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公开(公告)号：CN201277907Y
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200820212303.X
申请日：2008-09-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M19/00 , G01M17/007 , G01N3/36
Abstract: 本实用新型提供一种模拟实车尾门空气弹簧试验装置，其包括框架，气缸，气缸铰链座，摆杆以及仿门摆杆，所述的气缸通过气缸铰链座设置在框架上，所述的气缸与摆杆连接并推动摆杆运动，该仿门摆杆与空气弹簧连接，所述的摆杆与仿门摆杆连接。本实用新型的模拟实车尾门空气弹簧试验装置通过设计模拟实车尾门空气弹簧试验台，实现在样车设计过程中即可根据设计的安装点和尾门重量，来模拟汽车尾门实际工况，达到尾门空气弹簧模拟实车试验要求。
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公开(公告)号：CN201232674Y
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200820094662.X
申请日：2008-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种气悬浮活塞式无杆气缸，包括气缸体、动力源接头以及具有滑动通道的活塞；所述气缸体的端部与所述动力源接头连接；所述具有滑动通道的活塞外径与所述气缸体的内径设有在工作状态具有悬浮移动的间隙。所述气缸体径向设有对称并相通的长槽。本实用新型采用气悬浮活塞式的技术实现无杆气缸，其有益效果是：采用活塞悬浮式设计，无须密封件，实现过载自动保护和极大减少了活塞与气缸内壁的摩擦，增加了活塞的使用寿命；由于其结构合理，布置紧凑，低成本，可应用于多种场合，性能稳定可靠；而该气缸操作简单，维护更加方便。
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公开(公告)号：CN205138769U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520831566.9
申请日：2015-10-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型提供一种汽车滑移门外开锁外开关门耐久性试验装置，属于耐久性试验装置领域。本实用新型包括试验台架、固定在试验台架上的动力装置、控制系统、滑动装置、外开锁开门装置，所述试验台架用于固定试验车辆，所述外开锁开门装置固定在滑动装置上，所述动力装置与所述滑动装置相连，所述控制系统用于控制所述动力装置提供动力，和控制外开锁装置开锁。本实用新型的有益效果为：结构简捷、可靠性与实用性很强，无需拆卸和破坏试验样车上的零部件，充分实现整车试验，确保试验数据的准确性；适用于多款车型，性能稳定，试验数据准确可靠；操作简单，维护方便；对试验样车无破坏性，降低试验成本。
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公开(公告)号：CN203069358U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201220674681.6
申请日：2012-12-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 一种汽车尾门试验装置包括：支架、动力元件、与动力元件连接的拉索，设置在支架上并固定连接拉索、且由拉索进行驱动的滑轮组件，与滑轮组件连接的摆杆、及设置在摆杆上的拉绳；滑轮组件包括滑轮轴、套设在滑轮轴上并与滑轮轴活动连接的滑轮；动力元件往返运动驱动拉索带动滑轮正反转动以带动摆杆上下摆动、并通过拉绳带动实现尾门的开关动作；上述的汽车尾门试验装置通过动力元件驱动拉索控制滑轮正反转，由滑轮带动摆杆和拉绳，实现汽车尾门的开关动作；由于动力元件可放置在高低温试验室外通过拉索对滑轮进行远程操作，不受高低温试验室中的试验低温的影响，该装置除在常温和高温环境下外，还能够在低温环境下完成汽车尾门开关耐久试验。
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公开(公告)号：CN203053697U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201220657630.2
申请日：2012-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型实用新型提供一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置，其特征在于：选挡作动器通过选挡力值传感器与选挡软轴的一端的轴芯刚性连接；换挡作动器通过换挡力值传感器与换挡软轴的一端的轴芯刚性连接；选挡软轴和换挡软轴的另一端伸入选换挡基座内、并与其底部位于选换挡基座内的换挡杆刚性连接；选换挡基座的上方固定挡位轨迹控制面板；选、换挡作动器在选换挡作动器控制装置的控制下动作，从而操纵换挡杆的上部在挡位轨迹控制面板的各挡位之间转换位置。本实用新型实用新型采用选、换挡力传感器对选、换挡力进行实时的监控、采用螺母、弹簧及阻尼衬垫对换挡杆施加大小可调的阻力，与选、换挡作动器相配合，对整个选换挡操纵机构总成施加准确的选换挡力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203011701U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220657524.4
