一种基于有限元模型的船舶建模校对设计方法及系统

    公开(公告)号:CN119849260A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202510235799.0

    申请日:2025-02-28

    Abstract: 本申请提供了一种基于有限元模型的船舶建模校对设计方法及系统,该方法包括:S100:解析有限元模型,确定船舶空间不同重心位置的板材和型材的物理属性,形成数据库;S200:按照板材和型材的物理属性形成各类别属性的训练数据集;S300:基于各类别属性的训练数据集,选择合适的机器学习算法进行机器学习,生成预测模型;S400:抽取船舶建模软件中板材和型材的重心以及梳理属性,形成待预测数据;S500:基于预测模型,输入待预测数据,进行板材和型材的各类别属性预测,获得预测结果;S600:将预测结果与数据库中抽取的板材和型材的物理属性进行对比,输出校对结果。本申请实现了船舶结构建模的自动校对,可预测性学习,有效提高了船舶结构建模的效率和准确性。

    基于三维模型的船用物资管理方法及装置

    公开(公告)号:CN113836643A

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202111135535.6

    申请日:2021-09-27

    Abstract: 本发明提供一种基于三维模型的船用物资管理方法及装置,包括以下步骤:获取船用的订货数据;基于所述订货数据、预设的物资三维模型,确定所述订货数据对应的物资;基于所述物资,应用预设的编码规则,确定所述物资对应的编码;基于所述编码,将所述物资入库。本发明的基于三维模型的船用物资管理方法及装置能够保证物资属性完整,便于设计快速选型,提高设计质量和效率;订货时能及时浏览实物三维模型及其它物资信息,减少了设计与采购之间沟通,避免采购人员定错物资,提高物资订货的准确性;并且实现了船舶物资全流程跟踪,有效控制建造成本。

    基于三维模型的船舶电缆设计方法、系统、设备及介质

    公开(公告)号:CN109492288B

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN201811279456.0

    申请日:2018-10-30

    Abstract: 本发明的基于三维模型的船舶电缆设计方法、系统、设备及介质,通过识别二维电气原理图信息,获取其中的电缆信息,并将所述电缆信息转换数据格式至三维平台以生成电缆特征体,并连接机电设备三维模型;根据所述电缆特征体和其连接的机电设备三维模型,设计电缆通道节点,以形成电缆通道节点网络;编辑电缆必经节点,并结合所设计的所述电缆通道节点网络,计算生成电缆完整路径;依据船舶区域划分和电缆设计信息自动生成电缆三维拉放示意图,进而显示该船舶电缆三维拉放示意图以为电缆设计提供了一种准确、直观的可视化手段,减少误差和失误,节约电缆,降低设计成本。

    船舶管系原理图创建方法、系统、介质及电子设备

    公开(公告)号:CN113378302B

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202110726130.3

    申请日:2021-06-29

    Abstract: 本发明提供一种船舶管系原理图创建方法、系统、介质及电子设备,其中,所述方法包括从预设模型库中调用相应的模型;从预设标准物资库中选择相应的物资信息写入所述模型的属性;调用相应的预设图面信息模板,使所述预设图面信息模板根据所述模型的属性生成图面信息,以创建所述船舶管系原理图。本发明的船舶管系原理图创建方法、系统、介质及电子设备,通过调用模型库中的模型,从标准物资中选择物资信息写入模型属性,基于模型属性调用文字模板自动生成图面信息,原理图创建完成后,基于模型属性生成订货清单,提高了数据的准确性,减少人工干预,减少因模型修改进行的编辑工作,提高工作效率。

    船舶舾装开孔流程管理方法、系统、介质及装置

    公开(公告)号:CN112241571B

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202011138964.4

    申请日:2020-10-22

    Abstract: 本发明提供一种船舶舾装开孔流程管理方法、系统、介质及装置,基于舾装件与船体结构件的贯穿轮廓生成对应的贯穿轮廓外形的表达式,将表达式存入外部数据表;基于开孔需求从外部数据表选择表达式,基于表达式建立开孔表;确认开孔表是否正确,将正确的开孔表的流程状态设为待审批;将待审批开孔表发送至船体结构处理端,以使船体结构处理端基于开孔表进行相应操作;接收基于所述开孔表进行相应操作的反馈信息,将所述开孔表的流程状态设置为审批完成。本发明用于将开孔需求数据化,以信息化手段进行存储、查询、传输、修改,便于专业间协同;贯穿轮廓特征不实际生成在模型中,存储外部数据表,随时取用、加载,方便信息在多专业间的同步。

    船舶管系开孔轮廓生成方法、系统、介质及装置

    公开(公告)号:CN112257178B

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202011138950.2

    申请日:2020-10-22

    Abstract: 本发明提供一种船舶管系开孔轮廓生成方法、系统、介质及装置,包括以下步骤:判断管路三维模型与船体三维模型的干涉情况,当干涉情况为碰撞时,记录碰撞的管子和船体板的干涉信息;基于干涉信息判断用于开孔的零件,基于所述用于开孔的零件确定开孔轮廓的基础尺寸;根据用于开孔的零件的类型匹配开孔规则,确定开孔轮廓的实际尺寸;判断相邻的孔是否需要合并开孔,将需要合并开孔的孔一起合并为合并孔,按照合并孔的开孔规则获取合并孔的开孔轮廓的实际尺寸;创建开孔轮廓对象,将开孔轮廓对应的零件的信息填入所述开孔轮廓对象的属性。本发明用于方便船舶管系开孔轮廓的生成、简化操作、减少出错、准确确定开孔轮廓的实际尺寸、合理合并孔。

    船舶舾装数据管理方法、系统、介质及电子设备

    公开(公告)号:CN113590249A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110864039.8

    申请日:2021-07-29

    Abstract: 本发明提供一种船舶舾装数据管理方法、系统、介质及电子设备,其中,所述方法包括抽取所述舾装数据进行可视化显示;对所述舾装数据进行自检,并发送给用户端进行审核;获取审核结果,其中,若所述审核结果为通过,则将所述舾装数据进行共享;若所述审核结果不通过,则获取修改意见以更新所述舾装数据,并再次发送给所述用户端进行审核。本发明的船舶舾装数据管理方法、系统、介质及电子设备,能够实现舾装数据管理高度集成,无中间数据库与模型交互,保证数据与模型统一并实时同步,确保数据的准确性、完整性,简化操作流程,提高数据处理效率,当模型更改时,数据同步更改,更改差异信息与模型属性关联,增强数据的可追溯性,减少船舶建造成本。

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