-
公开(公告)号：CN110868022A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911106096.9
申请日：2019-11-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电机技术领域，具体涉及一种油冷电机结构、主驱电机及电机冷却系统，油冷电机结构包括机壳，设置在机壳内部的定子，设置在定子内部的转子，与转子连接的转轴，设置在定子两端的绕组线包，设置在机壳内的油道环组件，油道环连接于机壳的内壁，定子设置于油道环组件内部，油道环组件与定子、机壳构成环形油道，油道环组件与机壳构成多个轴向油道，且环形油道和轴向油道连通。本发明中冷却油可以直接冷却电机的绕组、转子、轴承等发热部件，散热效果明显，延长了电机的峰值输出功率持续时间，且抑制了转子的永磁体磁性能的弱化，保证了电机的输出性能。机体加工方式简单，不需要沙模铸造，保证了冷却流道的清洁度，且降低了加工成本。
-
公开(公告)号：CN107888010B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201711145356.4
申请日：2017-11-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机密封结构和电机，所述电机密封结构包括：转轴(1)；轴承(2)，套设在所述转轴(1)上，且在所述转轴(1)的外周壁上、与所述轴承(2)相对应的位置沿所述沿转轴轴向还设置有轴肩结构，使得所述轴承(2)的部分与所述轴肩结构之间形成容腔(4)；风叶结构(3)，套设在所述转轴(1)的一端，并沿转轴(1)轴线方向延伸至所述轴承(2)的位置，且卡设进入容腔(4)中。通过本发明能够通过电机冷却用风叶进行密封，使得风叶结构与轴承内圈接触，与轴承内圈同步旋转，不用增加密封件、防止了转轴与密封件直接接触，不会产生能量损耗，解决了目前常用密封方式能量损失的问题，保证电机性能，提高效率，而且结构简单，装配方便，按正常压装即可；不再增加其它零件，节省成本。
-
公开(公告)号：CN110319002A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910558478.9
申请日：2019-06-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机，压缩机包括：电机(10)，具有转轴，转轴具有自由端(11)；外壳(20)，具有内腔，外壳(20)上设有第一排气口；压缩部，设置在内腔中并与自由端(11)连接，压缩部具有与第一排气口连通的第二排气口；排气部，具有第一风道，第二排气口通过第一风道与第一排气口连通，第一风道的出口对应于自由端(11)的位于其轴线所在的水平面以下的下侧，以使第一风道中的压缩气体从自由端(11)的下侧向上吹向自由端(11)。本发明的技术方案的转轴在工作中受到排出的压缩气体向上的浮力，可抵消至少部分转轴、动涡旋盘的重力，延长了转轴和轴承的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN109347238A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811259978.4
申请日：2018-10-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种电机、空调和车辆，其中电机包括：定子组件、转子组件、机壳和隔离件；机壳具有容纳空腔；隔离件，设置在机壳内部，将容纳空腔分为相互隔离的第一空腔和第二空腔；定子组件，设置在第一空腔内；转子组件，设置在第二空腔内；其中，第一空腔还用于容纳冷媒，从而使得冷媒与定子组件直接接触，以降低电机运行时的温度，延长电机的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN109228836A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811296527.8
申请日：2018-11-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种集成冷却系统和汽车电驱动系统，所述集成冷却系统包括：第一冷却管路(11)，能够对汽车的电机(21)进行冷却；第二冷却管路(12)，能够对汽车的变速箱(22)进行冷却；第三冷却管路(13)，能够对汽车的控制器(23)进行冷却；其中所述第一冷却管路(11)与所述第二冷却管路(12)为并联或串联的结构；和/或，所述第一冷却管路(11)与所述第三冷却管路(13)为并联或串联的结构；和/或，所述第二冷却管路(12)与所述第三冷却管路(13)为并联或串联的结构。通过本发明能够将原有的三个相互独立的液冷系统进行了三合一的集成化，使得整个驱动系统结构紧凑，缩小了机舱的占用空间，减小重量，提升了电池的续航里程。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106374661B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201610882987.3
申请日：2016-10-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种转子组件和电机。该转子组件包括转轴(1)和套设在转轴(1)外的外筒(2)，外筒(2)的内壁与转轴(1)的外壁之间通过轴流扇叶(3)连接，多个轴流扇叶(3)沿转轴(1)的外壁周向设置。根据本发明的转子组件，能够加快转子周围的空气流动速度，提高转子散热能力。
-
公开(公告)号：CN109058293A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810924848.1
申请日：2018-08-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F16C32/0442 , F16C32/0662 , F16C2380/26
Abstract: 本发明提供一种转轴轴承结构和电机，其包括：转轴(1)；磁悬浮径向轴承(2)，套设在转轴(1)上；静压轴承(3)，套设在转轴(1)上，且静压轴承(3)与磁悬浮径向轴承(2)位于转轴(1)的轴向方向的不同位置，且静压轴承(3)上开设有通气孔(31)，通气孔(31)的一端与静压轴承的径向内壁相通、通气孔(31)的另一端与静压轴承(3)的径向外壁相通，以能够从静压轴承(3)外部通入具有一定压力的气体至静压轴承(3)径向内壁与转轴(1)之间的间隙。通过本发明能使得转轴靠近静压轴承侧受到较大的气体压力，以将转轴压回到其设计气隙中，避免转轴偏离设计气隙，提高电机运行的可靠性。
-
公开(公告)号：CN108923563A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810767181.9
申请日：2018-07-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种定子组件和混合励磁电机，定子组件包括同轴设置的定子铁芯、绕线环、导磁支架和励磁绕组，绕线环、导磁支架和励磁绕组均位于定子铁芯的一端。导磁支架套设在绕线环外，绕线环由非导磁材料制成，导磁支架由导磁材料制成。绕线环与导磁支架之间形成有绕线空间，励磁绕组设置在绕线空间中。混合励磁电机包括上述定子组件。本发明的混合励磁电机除了具有现有的混合励磁电机调速性能好、抗退磁能力强、材料利用率高和效率高的优点外，定子组件中设置的绕线环和导磁支架可有效降低励磁绕组附近磁饱和问题，提高电机弱磁能力。
-
公开(公告)号：CN108649759A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810757768.1
申请日：2018-07-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电机结构及具有其的电动汽车。电机结构包括壳体；内部定子组件，内部定子组件设置于壳体内；内部转子组件，内部转子组件设置于内部定子组件内；第一定子组件，第一定子组件与壳体相连接；第一转子组件，第一转子组件设置于壳体内并位于第一定子组件和内部定子组件之间；转轴，转轴依次穿过第一定子组件、第一转子组件和内部转子组件设置，第一转子组件与第一定子组件相配合，以及内部定子组件与内部转子组件相配合以共同驱动转轴转动。这样设置能够有效利用壳体与内部定子组件之间的间隙来设置第一转子组件，使得在壳体周向长度相同的情况下，有效地提高了具有该电机结构的电机功率密度。
-
公开(公告)号：CN102214964B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201010144730.0
申请日：2010-04-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 一种单相自启动永磁电机转子，其包括有转子铁芯、磁钢槽、及设置于磁钢槽内的磁钢，该转子铁芯由至少两段分转子铁芯组成，相邻两个子磁钢槽按照同一方向错位设置，该磁钢槽的同向错位设置使得自启动永磁电机反电动势正弦化，减小了自启动永磁电机运行时的高次谐波损耗，从而提高自启动永磁电机的效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
162
records
(took 0.062 seconds)