申请日：2012-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种无需拆卸和破坏试验样车零部件、操作简单方便、提高试验数据的准确性及真实性、降低劳动强度及人力成本的汽车铰链式侧门外开锁且外开关门的耐久试验装置，包括汽缸、铝型材摆杆、铝型材机架、控制单元，铝型材机架搭建在汽车的底盘下并具有螺帽安装槽，汽缸通过两个汽缸铰链分别与汽缸架、铝型材摆杆连接，汽缸架通过螺帽滑动装配到铝型材机架的螺帽安装槽中，铝型材摆杆的一端连接到汽车的车门的外开手柄且另一端通过转向轮连接到摆杆可调支柱，摆杆支柱通过螺帽滑动装配到铝型材机架的螺帽安装槽中，汽缸通过控制单元来控制动作。
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公开(公告)号：CN202867630U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220545544.2
申请日：2012-10-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种行程补偿阀，其包括阀体、第一油管接头、带排气孔的第一排气螺钉、第一弹簧、第一钢珠、第一钢珠座、第二油管接头、带排气孔的第二排气螺钉、第二弹簧、第二钢珠、第二钢珠座；阀体内有上腔、下腔、左腔、右腔，左腔的顶端、下腔的顶端、右腔的顶端、上腔的顶端分别径向地插入上腔的前部、左腔的前部、下腔的前部、右腔的前部；行程补偿阀通过第一油管接头连接到离合器主缸并通过第二油管接头连接到离合器工作缸；第一弹簧的一端固定到第一排气螺钉且另一端连接第一钢珠座，第一钢珠固定在第一钢珠座上并封闭左腔的顶端，第二弹簧的一端固定到第二排气螺钉且另一端连接第二钢珠座，第二钢珠固定在第二钢珠座上并封闭右腔的顶端。
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公开(公告)号：CN202631260U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220199600.1
申请日：2012-05-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车开关门试验外开手柄开锁装置，包括外开手柄（1），所述外开手柄（1）包括相互连接的手柄体（11）和固定座（12）；该外开手柄开锁装置还包括支架（3）和与支架（3）连接的受力件（4）；所述支架（3）设有夹紧部（31），所述夹紧部（31）夹住外开手柄（1）的固定座（12）。本实用新型的有益效果在于：提供了一种汽车开关门试验外开手柄开锁装置，不用在手柄或手柄周围的车门上钻孔安装，能够避免破坏试验车门状态和试验件刚度，可以根据试验需要，对安装位置进行调整安装，并能够充分模拟人们上车时车门锁外开手柄动作及开锁手柄角度，使试验数据更加准确可靠，操作方便。
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公开(公告)号：CN202420959U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120539862.3
申请日：2011-12-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01N3/02
Abstract: 一种价格低廉、满足国家规定强度测试要求的汽车座椅的头枕强度试验台架，头枕载荷机构包括头型、安装板和作动器II；3-DH装置包括H轴、背板和座板，H轴穿过座板且与座板平行，H轴与载荷框架的下部铰接并且安装在载荷框架两侧的升降支座上；载荷杆合件的两端通过螺纹分别与背板和载荷框架的中部连接；拉力框架的一侧固定到载荷框架的中部且另一侧与作动器I连接，作动器I固定到可摆动的作动器座上；还设有与H轴垂直的支架，支架上固定有与作动器II中心线垂直的r1标尺，头型和安装板之间还设有力传感器，在安装板上方设有与头枕顶端相切的Z字形标尺。
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公开(公告)号：CN202003007U
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201020696475.6
申请日：2010-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本实用新型提供一种喇叭按钮的试验系统，其包括台架、设置在所述台架上的喇叭按钮及用于改变所述喇叭按钮压下/复位的执行机构；所述试验系统包括串联有所述喇叭按钮的试验回路、用于检测所述试验回路电性参数的检测电路和控制所述试验回路通电/断电的控制电路。本实用新型的有益效果是：采用试验回路、配合设置检测电路和控制电路，能够简易控制按压频率周期，而且及时发现失效状态、确保试验数据准确。另外，本试验系统能够直观地读取试验回路中的电流值，并对其峰值进行记录。
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