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公开(公告)号：CN210652957U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201920824057.1
申请日：2019-06-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型公开一种前蒙皮中间安装支架，包括一体成型的中间支架和延伸支架，所述延伸支架底部垂直于所述中间支架前侧底部，所述中间支架后侧与防撞梁可拆卸固定连接，前蒙皮翻边上的插片可解除式卡接于所述延伸支架上部。本实用新型的一种前蒙皮中间安装支架装配方便、效率高；返修方便；控制前蒙皮X向的攒动，防止前蒙皮因重力下沉。
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公开(公告)号：CN209620962U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201821692281.1
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05D5/02
Abstract: 本实用新型公开一种铰链装置安装座，包括铰链安装座本体，铰链安装座本体包括铰链安装底座，铰链安装底座下表面与前格栅内板上表面可解除式固定连接，铰链安装底座上表面中间处自前向后延伸设有转轴座，铰链装置右侧前后两端分别套设在转轴座前后两端上，铰链装置右侧前后两端通过转轴座铰接在铰链安装底座上表面，转轴座前后两端底部与对应的铰链装置右侧前后两端卡接固定，铰链安装底座前后两侧分别设有向上延伸的安装壁，安装壁下部设有安装孔，安装孔与所述转轴座前后端部相对。本实用新型一种铰链装置安装座，方便铰链装置与铰链安装座本体的安装，实现铰链装置与铰链安装座本体连接结构可靠，牢固，方便安装，简化模具结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209305689U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821693032.4
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种翼子板后安装支架，包括后安装支架本体，所述后安装支架本体截面呈“P”字形，所述后安装支架本体内表面与翼子板本体后侧外表面固定连接，所述后安装支架本体后侧面与对应的侧围外板侧面可解除式固定连接。本实用新型一种翼子板后安装支架，一方面加强翼子板本体的强度，另一方面不需要在翼子板本体上设置安装结构，避免翼子板外观问题，再一方面在模具上不需要再做斜顶结构，模具简单，成本降低。
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公开(公告)号：CN207617816U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721582812.7
申请日：2017-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D27/02
Abstract: 本实用新型公开一种汽车前蒙皮侧连接件，包括侧连接支架本体，所述侧连接支架本体位于翼子板与前蒙皮主体之间，所述翼子板固定连接或一体成型有翼子加强板，所述翼子加强板位于所述前蒙皮主体上部，所述侧连接支架本体与所述前蒙皮主体可解除式卡接，所述侧连接支架本体上固定连接或一体成型连接有卡接件，所述卡接件与所述翼子板可解除式卡接。本实用新型的一种汽车前蒙皮侧连接件减小了前蒙皮主体和翼子板之间隙面差、外观感知质量好和降低了冲压技术要求。
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公开(公告)号：CN207617663U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721583901.3
申请日：2017-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R19/52
Abstract: 本实用新型公开一种汽车前格栅上盖板，包括上盖板本体，所述上盖板本体底部与前格栅内板可拆卸固定，所述上盖板本体与所述前格栅内板之间通过至少一个卡接件可拆卸固定，所述卡接件与所述上盖板本体和所述前格栅内板可解除式插接，所述上盖板本体前部边缘扣设在所述前格栅内板上部外侧上，所述上盖板本体上表面通过至少一个第一卡扣和至少一个螺栓与所述前格栅内板可拆卸固定。本实用新型的一种汽车前格栅上盖板外观感知质量好，降低总装工时成本，安装简单以及效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207029085U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201621046031.1
申请日：2016-09-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种裙板与前保险杠安装结构。本实用新型提供一种裙板与前保险杠安装结构，它包括前保险杠和翼子板，前保险杠的两端分别与翼子板固定连接，所述前保险杠还包括裙板,所述裙板通过两个金属卡扣安装在前保险杠上。本实用新型的前保不用贴膜，注塑成型后直接喷涂，减少贴膜工序，提升效率；节约塑料薄膜和胶带，减少零件成本；减少保险杠周转程序，降低划伤风险；两个零件搭接，不存在零件喷涂后套色分界线不平齐、油漆渗透、套色分界区域锯齿、等质量问题，零件合格率降高，不需要套色槽，对造型没有限制，该裙板与翼子板裙板可以一体成型，不存在间隙大、A型间隙，外观质量问题。
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公开(公告)号：CN206485301U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201621469254.9
申请日：2016-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种前格栅上盖板组件，包括前格栅和上盖板，所述前格栅的上端与所述上盖板的前侧可解除式固定连接，所述上盖板后侧与上弯梁可解除式固定连接。本实用新型一种前格栅上盖板组件，解决上盖板和发动机罩之间间隙大，车辆在高速行驶时产生风噪，NVH性能指标不合格；解决装配效率低；解决在装配过程中容易划伤前保险杠，报废成本高；解决上盖板模具上要制作大滑块，增加模具成本的问题；解决上盖板上的安装孔、面容易被拉伤，注塑报废率高的问题；解决前格栅在装配下级零件时不易固定，生产效率低，减少前格栅上安装面变形、提高零件精度。
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公开(公告)号：CN206124926U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621041476.0
申请日：2016-09-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/00
Abstract: 本实用新型公开一种上安装板装饰盖结构，包括上安装板装饰盖4本体，所述上安装板装饰盖4还设置有侧装饰盖1，所述侧装饰盖1包括软胶部11和硬胶部111，所述软胶部11贴合在硬胶部111表面，所述侧装饰盖1上部设置有卡钩2，所述卡钩2与翼子板5连接，该方式上安装板侧装饰盖1为双色注塑，上部为软胶材料，后部不可见区域为硬胶材料，解决暴晒后零件容易松脱、安装可靠性差的问题；上安装板侧装饰盖1后部不可见区域为硬胶材料，降低材料成本。
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公开(公告)号：CN205997978U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620864277.3
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型提供一种汽车前空气导流板装置及含该装置的汽车，属于汽车零部件结构领域。本实用新型汽车前空气导流板装置包括导流板本体、与汽车前保险杠连接的连接机构，所述连接机构设置在所述导流板本体上部，所述连接机构的安装方向与所述导流板本体所在平面垂直，所述连接机构包括均分分布在所述导流板上部的连接卡脚及固定片。本实用新型的有益效果为：型面尺寸小，结构简单，模具简单，模具成本低；采用连接卡脚结构的固定方式，减少簧片螺母夹和自攻螺钉的数量，成本降低；操作简单方便，也易于拆卸。
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公开(公告)号：CN202923736U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220525796.9
申请日：2012-10-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D37/02
Abstract: 本实用新型提供一种车用扰流板，包括：扰流板、尾门外板和高位制动灯，所述扰流板的两端分别设置有镶嵌螺栓，所述镶嵌螺栓上设置有密封垫，所述扰流板中间设置有密封胶条，所述扰流板上设置有卡扣，所述高位制动灯上设置有与所述卡扣相匹配的安装孔，所述尾门外板设置有与所述镶嵌螺栓相匹配的孔。本实用新型采用的结构与，更易控制扰流板与尾门外板间隙、断差；扰流板用卡扣连接到尾门上，操作方便；取消了扣板压板，使整车成本降低，简化了模具结构；高位制动灯装配时不需用密封垫，并且高位制动灯安装更加牢固，从而使高位制动灯不易损坏；同时，简化了尾门内板结构和尾门内板模具结构，降低模具成本。
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