一种下反式高超声速飞行器气动布局设计方法

    公开(公告)号:CN107444669B

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201710638514.3

    申请日:2017-07-31

    Abstract: 本发明公开了一种下反式高超声速飞行器气动布局设计方法,包括如下步骤:给定约束条件:长度L,宽度W,底部截面装填内径φ,头部半径Rh,头部球面切角θ,翼前缘半径Rw;步骤一、确定飞行器的上下表面轮廓线;步骤二、确定飞行器的左右宽度轮廓线;步骤三、确定下反截面曲线;步骤四、生成B点之前的椭圆截面;步骤五、生成B点到C点之间的组合截面,得到飞行器外形。本发明方法可以实现不同下反角和尺寸约束条件下外形的快速生成,并且该方法生成的外形可以完全参数化,下反式背风面既保证了升力面积足够大,同时又抑制了迎风面高压气流的向上溢出,减少了升力损失,能够提升气动效率,可以为新型高超声速飞行器设计提供一种新的可选布局方法和方案。

    一种带过渡段的尖顶点双后掠密切锥乘波体

    公开(公告)号:CN107298162A

    公开(公告)日:2017-10-27

    申请号:CN201710533299.0

    申请日:2017-07-03

    Abstract: 本发明公开一种带过渡段的尖顶点双后掠密切锥乘波体,所述乘波体的每一个前缘分别由两条直线段和连接直线段的过渡曲线组成,从尖点开始第一条直线段对应第一个后掠角,第二条直线段对应第二个后掠角,两个后掠角的角度在设计阶段可控,所述过渡曲线将两条直线段连接并使得一阶导数和二阶导数连续。这种乘波体能够有效利用其后掠效应在上表面产生与双三角翼类似的稳定分离涡,同时双后掠前缘扩大了乘波体的平面面积,能够更大程度的提高乘波体的升力,还无需降低体积效率;第二个后掠角角度小,与双三角翼效果类似,更有利于改善乘波体的低速性能;过渡段保证了两个后掠部分的前缘在几何上一阶导数连续。

Patent Agency Ranking