LNG动力船用燃料气化及冷热电三联供给系统及方法

    公开(公告)号:CN109356676B

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN201811499587.X

    申请日:2018-12-09

    Abstract: 本发明所公开的一种LNG动力船用燃料气化及冷热电三联供给系统及方法,该系统包括LNG气化及冷量回收单元、主机废气热量回收单元、低温朗肯循环单元、发电单元、富余冷量回收单元,以及各单元之间连接的船舶蒸汽、冷量和电力供应通道;本发明通过巧妙的设计使LNG在气化过程中实现冷热流体的大温差换热以保证气化完全,而在冷能回收过程中则利用冷热流体进行小温差换热以提高冷能回收效率,并通过独特的循环自蒸发设计和循环载冷剂回收冷能设计避免了传统气化器的冻结及效率不高等问题。本发明可同时进行船舶冷能、废热回收和动力循环发电,冷能及废热回收利用率较高,安全系数较大,有效提高了LNG动力船舶的能量转换利用效率。

    一种掣链器及其使用方法
    102.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111332409B

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202010323142.7

    申请日:2020-04-22

    Abstract: 本发明提供一种掣链器及其使用方法,掣链器包括:箱型机架,固定安装于甲板上;所述箱型机架上开设贯穿轴孔,所述轴孔内设有转轴,所述转轴连接止动臂,使所述止动臂能够随着转轴的旋转而转动;所述转轴被设置为由设置在所述箱型机架内部的液压装置驱动,所述液压装置驱动包括液压油缸组、泵组以及油箱,所述液压油缸组缸体底部铰接于所述箱型机架外壁中部,液压油缸组的活塞杆顶端分别铰接于两个转轴,使所述转轴能够随着活塞杆的伸缩而转动。本发明采用中间布置的双油缸设计,结构紧凑,易于遥控作业,止动臂顶部为贴合锚链的弧形接触面,增加了接触面积,在提升止动效果的同时,减少了锚链的磨损,延长了锚链的使用寿命。

    LNG储罐用BOG自循环再液化回收换热系统及方法

    公开(公告)号:CN109458788B

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN201811499592.0

    申请日:2018-12-09

    Abstract: 本发明涉及一种BOG自循环再液化回收换热系统及方法。本发明系统包括BOG液化单元、循环换热网络和LN2再生单元,BOG液化单元和LN2再生单元通过循环换热网络连接循环换热及再生,循环换热网络是由多通道预冷器、多通道过冷器和多通道冷凝器封装集成的一体式复合型循环换热装置。本发明系统具有结构紧凑、无冻结、高效液化等特点,本发明系统和方法不仅能按照设计要求进行BOG的再液化与回收,还能通过LN2反复循环供冷,且所需动力装置少,BOG前期可通过自身压力推动液化循环,而LN2循环及其再生过程也不需要额外的制冷机,降低了相关设备的能耗,具有结构简单、安全节能的优点,满足了大流量BOG再液化回收的需求。

    一种止荡对接装置及其水下设备吊放回收系统

    公开(公告)号:CN116142390A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310188128.4

    申请日:2023-03-02

    Abstract: 本发明公开了一种止荡对接装置及其水下设备吊放回收系统,属于船用设备技术领域,止荡对接装置包括止荡机构和对接支架,止荡机构包括固定部和移动部,固定部架设在作业甲板上,移动部与对接支架固定连接,对接支架上设有缆绳通道,缆绳通道的内壁上设有左压力检测区和右压力检测区,左压力检测区和右压力检测区之间设有与水下设备连接的收卷缆绳;左压力检测区压力增大时,移动部朝右舷移动;右压力检测区压力增大时,移动部朝左舷移动。吊放回收系统包括释放支架和止荡对接装置,作业甲板上设有摆动机构和用于收放收卷缆绳收卷设备,固定部转动连接在释放支架上。可有效降低水下设备晃荡程度,保证水下设备作业安全和止荡对接装置使用寿命。

    一种卡诺电池储能与CO2超-跨临界动力循环的联合发电系统

    公开(公告)号:CN116122927A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202211651627.4

    申请日:2022-12-21

    Abstract: 本发明提供一种卡诺电池储能与CO2超‑跨临界动力循环的联合发电系统,包括卡诺电池储热系统、超临界CO2动力循环系统和跨临界CO2动力循环系统;所述卡诺电池储热系统包括换热器Ⅰ、压缩机Ⅰ、相变材料热储罐、膨胀阀;所述超临界CO2动力循环系统包括高温加热器、低温加热器、膨胀发电机Ⅰ、回热器Ⅰ、中间换热器、气体冷却器和压缩机Ⅱ;所述跨临界CO2动力循环系统包括膨胀发电机Ⅱ、冷凝器和工质泵。本发明的技术方案可解决大规模热储能与余热回收综合能源利用发电等问题。

