公开(公告)号：CN119056866A

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202411335674.7

申请日：2024-09-24

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 赵科 ,  徐军 ,  张群 ,  刘玉忠 ,  杨舒 ,  孙宇 ,  王崇 ,  金宇

IPC: B21B1/16 ,  B21B15/00

Abstract: 本发明提供一种特殊钢大棒材勾头弯纠正的方法，应用在棒材生产线上，具体步骤包括：根据加热温度情况，将钢坯温度低的一侧在轧机操作侧，温度高的一侧在轧机传动侧；调整轧机的两个轧辊辊径，使两个轧辊直径相差一定值，运行轧机，两轧辊的转速相同，但轧辊线速度不同，存在速度差；通过轧辊辊径变化造成的速度差抵消温度造成的金属变形差，从而纠正勾头弯。本发明通过特殊辊压产生的轧制应力消除因温差造成轧制应力，从而解决大棒材的轧制勾头弯缺陷。

公开(公告)号：CN118957447A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411014068.5

申请日：2024-07-26

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 张群 ,  卢秉军 ,  王海峰 ,  阚开 ,  齐峰

IPC: C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C33/06 ,  C21C7/00 ,  C21C7/10 ,  C21D8/06

Abstract: 本发明公开一种汽车耐热紧固件用钢棒材及其生产工艺，本发明棒材的化学成分及质量百分比：C：0.23％～0.27％，Si：0.20％～0.35％，Mn：0.42％～0.60％，P：≤0.015％，S：≤0.012％，Cr：1.52％～1.70％，Ni：≤0.25％，Mo：0.26％～0.33％，V：0.16％～0.25％，Cu：≤0.15％，余量为Fe及不可避免的杂质，生产工艺路线：生态电炉冶炼→LF炉精炼→RH精炼→连铸→退火→加热炉加热→轧制→保温→热处理；本发明既保证了汽车耐热紧固件用钢棒材的力学性能和高钢质纯净度等指标，又保证了汽车耐热紧固件用钢棒材的表面质量水平，满足高端汽车耐热紧固件使用要求。

公开(公告)号：CN118814063A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410862339.6

申请日：2024-06-28

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 李生栋 ,  孙万水 ,  马晓龙 ,  杨江 ,  张群

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/44 ,  C22C38/42 ,  C22C38/54 ,  C22C33/06 ,  C21C7/00 ,  C21C5/52 ,  C21C7/10 ,  B22D11/00 ,  C21C7/06 ,  B21B1/18

Abstract: 本发明公开了一种齿轮钢18CrNiMo7‑6及其制备方法，由如下重量百分含量的化学元素组成：C：0.175％～0.195％，Si：0.22％～0.30％，Mn：0.55％～0.57％，P：≤0.010％，S：≤0.005％，Mo：0.27％～0.29％，Cu：≤0.20％，Cr：1.60％～1.64％，Ni：1.44％～1.46％，Alt：0.020％～0.030％，B：≤0.005％，余量为铁和不可避免的杂质；制备方法包括电炉冶炼、LF精炼、RH真空脱气、连铸、轧制、保温。既保证了齿轮用钢的成品钢材低倍组织、非金属夹杂物、末端淬透性等指标，又提高了铸坯的表面质量水平，满足高端使用要求。

公开(公告)号：CN116287937B

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202211617805.1

申请日：2022-12-15

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 王德勇 ,  董明军 ,  齐锐 ,  卢秉军 ,  阚开 ,  赵千水 ,  蒋艳菊 ,  张群 ,  宋铁鹏

IPC: C22C33/04 ,  C21C1/02 ,  C21C5/36 ,  C21C7/064 ,  C21C7/06 ,  C21C7/04 ,  C21C7/10 ,  C21C7/068 ,  C22C38/00 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12

Abstract: 本发明提供了一种高纯度原料纯铁连铸大方坯BGPI99的制备方法，采用人参铁+铁水脱硫预处理+转炉冶炼+LF炉精炼+RH真空处理+大方坯连铸。钢的纯净度高、残余元素含量低；Mn含量可控制到0.03％以内、P含量0.003％以内，铸坯表面质量较好，完全满足国内外原料纯铁客户的使用需求。

