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公开(公告)号：CN119622913A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411537610.5
申请日：2024-10-31
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种智能船软件架构设计方法，包括如下步骤：S1、开展智能船软件业务架构设计，采用分层设计，包括数据感知层、业务处理层、船岸通信层及岸端展示层；S2、开展智能船软件系统架构设计，采用“云‑边‑端”协同融合模式；S3、开展智能船软件技术架构设计，采用“云‑岸‑船”技术架构方式；S4、开展智能船软件数据架构设计，采用“云‑岸‑船”方式部署数据库。本申请技术方案解决了智能船软件架构无法有效实现软硬件解耦、无法实现分层化及模块化、无法跨船型复用、可扩展性差等问题，达到软硬件解耦、跨船型复用、软件定义船舶等目标，有效支撑了智能船软件研发快速迭代，缩短了智能船研发周期。
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公开(公告)号：CN119128175A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411232930.X
申请日：2024-09-04
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F16/36 , G06N5/022 , G06N5/04 , G06T17/00 , G06F3/0481
Abstract: 本发明涉及船舶管路装配的技术领域，特别是涉及一种基于AI与知识图谱的船舶管路装配辅助方法，通过领域大模型和知识图谱网络的构建，可以更加快速、准确的给出船舶管路装配的方案。施工人员根据装配方案进行施工，使得管路装配的准确性和效率均有所提高。同时，通过AR眼镜，为施工人员提供良好的人机交互界面，从而方便施工人员的工作。另外，通过在施工时，加入反馈判断，使得系统具备根据反馈进行快速精准响应的能力，从而可以在施工过程中，不断地更新装配方案，使管路装配更加准确。
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公开(公告)号：CN118709288A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410735700.9
申请日：2024-06-07
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种基于标准模板的船舶建造工艺仿真方法，其通过构建仿真标准模板，结合待装配对象生成仿真架构，再匹配装配工序和装配路程生成算法生成待装配对象的零部件的装配工序和装配路径，遍历所有装配零部件，最终输出一组满足实际装配要求的装配工序、装配路径及装配方案，作为实际装配作业的指导依据。本申请的技术方案有利于固化船舶建造工艺仿真流程，提升仿真工作效率。同时由于过程中大量减少了人工干预，减少了人为的影响因素，提升了工艺质量。
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公开(公告)号：CN118312841A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410333141.9
申请日：2024-03-22
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F18/241 , G06F30/15 , G06T19/00 , G06T19/20 , G06F111/18
Abstract: 本申请提供一种基于CAVE的船舶设计模型平衡评审方法，包括：S1、准备所需的平衡评审模型；S2、基于平衡评审模型搭建平衡评审环境；S3、在平衡评审环境中对多个检测部依次进行漫游；S4、对一个检测部进行硬干涉检查以及软干涉检查；S5、根据漫游结果确定是否存在可疑部位；S6、在漫游结果中有可疑部位时，确定可疑部位是否存在问题；S7、在可疑部位存在问题时，将问题部位进行标记，并输出评审报告。本申请能够使评审人员进行虚拟实船体验、感知、漫游、操作，进行模型间硬干涉和软干涉检查，并通过实际测量、剖切、旋转等操作为出现问题的设计模型提供合理性的修改意见，实现船舶设计模型的最优评审方案，提高评审效率、准确性和客观性。
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公开(公告)号：CN118067128A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410153555.3
申请日：2024-02-02
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G01C21/20 , G06F3/01 , G06Q10/047
Abstract: 本发明提供一种基于AR技术的大型船舶全船舱室导航方法，该导航方法结合AR技术，采用虚实叠加显示的引导方式比现有的引导方式更加直观，使用者在输入起终点后按照生成路线的指引即可快速走到目标舱室。且不需要在船上贴附任何的定位标记物，仅需站在舱室门口，朝向船首方向即可完成虚拟模型与实际环境的准确位置叠加，实现快速精准导航指引。此外，该导航方法是单机运行，不需要任何联网动作，对移动信号没有任何要求，全船任意舱室位置均可实现导航。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117828774A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410145624.6
