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公开(公告)号：CN117605074A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311672939.8
申请日：2023-12-07
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了连续沉井法轨道交通地下车站杂散电流防护结构，每一隔舱底板内的底板钢筋与相邻的连接段底板内的底板钢筋之间，或者与相邻的另一隔舱底板内的底板钢筋之间均通过电气连通装置连接；每一电气连通装置均包括电通端组和水平连接件；每一组电通端组的四个钢筋连接套管均设置在相应的底板钢筋中最上层的钢筋网中的任意两根呈十字交叉的钢筋上；每一端组连接件的一端均插入相应的隔舱底板或者相应的连接段底板的水泥结构内与相应的四个钢筋连接套管连接，另一端均与水平连接件连接；每一水平连接件与另一水平连接件之间均通过自锁式通电卡口连接。
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公开(公告)号：CN116397695A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310353391.4
申请日：2023-04-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D23/00 , E02D15/02
Abstract: 本发明公开了沉井与铣槽相结合的地下构筑物施工方法，包括如下步骤：1、将地下构筑物划分成两个以上沉井段；2、将每一沉井单元均沉入相应的沉井段；3、施工每一沉井单元的封底素砼和所有内部结构；4、采用铣槽机铣除每两个相邻的沉井单元相向一面两侧沉井井壁之间的土体，并浇筑每一连接段侧墙的混凝土；5、开挖每两个相邻的沉井单元之间土体形成连接段窄条基坑，并逐步凿除相应的沉井单元的沉井封堵墙；6、在连接段窄条基坑开挖至坑底后，完成连接段的结构回筑及与相应的沉井单元的内部结构的连接；7、完成连接段的的顶板防水层施工及覆土回填。本发明进一步提升沉井连接段机械化水平，拓宽连续沉井应用场景，具有更好的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN116427461A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310181189.8
申请日：2023-03-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开了用于地下构筑物的全预制装配侧墙洞门的施工方法，包括如下步骤：1、浇筑下框架梁，并预留下凹槽；2、在下凹槽设置橡胶止水带，卡入所有预制板临时墙体；3、在所有预制板临时墙体的上端向上依次设置橡胶止水带和用于浇筑上框架梁的钢模板；4、通过预压螺栓收紧钢模板与相应的预制板临时墙体之间的间隙压紧相应的橡胶止水带；5、浇筑两侧壁柱和上框架梁；6、设置与相应的预制板临时墙体连接，覆盖相应的预制板临时墙体高度，并沿门框结构的宽度方向延伸的钢板；7、涂抹黄油填满相应的间隙位置；8、在基坑开挖结束后，拆除并回收所有预制板临时墙体。本发明实现地下构筑物侧墙洞门的免凿除和方便拆卸，弥补了现有技术的不足。
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公开(公告)号：CN115949085A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310081203.7
申请日：2023-02-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了利于下沉和抗浮的沉井结构及其使用方法，沉井主体的侧壁设有若干电磁力吸附装置，以及若干外贴钢板；所有外贴钢板拼接后能够覆盖沉井主体侧壁的外表面，并均通过相应位置的电磁力吸附装置吸附固定在沉井主体的外表面；每一外贴钢板朝向沉井主体外侧的一面均为光滑的表面；沉井主体的侧壁设有若干沿水平方向贯通的预留孔；每一预留孔内均设有增阻块。使用时，在沉井主体下沉过程中逐一关闭电磁力吸附装置并拔出外贴钢板，然后在预留孔内插入增阻块，当沉井主体沉至设计深度，将所有增阻块均从预留孔中向外移出，最后通过注浆管和注浆口向土体中注入水泥浆液。本发明在沉井下沉时能利于减阻下沉，在达到设计深度后又能够增大抗浮阻力。
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公开(公告)号：CN120042230A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510416889.X
申请日：2025-04-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D23/00 , E02D23/08 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了基于挖土和沉降耦合的地下车站高精度连续沉井施工方法，1、沿着待建造地下车站的长度方向，将待建造地下车站分成奇数个沉井分节，并对所有沉井分节依次编号；2、将所有编号为奇数的沉井分节作为一期施工的沉井分节先行施工；3、将剩余的所有编号为偶数的沉井分节作为二期施工的沉井分节，在完成一期施工的沉井分节后再进行施工；4、施工每两个相邻的沉井分节之间的连接段。本发明实现沉井施工过程中垂直度的高精度控制，满足连续沉井法超深车站的建设需求，方法简单，安全可靠，推动了行业技术进步，具有良好经济、社会效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116220085A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310081178.2