公开(公告)号：CN116397159B

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202211651603.9

申请日：2022-12-21

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 蒋艳菊 ,  张群 ,  牟立君 ,  王德勇 ,  齐锐 ,  宋铁鹏

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/42 ,  C22C33/06 ,  C21C7/072 ,  C21C7/00 ,  B22D11/115 ,  C21D8/06

Abstract: 本发明公开了一种气保焊丝用钢H08MnSiCuCrNiⅡ及制备方法。本发明气保焊丝用钢H08MnSiCuCrNiⅡ，成分以重量百分比计为：C：≤0.09％，Si：0.40～0.60％，Mn：0.90～1.20％，P：≤0.020％，S：≤0.020％,Ni：0.20～0.40％，Cr：0.20～0.40％，Cu：0.20～0.50％，其余为Fe及不可避免的杂质。气保焊丝用钢H08MnSiCuCrNiⅡ制备方法包括转炉冶炼、静吹氩、LF炉精炼、连铸、加热工艺、粗轧工艺、中轧工艺、精轧工艺、吐丝后缓慢冷却工艺；本发明能有效改善气保焊丝用钢H08MnSiCuCrNiⅡ盘条质量，通过成分设计，保证与耐候钢焊接基体成分接近，保证焊缝质量。连铸采用结晶器电磁搅拌和末端电磁搅拌，提高铸坯的表面质量，减少内部裂纹和中心缺陷；通过轧钢斯太尔摩控轧控冷工艺，结合缓慢冷却工艺，获得由铁素体和珠光体组成金相组织等保证盘条强韧性。

公开(公告)号：CN117758142A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202311731888.1

申请日：2023-12-15

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 张群 ,  阚开 ,  齐峰

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/20 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C33/06 ,  C21C7/06 ,  C21C7/10 ,  C21C7/00 ,  B22D11/20 ,  B22D11/18 ,  B22D11/111 ,  C21D8/02 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机转子用钢的制备方法，属于特殊钢材制备技术领域。本发明所述的汽车发动机转子用钢的组分及重量百分比含量如下：C：0.23％～0.27％，Si：0.20％～0.35％，Mn：0.42％～0.60％，P：≤0.015％，S：≤0.010％，Cr：1.52％～1.70％，Ni：≤0.25％，Mo：0.26％～0.33％，V:0.16％～0.25％,Cu：≤0.15％，其余为铁和不可避免的杂质，采用电炉+LF+VD+连铸冶炼工艺、轧制工艺以及热处理工艺生产制造汽车发动机转子用钢棒材，既保证了汽车发动机转子用钢棒材的成品钢材力学性能、高硬度和高钢质纯净度等指标，又保证了汽车发动机转子用钢棒材的表面质量水平，满足高端使用要求，实现了批量生产汽车发动机转子用钢棒材。

公开(公告)号：CN115679211B

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202211320537.7

申请日：2022-10-26

Applicant: 本钢板材股份有限公司 ,  本溪北营钢铁(集团)股份有限公司

Inventor： 蒋艳菊 ,  张群 ,  牟立君 ,  姚志龙 ,  田伟阳

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  B22D11/115 ,  C21C7/00 ,  C21C7/10 ,  C21D8/06 ,  C22C33/04 ,  B21B1/20

Abstract: 本发明涉及一种低碳超低电阻导线用钢盘条，其合金组分为：≤0.01％C，≤0.01％Si，≤0.12％Mn，≤0.012％P，≤0.010％S,≤0.0080O％,≤0.0040％N。该盘条屈服强度为210～220MPa、抗拉强度为300～320MPa、伸长率为40～55％、断面收缩率为78～88％、非金属夹杂物A+C≤1.5、B+D≤1.5。制备工艺依次包括铁水预处理、转炉冶炼、(LF+RH)精炼、连铸、加热炉加热和轧制的步骤。采用本方法严格控制钢中C、Si含量，以确保最终成品爆破导线的导电率稳定，同时解决了因C、Si含量低，渣中FeO、MnO等不稳定性氧化物含量高，钢水中氧含量较高，极易造成水口絮流问题。题及降低盘条强度，可以满足低碳超低电阻导线用钢盘条的性能要求，并且具有良好拉拔性能。

