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公开(公告)号：CN119004660A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411021113.X
申请日：2024-07-29
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F18/213 , G06F18/24 , G06Q50/04
Abstract: 本申请提供了一种基于模型特征的工艺识别方法和系统，其通过建立结构零部件的制造结构关系树，实现复杂结构三维模型向模型几何特征信息的定量解析，采用机器学习方法获取几何信息、属性信息与制造工艺方法的映射关系，基于复杂结构的模型制造结构关系树实现结构制造工艺的自动定义，实现了基于船体分段模型特征的工艺识别。本申请的智能化设计不仅极大地缩短了设计周期，减少了人工干预，还能在不断的学习与实践中自我优化，提高了工艺识别和工艺设计的准确性和效率。本申请的技术方案改变了传统依靠工艺人员经验进行工艺操作的问题，同时实现工艺从设计端直接基于模型传递至施工现场端，打通从设计到施工的数据链路，提高了工艺质量。
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公开(公告)号：CN118886113A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410892287.7
申请日：2024-07-04
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种基于模型的船体结构工艺簇设计方法及相关产品，其改变了传统二维工艺定义和工艺交付物输出模式，可实现不同工艺自动组合并创建，解决了船舶复杂结构工艺设计效率低的技术问题。通过工艺簇智能设计的方式可与施工现场智能制造过程实现无缝集成，工艺设计交付物指令可直接通过模型对象提取并下发至现场进行加工制造，极大地提高了船舶复杂结构的设计效率及交付效率。
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公开(公告)号：CN118690486A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410735826.6
申请日：2024-06-07
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种船舶结构数字化集成工艺设计方法，通过将船舶结构模型进行初步分类，对不同类型的船舶结构模型定义对应的工艺模板，提取船舶结构模型的特征，进一步判断船舶结构模型的类型，并调用工艺模板，将工艺模板与船舶结构模型的类型进行匹配，最终输出船舶结构数字化集成工艺。该种方法不仅提高了设计人员的工作效率，加快了施工进程，而且节约了建造成本。
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公开(公告)号：CN118312841A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410333141.9
申请日：2024-03-22
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F18/241 , G06F30/15 , G06T19/00 , G06T19/20 , G06F111/18
Abstract: 本申请提供一种基于CAVE的船舶设计模型平衡评审方法，包括：S1、准备所需的平衡评审模型；S2、基于平衡评审模型搭建平衡评审环境；S3、在平衡评审环境中对多个检测部依次进行漫游；S4、对一个检测部进行硬干涉检查以及软干涉检查；S5、根据漫游结果确定是否存在可疑部位；S6、在漫游结果中有可疑部位时，确定可疑部位是否存在问题；S7、在可疑部位存在问题时，将问题部位进行标记，并输出评审报告。本申请能够使评审人员进行虚拟实船体验、感知、漫游、操作，进行模型间硬干涉和软干涉检查，并通过实际测量、剖切、旋转等操作为出现问题的设计模型提供合理性的修改意见，实现船舶设计模型的最优评审方案，提高评审效率、准确性和客观性。
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公开(公告)号：CN118171386A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410229283.0
申请日：2024-02-29
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请属于船舶设计技术领域，提供一种船舶船体模型建立方法，建立船舶船体系统的船体规格书模板，根据部件模型关键字段，获取部件模型信息，根据部件模型信息提取对应的部件模型，以生成船舶船体模型，对船舶船体模型进行校验，并调整船舶船体模型的结构直至其满足结构规范条件，有效地提高了船舶船体模型的设计效率，降低了设计难度，提高了船舶船体模型的可靠性和准确性；本申请还提供一种船舶船体模型建立系统、设备及存储介质，包括上述船舶船体模型建立方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118067128A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410153555.3
申请日：2024-02-02
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G01C21/20 , G06F3/01 , G06Q10/047
Abstract: 本发明提供一种基于AR技术的大型船舶全船舱室导航方法，该导航方法结合AR技术，采用虚实叠加显示的引导方式比现有的引导方式更加直观，使用者在输入起终点后按照生成路线的指引即可快速走到目标舱室。且不需要在船上贴附任何的定位标记物，仅需站在舱室门口，朝向船首方向即可完成虚拟模型与实际环境的准确位置叠加，实现快速精准导航指引。此外，该导航方法是单机运行，不需要任何联网动作，对移动信号没有任何要求，全船任意舱室位置均可实现导航。
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公开(公告)号：CN117892975A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410142956.9
申请日：2024-02-01
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/04 , G06V20/17 , G06V10/764 , G06V10/82
Abstract: 本发明提供一种基于无人机视觉的船舶分段场地管理方法及系统，该管理方法将船舶分段建造、驳运的特点同二维bin packing问题求解方法结合计算分段放置最优方案，在满足生产需求的前提下让船舶分段场地尽可能放置更多的分段，以提升船舶分段场地的可使用率；同时将无人机视觉同地图应用结合，实现船舶分段场地的可视化，提升船舶分段场地的管理水平，为分段生产计划安排提供依据。本发明解决现阶段船舶分段场地人工盘点效率低、可靠性差的问题，推动了船舶智能化建造的创新和发展。
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公开(公告)号：CN112036760B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202010920957.3
申请日：2020-09-04
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/04
Abstract: 本申请提供船舶舾装工艺顺序自动规划方法、装置、终端及存储介质，本发明解决现有船舶舾装工艺顺序规划过程中顺序不合理、施工难度大、设计效率低、返工频繁等问题，从而实现船舶舾装工艺顺序设计的合理性和规范化，并通过舾装装配顺序自动规划功能，提高施工流程的准确性，减少返工现象发生，缩短船坞或船台周期，降低生产成本，通过船舶舾装三维装配路径自动规划功能，规避干涉与碰撞的产生，指导现场装配操作，提高舾装施工工艺数字化水平，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN109902317B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201711282436.4
申请日：2017-12-07
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种用于船舶管段制造的三维设计交付物的生成方法、系统、存储介质和电子设备。其生成方法包括：根据船舶的实际情况建立管路三维模型；计算所述管路三维模型的各管段的制造信息；根据制造信息和船舶的实际情况对所述管路三维模型中的各管段进行三维标注；将三维标注的所述管路三维模型按照管段分别导出并进行轻量化处理，生成所述三维设计交付物。本发明采用电子三维模型作为交付物，实现了管段制造数据的电子化管理，提高了设计质量和设计管路能力，保证了产品制造信息的正确与快速传递，提升了现场的生产效率。
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公开(公告)号：CN112560178B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202011457618.2
申请日：2020-12-10
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种船舶三维管路布置辅助设计方法、系统、设备和计算机存储介质；其中，所述方法通过获取待布置管路的管路信息，和获取待布置管路的工作区信息，根据所述管路信息，获取与该管路信息对应的管路三维模型信息，根据所述工作区信息，获取与该工作区信息对应的管路布置向导信息，并根据所述工作区信息，获取与该工作区信息对应的管路布置向导信息，以及响应于输入指令，显示与该输入指令对应的所述管路布置向导信息，以使设计人员根据所述管路布置规则信息和所述管路三维模型实现管路布置；本发明可以将各管路设计知识、规范和范例等信息即时推送至设计人员，不仅极大地提高了管路设计的效率，也提升了管路设计的质量。
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