申请日：2024-02-01
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请属于船舶设计技术领域，提供一种船舶电压降计算方法、系统、设备及存储介质，获取已建立的电力系统模型，将系统模型参数输入电力系统模型中，并建立电力系统模型的数学模型，求解数学模型以获取压降数据，调整电力系统模型的参数并重复上述步骤，直至电力系统模型满足第一供电条件，将满足第一供电条件的电力系统模型的压降数据输出，有效地避免了船舶电力系统模型电压降计算中重复建模的问题，减少了CAD设计模型与CAE计算模型之间的数据传递，提高了船舶电力系统的设计效率。
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公开(公告)号：CN116443204A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310295914.4
申请日：2023-03-23
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种面向船舶有限元的型材自动分段对齐方法及系统，包括梳理并收集几何模型中型材的共性信息；设定阈值，从型材的共性信息中计算并搜索出型材理论线的端点与要对齐的节点的距离小于阈值的待对齐型材，并为每个待对齐型材匹配搜索出与其相交的约束构件和/或相邻的约束孔；根据相交的约束构件和/或相邻的约束孔与待对齐型材的相对位置关系，确定出待对齐型材的分段折点，以分段折点为分割点将待对齐型材的型材理论线划分为包括调整段与固定段和/或延伸段的组合线段；将待对齐型材的型材理论线的延伸段和/或调整段的端点对齐至节点集中最接近的节点，实现对型材的分段对齐。本申请提高设计效率和设计准确性，缩短设计周期。
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公开(公告)号：CN116415355A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310316076.4
申请日：2023-03-28
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/12 , B63B71/10 , G06F111/20
Abstract: 本申请提供一种船舶仿真交付物的交付方法及系统，所述方法包括：根据时间节点在仿真数据库中获取仿真分析结果的数据文件，根据数据文件获取对应的三维设计模型。解析仿真分析结果的数据文件，将仿真结果分为多个分析单元，并获取每个分析单元的仿真分析结果。处理三维设计模型，确定三维设计模型与仿真分析数据的单位对应，得到专用于仿真结果展示的三维模型。以分析单元为单位对处理后的三维模型依次进行属性添加，属性为每个单元的仿真分析结果，获取具有仿真分析结果的三维模型。将具有仿真分析结果的三维模型作为船舶仿真交付物进行输出。本申请基于三维设计模型和仿真结果，自动输出仿真交付物，取消人工操作，提升交付物生成效率。
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公开(公告)号：CN115027641B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210657940.2
申请日：2022-06-10
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请涉及船舶技术领域，具体而言，涉及一种基于虚实交互的船舶通风管理方法及系统。本申请中通过建立虚实交互系统，利用虚实交互系统中的通风控制系统和虚拟模型，能够实时显示整船通风系统的工作情况和通风情况，并能够根据环境条件和通风系统的情况及时通过通风控制系统进行调整，使通风情况符合要求，在通风系统中的通风设备出现故障时，通过虚实交互系统能够及时发现，相比出现故障通过人工逐步排查的方式，提高了对通风系统的管理效率。
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公开(公告)号：CN115587428A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211362073.6
申请日：2022-11-02
Applicant: 江南造船(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/25 , G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/126 , G06N5/04 , G06F111/06 , G06F111/10
Abstract: 本申请涉及船舶设计技术领域，具体而言，涉及一种船舶分段吊装工艺设计方法、计算机存储介质及设备。通过构建不同吊装方式的工艺知识体系，明确船舶分段结构与吊装工艺的相关性，构建分段结构特征与吊装工艺的匹配及推理规则；建立吊点设计与变形控制一体化的多目标求解框架；以目标船舶分段为输入，利用建立的一体化多目标求解框架进行数值模拟计算与分析，得到吊装工艺设计推荐方案，并由人工校核与调整后，得到最终的吊装工艺设计方案；避免了由设计人员人工确定吊装工艺设计方案，从而提高设计效率和设计准确性，缩短设计周期。
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