公开(公告)号：CN117230389A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202311319747.9

申请日：2023-10-12

Applicant: 鞍钢集团北京研究院有限公司 ,  鞍钢股份有限公司 ,  本钢板材股份有限公司

Inventor： 周天鹏 ,  张宇 ,  徐荣杰 ,  王静静 ,  耿志宇 ,  刘旭明 ,  范刘群 ,  张群

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C21D1/26 ,  C21D1/74 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明涉及一种免除鳞1800MPa级冷轧QP中锰钢，其化学成分按质量百分比组成为：C 0.20％～0.25％，Mn 7％～9％，Cr 3％～5％，Si 0.6％～1％，Al 0.2％～0.8％，其余为Fe和不可避免的杂质元素。本发明的优点是：QP工艺条件下，即将加热处理后坯料直接进行水淬至室温，随后再加热到170～200℃，保温15～20min，无需多次控制温度及冷却速度，热处理后抗拉强度超过1800MPa，延伸率A50大于10％；通过添加较高含量的Cr、Si元素以及少量的Al元素,提升QP中锰钢的耐高温氧化性能，QP退火工艺过程中无需特殊气体保护，冷轧板坯表面形成致密不易脱落的氧化层，后续无需进行除鳞工序。

公开(公告)号：CN117210756A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202311319538.4

申请日：2023-10-12

Applicant: 鞍钢集团北京研究院有限公司 ,  鞍钢股份有限公司 ,  本钢板材股份有限公司

Inventor： 李江文 ,  孙美慧 ,  郭呈宇 ,  张弛 ,  刘文月 ,  秦哲 ,  范刘群 ,  张群

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明涉及一种超低屈强比低屈服点阻尼软钢及制备方法，一种超低屈强比低屈服点阻尼软钢，按重量百分比包括以下化学成分为：C≤0.05％，Si≤0.05％，Mn 13％～24％，Al 4％～13％，Al≥0.792％×Mn‑6.5％，P 0～0.045％，S：0～0.012％，余量为Fe和不可避免的杂质；超低屈强比低屈服点阻尼软钢的微观组织为奥氏体和δ铁素体，其中，δ铁素体≤10％。本发明的优点是：获得一种既具备在地震中进行塑性变形来消能，保护主体结构不受破坏，又具备在弹性范围内的减振降噪功能，降低振动和噪声；阻尼软钢在具备软钢的抗震消能作用，又具备减振降噪的功能，耐蚀性能优异，在需要抗震消能和减振降噪的建筑、桥梁等领域有着广泛的应用前景。

公开(公告)号：CN114850426B

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202210605017.4

申请日：2022-05-31

Applicant: 本钢板材股份有限公司

Inventor： 齐锐 ,  王德勇 ,  卢秉军 ,  齐峰 ,  阚开 ,  赵千水 ,  蒋艳菊 ,  张群 ,  宋铁鹏

IPC: B22D11/115 ,  B22D11/12 ,  B22D11/128 ,  B22D11/18 ,  B22D11/22 ,  C22C38/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/20 ,  C22C38/22 ,  C22C38/28 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/50 ,  C22C38/60

Abstract: 本发明涉及轴承钢技术领域，尤其涉及一种提高连铸轴承钢心部致密性的方法。具体包括如下步骤：1)中间包温度1465～1480℃，拉速保持恒定，二冷水比水量0.20±0.02L/kg，结晶器电磁搅拌电流530±50A，末端电磁搅拌电流580±50A，频率6±0.5Hz；保温时间≥30h；2)预热段温度＜600℃，加二段温度880℃～920℃，加一段温度1230℃～1260℃，均热段温度1200℃～1220℃，均热段保温时间≥2h，总加热时间≥9h；3)初轧温度1100℃～1200℃，在第4架连轧机前进行“等温操作”，等温时间2～3min；待表面温度降至950℃～970℃，入连轧机进行轧制，终轧温度≤950℃。工艺简单易行，对设备要求不高，使轴承钢心部在酸浸低倍检验下无缩孔，超声波探伤结果在B级以上。