-
公开(公告)号：CN113658715B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202110802168.4
申请日：2021-07-15
Applicant: 大连海事大学
IPC: G16H50/80 , G16H50/50 , G06Q10/0635 , G06F16/2458
Abstract: 本发明提供一种面向船舶航行风险管控的安全屏障管理方法及系统，方法包括：综合船舶营运安全管理体系文件与在航船舶航行风险辨识评价，明确安全屏障体系的构成要素及功能属性；建立安全屏障敏感度评价模型，呈现各类安全屏障的功能机理和作用路径；建立安全屏障的确认性和验证性标准，保证屏障功能的初步符合性和持续符合性；提出安全屏障效能评价的关键指标，制定安全屏障性能维持计划；建立安全屏障效能评价模型，开发安全屏障效能评价算法流程；识别性能退化安全屏障，制定性能改善方案。本发明提供的安全屏障管理方法及系统，能够大幅提升船舶航行风险管控的精准性和成本可控性，满足航运企业对船舶航行风险实施精准化管控的要求。
-
公开(公告)号：CN115385257B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210928364.0
申请日：2022-08-03
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种用于绞车排缆的钢丝绳减振系统及控制方法，所述系统包括绞车控制系统、磁流变阻尼系统和反馈测距系统；所述绞车控制系统包括绞车控制箱、驱动电机、穿绳机构和减振支架；所述磁流变阻尼系统包括磁流变阻尼装置和单片机控制模块；所述磁流变阻尼装置的线圈与所述单片机控制模块电连接；所述反馈测距系统包括壳体、传动机构和角度传感器；所述磁流变阻尼装置包括活塞杆，所述活塞杆底部两侧分别设置一个所述传动机构；每一个所述传动机构的所述转轴上均安装有一个所述角度传感器；所述角度传感器与所述单片机控制模块电连接。本发明的技术方案解决了绞车排缆时钢丝绳高速缠绕过程中产生瞬时冲击，影响绞车排缆的问题。
-
公开(公告)号：CN115321398B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202210871848.6
申请日：2022-07-22
Applicant: 大连海事大学
IPC: B66D1/28 , B66D1/36 , B66D1/54 , F16F15/02 , F16F15/023 , F16F15/067 , F16F9/53
Abstract: 本发明提供一种用于绞车排缆的钢丝绳减振装置，包括滑轮减振机构、磁流变阻尼机构、反馈测距机构和控制系统；滑轮减振机构包括滑轮固定壳体、滑轮和压缩弹簧；滑轮的两侧与滑轮固定壳体之间分别安装有压缩弹簧；磁流变阻尼机构包括上端盖、密封圈、导磁盘、活塞筒、绕线筒、下端盖和活塞杆；活塞筒内部设置有密封圈和导磁盘，绕线筒两端分别与活塞筒内部上、下两端的导磁盘紧贴；活塞杆顶部固定安装于滑轮固定壳体；反馈测距机构括角度传感器、法兰盘、扭转弹簧、齿轮、转轴、转轴支架和滑轨；活塞杆两侧分别设置一组反馈测距机构；扭转弹簧通过螺栓固定安装于法兰盘；角度传感器安装于转轴。本发明解决了绞车排缆工作过程中钢丝绳振动的问题。
-
公开(公告)号：CN115660422A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211327670.5
申请日：2022-10-27
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q10/067 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供面向船舶人因风险管控的安全屏障性能评价方法及系统，方法包括：梳理船舶作业指导文件与营运安全管理体系文件，以多智能体的形式抽象船员之间、船员与作业环境之间的交互关系，建立多智能体交互网络，呈现安全屏障的作用路径与机理；基于历史数据和蒙特卡洛仿真，量化安全屏障的局域性能；建立风险流动模型，量化安全屏障的全局性能；提出安全屏障的关键性能评价指标，基于评价结果优化其设置方案。本发明创新地采用多智能体框架考虑安全屏障、工作流程和风险因素三者之间的作用机理，从全局量化安全屏障性能，解决了现有相关评价方法主观性较强的技术问题，使安全屏障的评价过程和结果更接近实际作业场景，具有切实的应用价值。
-
公开(公告)号：CN114993611A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210520656.0
申请日：2022-05-12
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种海底跨接管油气水三相流实验系统及方法。实验系统包括：三相流实验装置和上位机；所述三相流实验装置上部署有工作节点和数据采集装置，所述工作节点包括传感器节点、图像采集节点以及执行节点，数据采集装置将由传感器节点和图像采集节点采集的数据信息发送至上位机，上位机向所述执行节点发送控制指令；所述上位机一方面对三相流实验装置产生的实验数据进行保存，另一方面基于搭载的人机交互应用提供查询服务以及操作服务。本发明能够得到在模拟海底洋流下管内不同气液比、不同压力、不同管径对海底跨接管多相流流动及诱发振动实验的影响，从而为管道安全提供技术支持。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105129043B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510247305.7
