一种电机密封结构和电机

    公开(公告)号:CN107888010B

    公开(公告)日:2019-11-26

    申请号:CN201711145356.4

    申请日:2017-11-17

    Inventor: 高峰 刘健宁 郑易

    Abstract: 本发明提供一种电机密封结构和电机,所述电机密封结构包括:转轴(1);轴承(2),套设在所述转轴(1)上,且在所述转轴(1)的外周壁上、与所述轴承(2)相对应的位置沿所述沿转轴轴向还设置有轴肩结构,使得所述轴承(2)的部分与所述轴肩结构之间形成容腔(4);风叶结构(3),套设在所述转轴(1)的一端,并沿转轴(1)轴线方向延伸至所述轴承(2)的位置,且卡设进入容腔(4)中。通过本发明能够通过电机冷却用风叶进行密封,使得风叶结构与轴承内圈接触,与轴承内圈同步旋转,不用增加密封件、防止了转轴与密封件直接接触,不会产生能量损耗,解决了目前常用密封方式能量损失的问题,保证电机性能,提高效率,而且结构简单,装配方便,按正常压装即可;不再增加其它零件,节省成本。

    电机结构及具有其的电动汽车

    公开(公告)号:CN108649759A

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201810757768.1

    申请日:2018-07-11

    Inventor: 郑易 刘健宁 高峰

    Abstract: 本发明提供了一种电机结构及具有其的电动汽车。电机结构包括壳体;内部定子组件,内部定子组件设置于壳体内;内部转子组件,内部转子组件设置于内部定子组件内;第一定子组件,第一定子组件与壳体相连接;第一转子组件,第一转子组件设置于壳体内并位于第一定子组件和内部定子组件之间;转轴,转轴依次穿过第一定子组件、第一转子组件和内部转子组件设置,第一转子组件与第一定子组件相配合,以及内部定子组件与内部转子组件相配合以共同驱动转轴转动。这样设置能够有效利用壳体与内部定子组件之间的间隙来设置第一转子组件,使得在壳体周向长度相同的情况下,有效地提高了具有该电机结构的电机功率密度。

    电机结构及具有其的电动汽车

    公开(公告)号:CN208337369U

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201821096800.8

    申请日:2018-07-11

    Inventor: 郑易 刘健宁 高峰

    Abstract: 本实用新型提供了一种电机结构及具有其的电动汽车。电机结构包括壳体;内部定子组件,内部定子组件设置于壳体内;内部转子组件,内部转子组件设置于内部定子组件内;第一定子组件,第一定子组件与壳体相连接;第一转子组件,第一转子组件设置于壳体内并位于第一定子组件和内部定子组件之间;转轴,转轴依次穿过第一定子组件、第一转子组件和内部转子组件设置,第一转子组件与第一定子组件相配合,以及内部定子组件与内部转子组件相配合以共同驱动转轴转动。这样设置能够有效利用壳体与内部定子组件之间的间隙来设置第一转子组件,使得在壳体周向长度相同的情况下,有效地提高了具有该电机结构的电机功率密度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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