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公开(公告)号：CN107558478A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710994117.X
申请日：2017-10-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了非首道支撑带有动态应力调节功能的基坑及施工方法，包括若干内部支撑，内部支撑靠近中间位置断开设有应力调节装置；应力调节装置包括顶外挑托板、滑板支座和千斤顶；外挑托板包括与钢立柱上端固定连接的连接部，以及呈板状的托板；托板的上面对应断开的内部支撑设有滑板支座，用于托住内部支撑；千斤顶设置于内部支撑断开处。施工时，设置钢立柱后，开挖至内部支撑相应位置，在其顶端侧面设置外挑托板及滑板支座，在浇筑相内部支撑时，就将其断开，并在断面上设置预埋钢板，当内部支撑完成后在其断开处设置千斤顶。本发明克服了内部混凝土支撑在对环境保护控制方面的缺陷，同时还能补偿超大基坑中混凝土支撑收缩产生的不利影响。
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公开(公告)号：CN105569100B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201510946808.3
申请日：2015-12-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种既有桩基群利用方法，至少包括既有桩和拟建桩，包括下述的处理步骤：步骤一，确定既有桩的桩位、桩深；步骤二，确定各个所述既有桩桩基的检测指标、检测方法及相应的检测结果；步骤三，根据所述既有桩与所述拟建桩中心距离对所述既有桩进行分类；步骤四，根据既有桩所属类别，分别采用对既有桩和拟建桩共建承台、直接利用既有桩、直接拔出既有桩且同步原位设置拟建桩的方式进行处理。本发明的上述利用方法，通过检测对既有桩进行分类，并针对不同的分类情况采取不同的措施对既有桩进行重新利用或者拔除，实现了对既有资源的集约化利用，有效降低了新建工程投资，缩短了施工工期，产生了良好的经济、社会效益。
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公开(公告)号：CN119466849A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411920923.9
申请日：2024-12-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明既有地下空间增建工程测控系统，包括信息采集模块、信息传输模块、数据存储模块、数据处理模块、智能预测模块和反馈控制模块；另外，既有地下空间增建工程顶管施工及测控方法，包括顶管施工区域的加固、既有地下空间结构底板的洞口开凿、顶管机头部机壳的顶进及其测控、向下顶进作业及其测控、顶管施工设备的拆除和顶管连接部位的密闭处理；通过在既有地下空间内部采取向下顶进的顶管施工方法，充分利用既有地下空间结构顶板作为反力支撑和软土富水地层易于开挖但难以支护的特点，规避了软土富水地区既有地下空间狭小场地条件下基坑开挖的风险，实现了在顶管机壳和管节保护下的安全掘进作业并形成地下空间。
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公开(公告)号：CN119266305A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411552157.5
申请日：2024-11-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明属于沉井施工技术领域，具体公开了一种大型压入式矩形沉井结构纠偏施工方法，包括：在矩形沉井的两个长边部位上设置多个监测点；将矩形沉井持续沉入侧沉通道的内部；实时获取每个监测点与侧沉通道的端口之间的高程值；根据监测点之间高程值的差值大小判断矩形沉井在当前时刻下是否需要纠偏；通过当前时刻下的高程值分别绘制两个长边部位的高程曲线；根据高程曲线确定纠偏矩形沉井需要的调整量，通过调整量调整两个长边部位的姿态，实时更新高程曲线；具有如下优点：通过沉入过程中的实时监测和纠偏实现了矩形沉井的精确控制，适应复杂工程如地下车站与管廊，提高施工效率，减少人工依赖，同时有效保护城市环境，减轻周边影响。
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公开(公告)号：CN119221521A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411339775.1
申请日：2024-09-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/00 , E02D17/02
Abstract: 本发明公开了地下束合式结构的非开挖上下同步叠合施工方法；用于城市轨道交通安全保护区内的含地下室建筑的开发，具体步骤如下：1、在既有隧道一侧，沿既有隧道长度方向依次设置的第一个工作井、地上、地下结构钢筋混凝土转换板及第二个工作井；2、完成束合结构的各管节顶进施工；3、完成束合结构施工，同时进行含地下室建筑的上部结构地上第一层的施工；4、完成束合结构内地下室施工，同时进行含地下室建筑的上部结构地上不高于三层的施工；5、完成含地下室建筑的上部结构的全部施工。本发明减少地铁沿线的大规模开发对临近运营盾构隧道的影响、控制施工风险、缩短建设工期、降低工程投资，具有更好的经济、社会效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118907178A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411169187.8