    一种海底跨接管油气水三相流实验系统及方法

    公开(公告)号:CN114993611A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210520656.0

    申请日:2022-05-12

    Abstract: 本发明提供一种海底跨接管油气水三相流实验系统及方法。实验系统包括:三相流实验装置和上位机;所述三相流实验装置上部署有工作节点和数据采集装置,所述工作节点包括传感器节点、图像采集节点以及执行节点,数据采集装置将由传感器节点和图像采集节点采集的数据信息发送至上位机,上位机向所述执行节点发送控制指令;所述上位机一方面对三相流实验装置产生的实验数据进行保存,另一方面基于搭载的人机交互应用提供查询服务以及操作服务。本发明能够得到在模拟海底洋流下管内不同气液比、不同压力、不同管径对海底跨接管多相流流动及诱发振动实验的影响,从而为管道安全提供技术支持。

    一种自动真空系泊装置及自动真空系泊系统

    公开(公告)号:CN113512989A

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202110546677.5

    申请日:2021-05-19

    Abstract: 本发明提供一种自动真空系泊装置及自动真空系泊系统。装置包括:设置在码头上的基座;固定设置在基座上方的支撑架;固定端与所述支撑架连接、支撑端与吸盘连接部固定连接的液压缸;与所述支撑架通过双连杆结构活动连接的吸盘连接部;以及与吸盘连接部连接的真空吸盘,所述真空吸盘与爪式真空泵连通。本发明能够自动感知船舶位置并快速对船舶进行系泊,防止船舶与码头发生摩擦和碰撞,系泊完成后该装置能通过调整液压缸冲程和支承臂位置来适应船舶的位置变动,提高系泊稳定性。

    一种缆绳拉伸实验台系统及其使用方法

    公开(公告)号:CN113218763A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110548241.X

    申请日:2021-05-19

    Abstract: 本发明提供一种缆绳拉伸实验台系统及其使用方法。系统包括:实验台机架,所述试验台机架用于固定缆绳并对缆绳施加拉力;与缆绳延伸方向平行设置的导轨;设置在所述导轨上、并能沿导轨滑动的激光扫描仪机架,所述激光扫描仪机架内设置有至少一个激光扫描仪;所述缆绳的两端分别固定在所述的实验台机架上,并穿过所述激光扫描仪机架,承接所述激光扫描仪发出的激光。本发明所述新型缆绳拉伸实验台系统及使用方法,激光扫描仪机架在导轨上移动,使得激光扫描仪集群能够测缆绳一段长度内的变化,能够更快速的检测缆绳的状态。

    一种深水重载海底输送合成纤维缆绞车系统及其使用方法

    公开(公告)号:CN113184735A

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202110497210.6

    申请日:2021-05-07

    Abstract: 本发明提供一种深水重载海底输送合成纤维缆绞车系统及其使用方法。系统包括牵引储缆绞车系统、直拉绞车、合成纤维缆以及滑轮;所述牵引储缆绞车系统包括设置于甲板一侧的储缆绞车和双卷筒牵引绞车,所述直拉绞车设置于甲板另一侧;所述滑轮设置于储缆绞车和直拉绞车之间;所述合成纤维缆的一端收卷在所述储缆绞车上,另一端在双卷筒牵引绞车上缠绕后延伸至滑轮转向,最终收卷在所述直拉绞车上;所述滑轮与直拉绞车之间留有货物容置部,所述货物容置部挂在合成纤维缆下放至深海海底。本发明有利于提高输送的稳定性和输送的效率,同时采用的合成纤维缆具有高强度、重量轻等优点。

    一种掣链器及其使用方法
    110.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111332409A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN202010323142.7

    申请日:2020-04-22

    Abstract: 本发明提供一种掣链器及其使用方法,掣链器包括:箱型机架,固定安装于甲板上;所述箱型机架上开设贯穿轴孔,所述轴孔内设有转轴,所述转轴连接止动臂,使所述止动臂能够随着转轴的旋转而转动;所述转轴被设置为由设置在所述箱型机架内部的液压装置驱动,所述液压装置驱动包括液压油缸组、泵组以及油箱,所述液压油缸组缸体底部铰接于所述箱型机架外壁中部,液压油缸组的活塞杆顶端分别铰接于两个转轴,使所述转轴能够随着活塞杆的伸缩而转动。本发明采用中间布置的双油缸设计,结构紧凑,易于遥控作业,止动臂顶部为贴合锚链的弧形接触面,增加了接触面积,在提升止动效果的同时,减少了锚链的磨损,延长了锚链的使用寿命。

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