告)号：CN206529712U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201720110911.9
申请日：2017-02-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式钢筋混凝土八字墙型涵洞洞口，包括设置在涵洞出入口两侧的翼墙，每侧的翼墙包括预制扶壁式钢筋混凝土挡土墙和预制悬壁式钢筋混凝土挡土墙，多个预制扶壁式钢筋混凝土挡土墙与预制悬壁式钢筋混凝土挡土墙自洞口向外向两侧依次组合拼装，预制扶壁式钢筋混凝土挡土墙由立墙、立墙踵板、立墙趾板和扶壁预制成一体，预制悬壁式钢筋混凝土挡土墙由立墙、立墙踵板和立墙趾板预制成一体，立墙的背面靠近侧边缘处设有预埋螺杆，相邻的二个立墙之间通过预埋螺杆固定节段间连接钢板连接装配。本实用新型的装配式钢筋混凝土八字墙型涵洞洞口采用预制构件装配连接，施工操作方便，可以提高工程质量，缩短施工工期，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN206495233U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201621465639.8
申请日：2016-12-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045 , E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种门形装配式钢筋混凝土箱型涵洞，由预制门式钢筋混凝土涵身和现浇钢筋混凝土底板浇筑而成，预制门式钢筋混凝土涵身由多个预制门形钢筋混凝土构件沿涵洞的轴线方向拼装而成，预制门形钢筋混凝土构件由上方的顶板、两侧的立墙和自立墙的下边沿向内延伸而出的立墙踵板预制成整体，立墙踵板内预埋有伸于其内侧端面的连接钢筋，现浇钢筋混凝土底板通过两端分别与两侧的连接钢筋焊接的钢筋与预制门形钢筋混凝土构件连接形成整体。本实用新型的门形装配式钢筋混凝土箱型涵洞中采用工厂集中预制的门形钢筋混凝土构件，预制门形钢筋混凝土构件预制构件现场吊装拼接，施工操作简易，施工速度快，可有效的节省工期，提高经济效益。
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