申请日：2024-08-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了轨道交通智能车载调度台；其特征在于，包括智能车载终端、麦克风矩阵和脚踏脉冲控制器；麦克风矩阵是利用声波干涉作用，自动识别声源方向并自动控制增益的阵列式麦克风音频采集单元，通过音频线束把所采集的音频传送给智能车载终端；智能车载终端的智能音频处理单元对麦克风矩阵所采集的音频进行处理后送入调度单元进行存储或者传输到列车调度中心；脚踏脉冲控制器用于控制智能车载终端的拾音控制单元；拾音控制单元控制麦克风矩阵的内部拾音单元工作。本发明的应用使轨道交通司机不需要实时的握住手咪进行及时通讯，降低了司机手动的工作负荷，简化了轨道交通司机人员的调度对讲操作，提升了轨道交通车辆的行车安全。
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公开(公告)号：CN118880955A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411062483.8
申请日：2024-08-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了能够智能调节垂直度的逆作钢管柱及施工方法，包括预制钢管立柱桩，预制钢管立柱桩中部及上端与地下构筑物的顶板和每一中板之间均设有包括多个激光探测装置和多个电磁校位装置的顶板节点和多个中板节点；所有激光探测装置均用于检测预制钢管立柱桩相应位置的垂直度，并将垂直度转化为电信号传送给控制系统；控制系统根据每一中板节点和顶板节点的垂直度控制相应的电磁校位装置调整预制钢管立柱桩相应位置与相应的顶板之间的距离，或者调整预制钢管立柱桩相应位置与相应的中板之间的距离。施工时，从顶板至每一中板依次施工多个激光探测装置和多个电磁校位装置。本发明能够实时的对钢管柱进行垂直度检测和调节，使垂直度满足施工要求。
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公开(公告)号：CN118346093A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410588883.6
申请日：2024-05-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E04G23/06
Abstract: 本发明公开了用电磁装置进行既有历史保护建筑物顶升平移的施工方法，步骤如下：1、在需要进行平移的历史保护建筑物的下方施工托换梁和轨道梁；2、在托换梁和轨道梁设置电磁悬浮装置；3、通过电磁悬浮轨道即多个电磁顶升点之间产生的相斥的电磁力将托换梁及历史保护建筑物顶起；4、沿轨道梁平移托换梁及历史保护建筑物；5、对平移托换梁及历史保护建筑物后的地块进行基坑开挖和地下结构的施工；6、待地下结构的施工完成后，将托换梁及历史保护建筑物移动回原位置，并拆除托换梁和轨道梁，将历史保护建筑物与地下结构中新建的基础形成可靠连接。本发明能实时动态控制施工过程中的顶推力大小和方向，规避施工过程中敏感建筑物发生破坏的风险。
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公开(公告)号：CN118345863A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410588706.8
申请日：2024-05-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了分仓架设倾斜门式钢架实现地下建筑侧墙开洞的施工方法，包括以下步骤:1、确定侧墙分仓设置，根据结构受力通过计算确定每个分仓的宽度、每两个分仓之间的净距，在需要开洞的侧墙确定所有分仓的位置；2、从侧墙需要开洞部分的一侧向另一侧逐一通凿所有分仓的门洞，并架设相应的倾斜门式钢架；3、完全凿除侧墙，通过多个倾斜门式钢架形成有效的支撑体系，完成顶板上方荷载的向下传递，并施工位于被凿除的侧墙上端的过梁，以及相应的暗柱和连通道结构；4、待过梁、暗柱和连通道结构达到设计值后，拆除所有倾斜门式钢架。本发明可有效节约施工空间和开洞时间，减小对既有车站运营的影响。
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公开(公告)号：CN118110164A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410437279.3
申请日：2024-04-12
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了利用二次注浆提高承载力的静钻根植桩及其施工方法，包括预制桩体和桩周水泥土；预制桩体呈管状，内部设置包括注浆支管和注浆干管的注浆管，管壁对应每一注浆支管均设有预留孔；注浆干管外壁沿轴向设有多层注浆支管；每一注浆支管均与所在位置的半径方向倾斜设置，从注浆干管向预制桩体的管壁位置倾斜向下延伸；每一预留孔均与相应的注浆支管相配，用于穿设相应的注浆支管；施工时，将水泥土经每一注浆支管从相应的预留孔输出，并击穿相应位置的桩周水泥土，在桩周水泥土外侧形成多个凸出桩周水泥土外壁的凸起水泥土加固体。本发明高了静钻根植桩的承载力，推动技术进步、行业发展，具有良好的经济和社会效益。
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