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公开(公告)号：CN117842876A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311872656.8
申请日：2023-12-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种大角度倾斜长隧道锚洞内大型设备运输系统，包括运输轨道、用于拉动大型设备的滑轮组、绕制在滑轮组上的牵引绳、用于拉动牵引绳的起重设备，地面上设有锚固墩，所述牵引绳一端与所述锚固墩固定相连，所述牵引绳另一端与起重设备相连，所述滑轮组的挂钩与大角度隧道锚洞内的大型设备相连，所述运输轨道从大角度隧道锚洞延伸至地面上，所述大型设备与所述运输轨道滑动连接。本发明解决了运输车在大角度倾斜长隧道锚洞内运输体量、重量均较大的设备时，不易控制，易发生安全事故的问题，本发明不需要大型的运输和牵引设备，降低了工程费用。本发明具有安全可靠、容易控制、结构简洁、省力、造价低廉的优点。
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公开(公告)号：CN114808656B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210592561.X
申请日：2022-05-27
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种减小混凝土梁徐变挠度措施的方法。它包括计算预应力混凝土梁的截面应力，假定压应力为正，拉应力为负，用同一截面处上边缘的应力σ1与下边缘的应力σ2作差求绝对值，得到截面上、下缘的应力差△σ，当截面上、下缘的应力差△σ大于设定值P时，在上边缘的应力σ1与下边缘的应力σ2中压应力较小或出现拉应力的一侧增加预应力钢束。本发明通过在轨道交通桥梁或高速铁路桥梁局部增加预应力钢束，减小截面应力差和结构徐变变形，确保列车行车的安全性。
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公开(公告)号：CN112900274B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110077391.7
申请日：2021-01-20
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种适应小边跨混凝土连续刚构桥的组合断面及施工方法，用以解决小边跨连续刚构桥由于边跨与中跨的自重和长度关于桥墩不对称产生的不平衡弯矩。本发明通过调整边跨与中跨分箱底板的有无、边跨顶板与底板的不同厚度、边跨竖向腹板的高度与厚度和在中跨中央施加预顶力等措施，维持桥墩“零”弯矩状态，使混凝土连续刚构桥在小边跨情况下继续得以应用，继续发挥混凝土桥梁经济、耐久的优点，可以达到良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN110528380B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201910837267.9
申请日：2019-09-05
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 一种自适应吊杆角度的锚箱，包括横隔板、纵向加劲板和球面锚箱；所述横隔板、纵向加劲板与桥梁主体构件内表面焊接固定，且所述横隔板和纵向加劲板相互焊接并形成一个半球面凹槽；所述球面锚箱由吊杆固定在所述半球面凹槽处。本发明自适应吊杆角度的锚箱与常规锚箱构造大体类似，基本不增加额外工程量。球面锚箱的球形下表面和半球面支承凹槽的配合，保证锚箱顶面与吊杆相互垂直，使吊杆处于较理想的受力状态。本发明有效解决了受限于施工精度吊杆无法保证理想受力状态、进而导致吊杆使用寿命无法保证的问题，可以达到良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN113718570A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110981121.9
申请日：2021-08-25
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种拓宽道路的预制装配式钢混混合悬挑结构体系，涉及道路结构中的钢混混合结构领域。它包括悬挑横梁，悬挑横梁包括第一段混凝土预制块、第三段混凝土预制块、第二段混凝土预制块、多个钢构件接头装置；第二段混凝土预制块两端均设置有钢构件接头装置；第一段混凝土预制块与第二段混凝土预制块一端的钢构件接头装置连接，第三段混凝土预制块与第二段混凝土预制块另一端的钢构件接头装置连接。本发明对悬挑横梁进行切割分块预制，分块后每块重量可根据需要进行控制，解决了因重量和尺寸过大带来的存储场地、运输设备、吊装设备选择困难的问题。本发明还涉及这种拓宽道路的预制装配式钢混混合悬挑结构体系的施工方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112900274A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110077391.7
申请日：2021-01-20
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种适应小边跨混凝土连续刚构桥的组合断面及施工方法，用以解决小边跨连续刚构桥由于边跨与中跨的自重和长度关于桥墩不对称产生的不平衡弯矩。本发明通过调整边跨与中跨分箱底板的有无、边跨顶板与底板的不同厚度、边跨竖向腹板的高度与厚度和在中跨中央施加预顶力等措施，维持桥墩“零”弯矩状态，使混凝土连续刚构桥在小边跨情况下继续得以应用，继续发挥混凝土桥梁经济、耐久的优点，可以达到良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN110528380A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910837267.9
申请日：2019-09-05
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 一种自适应吊杆角度的锚箱，包括横隔板、纵向加劲板和球面锚箱；所述横隔板、纵向加劲板与桥梁主体构件内表面焊接固定，且所述横隔板和纵向加劲板相互焊接并形成一个半球面凹槽；所述球面锚箱由吊杆固定在所述半球面凹槽处。本发明自适应吊杆角度的锚箱与常规锚箱构造大体类似，基本不增加额外工程量。球面锚箱的球形下表面和半球面支承凹槽的配合，保证锚箱顶面与吊杆相互垂直，使吊杆处于较理想的受力状态。本发明有效解决了受限于施工精度吊杆无法保证理想受力状态、进而导致吊杆使用寿命无法保证的问题，可以达到良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN114808656A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210592561.X
申请日：2022-05-27
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种减小混凝土梁徐变挠度措施的方法。它包括计算预应力混凝土梁的截面应力，假定压应力为正，拉应力为负，用同一截面处上边缘的应力σ1与下边缘的应力σ2作差求绝对值，得到截面上、下缘的应力差△σ，当截面上、下缘的应力差△σ大于设定值P时，在上边缘的应力σ1与下边缘的应力σ2中压应力较小或出现拉应力的一侧增加预应力钢束。本发明通过在轨道交通桥梁或高速铁路桥梁局部增加预应力钢束，减小截面应力差和结构徐变变形，确保列车行车的安全性。
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公开(公告)号：CN214831816U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120152273.3
申请日：2021-01-20
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E01D2/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种适应小边跨混凝土连续刚构桥的组合断面，用以解决小边跨连续刚构桥由于边跨与中跨的自重和长度关于桥墩不对称产生的不平衡弯矩。本发明通过调整边跨与中跨分箱底板的有无、边跨顶板与底板的不同厚度、边跨竖向腹板的高度与厚度和在中跨中央施加预顶力等措施，维持桥墩“零”弯矩状态，使混凝土连续刚构桥在小边跨情况下继续得以应用，继续发挥混凝土桥梁经济、耐久的优点，可以达到良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN213086487U
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202021446561.1
申请日：2020-07-21
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于拓宽道路的预制装配式钢筋混凝土结构。它包括预制悬挑横梁、内侧预制压重纵梁、外侧现浇纵梁、悬挑侧预制人行道板和底部枕梁；所述预制悬挑横梁搁置在所述底部枕梁或既有结构上；所述内侧预制压重纵梁搁置在所述预制悬挑横梁上；所述外侧现浇纵梁搭设在所述既有结构上、且与所述预制悬挑横梁连接；所述悬挑侧预制人行道板搁置在所述预制悬挑横梁上。本实用新型具有预制件重量轻，运输方便，现场安装简易，施工速度快，结构连接可靠的优点。
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