申请日：2023-02-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D23/00 , E02D5/20 , E02D29/045 , E02D29/16 , E02D15/02
Abstract: 本发明公开了多沉井装配式无内支撑条形地下空间围护结构及施工方法，多个沉井结构沿一直线排列；每一沉井结构朝向另一沉井结构的侧壁均为可拆卸侧壁，其余为永久侧壁；每两个永久侧壁之间均设有地下连续墙，并通过开口槽与相应的地下连续墙卡接呈一体；每一地下连续墙均包括多块沿水平方向布置的预制块，并均沿竖直方向设置多道钢绞线；每一开口槽的两侧均设有电磁力吸附装置；在沉入沉井结构时，均通过电磁力吸附装置在相应的开口槽的侧面开口处吸附一块外贴钢板，围成竖向围合空间；每一钢绞线的另一端均从相应的围合空间向上延伸留在地面。本发明能实现无内支撑的围护结构形式，提高施工效率，以便于后期内部结构的装配式实施。
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公开(公告)号：CN115961641A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310057260.1
申请日：2023-01-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/00 , E02D29/055
Abstract: 本发明公开了市域铁路地下车站电磁就位式异形中楼板装配施工方法；施工步骤如下：1、预制中楼板和所有预制结构；在每一预制结构背向站台一侧的侧壁靠近下端位置，以及相应的轨顶风道长侧墙背向站台一面靠近下端位置均设有磁力点；2、在需要设置每一预制结构的位置的下方和/或侧面均设置电磁力激发装置；3、吊装每一预制结构并通过相应的电磁力激发装置固定就位；4、吊装安装中楼板；5、将中楼板和每一预制结构固定成一个整体；6、拆除所有电磁力激发装置。本发明的应用能够避免现有技术中现浇法施工的缺陷，可实现异形楼板的化繁为简，工业化快速安装，节能环保，更加符合市域铁路建设领域绿色低碳转型的趋势。
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公开(公告)号：CN116005990B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202310081529.X
申请日：2023-02-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E04G23/02 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了无梁楼盖体系地下室顶板改造为梁板体系的施工方法，包括如下步骤：1、确认需要改造的地下室的顶板下的既有管线间存在设置腹杆的位置，并实测顶板的吊顶高度；2、对改建后形成的钢‑混凝土组合结构梁进行整体结构计算；3、在顶板下设置所有腹杆；4、设置下弦杆，将下弦杆与所有腹杆连接，并通过锚栓与地下室的柱连接；5、在所有腹杆所在的平面设置若干交叉斜杆和若干水平系杆。本发明的应用填补了行业内无梁楼盖体系调整改造方面的技术空白，是一种应用了预制装配技术的全新地下工程改扩建绿色低碳建设手段，推动了行业技术进步，具有良好经济、社会效益。
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公开(公告)号：CN116065850A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310057253.1
申请日：2023-01-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明公开了用于钢筋混凝土结构梁改造的上承桁架结构及改造方法，包括紧贴楼板上面设置最少两道下弦梁和两道上弦梁；每两个相邻的下弦梁之间均设有多道下水平系杆；每两个相邻的上弦梁之间均设有多道上水平系杆；每一下弦梁与相应的位于上方的上弦梁之间均设有多道直腹杆；每两道直腹杆之间均设有斜腹杆；每一下弦梁与结构梁之间均设有多个下挂吊杆；每一下挂吊杆与结构梁之间均通过匹配的抗剪销孔和抗剪销固定。施工时，先通过焊接形成上承桁架结构的主体部分；然后开设所有邮票孔；再设置所有下挂吊杆，最后割除中间支柱。本发明无需任何混凝土浇筑作业，在能够满足加固要求低的前提下，不会降低原结构梁的净空高度，施工更便利，更低碳环保。
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公开(公告)号：CN116005989A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310081320.3
申请日：2023-02-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明公开了利用充气反向超压进行梁板结构加固的施工方法；1、根据梁板结构的上方荷载的增加量和分布情况，以任意多根主梁围成的区域作为加固范围；2、在加固范围下面设置覆盖面与加固范围相匹配的封底密肋钢板；封底密肋钢板与加固范围内的每一主梁的下面均密封，使网格状结构在加固范围内的每一个网格均封闭成一个独立的气密空间作为超压空腔；封底密肋钢板对应每一超压空腔均设有充气孔；每一充气孔均设有单向阀；3、将每一充气孔均与高压气源连接，根据梁板结构上方荷载的增加量和分布情况，对每一超压空腔进行充气形成超压空腔。本发明在实现梁板结构加固的同时，还具有自重轻便、工序简单、施工快捷、影响微小的优点。
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