申请日：2015-05-10
Applicant: 大连海事大学
IPC: B63B35/70
Abstract: 本发明公开了一种用于船闸通航的推船，包括吊舱式推进器、船体、左舷箱体形推臂、右舷箱体形推臂、系缆桩、防撞垫块、加强筋，其特征在于：所述吊舱式推进器安装在推船尾部，所述左舷箱体形推臂位于左舷与船体固连，所述右舷箱体形推臂位于右舷与船体固连，所述左右两舷箱体形推臂通过加强筋连在一起，所述系缆桩、防撞垫块位于左右两舷箱体形推臂内侧表面。将需要过闸的多艘船舶装入推船，在锚泊区域完成系缆工作，然后由推船推着多艘船舶一起通过船闸，从而一次性完成多艘船舶的过闸作业，减少过闸的总时间，提高通航效率。
-
公开(公告)号：CN103922235A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410191188.2
申请日：2014-05-07
Applicant: 大连海事大学
IPC: B66D1/08
Abstract: 本发明公开了一种具有负载适应能力的深水绞车波浪补偿液压驱动系统，其包括主升降回路、刹车回路和恒张力控制回路三部分；在主升降回路中采用三位四通电磁阀选择工作溢流阀，实现不同工况下系统背压值的切换，有效降低系统功耗；采用溢流阀控制恒张力控制回路背压，第四溢流阀的进口连接液控单向阀，液控单向阀由二位三通电磁阀控制，可实现恒张力回路不工作时与主升降回路有效隔离，同时保证恒张力回路投入工作时的快速性；并采用变量马达、变量泵组的驱动形式，通过改变变量液压马达变量机构的行程，即改变液压马达的排量，从而改变液压马达输出扭矩，同时变量泵组根据变量马达的液压功率需求对应改变输出功率，实现液压绞车输出能力的无级调节。
-
公开(公告)号：CN114810029B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202210376329.2
申请日：2022-04-11
Applicant: 大连海事大学
IPC: E21B43/34
Abstract: 本发明提供一种容器式段塞流捕集器系统，包括前部的旋流分离装置，旋流分离装置下方的油液分离装置以及位于系统中部的三相分离循环装置以及各相出口。旋流分离装置具有降液管和集气管用于进行初步的气液分离。油水分离装置包括斗状槽、集油槽、亲油疏水膜和亲水疏油膜。三相分离循环装置包括高温加热斜板、凝液板、整流板和导流板等装置。总出水口前设有分水装置，总出油口前有油溢流堰板，总出气口前设有波纹管和捕雾装置。该容积式段塞流捕集器相较于串联式的容积式段塞流捕集器在起到相同的分离效果的同时更加简易，制造，清洗或是更换部件更加方便。相对于单罐式的段塞流捕集器分离效率更高。
-
公开(公告)号：CN117703341A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410029969.5
申请日：2024-01-09
Applicant: 上海船舶运输科学研究所有限公司 , 大连海事大学
Abstract: 本发明涉及一种管式环形段塞流捕集器，包括：集液总管，为具有弧度的环形管，所述集液总管设有进料口和出液口，所述集液总管沿其环形设有多个分气口；一级集气总管，为位于所述集液总管上方的具有弧度的环形管，所述一级集气总管具有与分气口的数量相同的接气口；多个一级集气分管，每个一级集气分管的下端与所述集液总管的一个分气口连接，上端与所述一级集气总管的一个接气口连接。本发明的管式环形段塞流捕集器，克服了现有的段塞流捕集器所占空间大且对气体和液体分流不够充分的问题。
-
公开(公告)号：CN115321398A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210871848.6
申请日：2022-07-22
Applicant: 大连海事大学
IPC: B66D1/28 , B66D1/36 , B66D1/54 , F16F15/02 , F16F15/023 , F16F15/067 , F16F9/53
Abstract: 本发明提供一种用于绞车排缆的钢丝绳减振装置，包括滑轮减振机构、磁流变阻尼机构、反馈测距机构和控制系统；滑轮减振机构包括滑轮固定壳体、滑轮和压缩弹簧；滑轮的两侧与滑轮固定壳体之间分别安装有压缩弹簧；磁流变阻尼机构包括上端盖、密封圈、导磁盘、活塞筒、绕线筒、下端盖和活塞杆；活塞筒内部设置有密封圈和导磁盘，绕线筒两端分别与活塞筒内部上、下两端的导磁盘紧贴；活塞杆顶部固定安装于滑轮固定壳体；反馈测距机构括角度传感器、法兰盘、扭转弹簧、齿轮、转轴、转轴支架和滑轨；活塞杆两侧分别设置一组反馈测距机构；扭转弹簧通过螺栓固定安装于法兰盘；角度传感器安装于转轴。本发明解决了绞车排缆工作过程中钢丝绳振动的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
50
records
(took 0.022 seconds)
