-
公开(公告)号：CN107907325B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201711072108.1
申请日：2017-11-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/028 , G01M7/02
Abstract: 变速器系统振动传函系统及方法，方法测试的振动传函表征变速器系统中齿轮啮合振动经齿轮盘、轴、轴承等零部件传递到变速器箱体外表面的传递能力和传递特性。振动传函量级大小体现该结构路径对齿轮振动的衰减能力，峰值的频率特征体现该传递路径与齿轮噪声问题相关性的强弱。系统在变速器箱体内部的齿轮齿面上布置微型激振器产生激振源，在变速器箱体与发动机连接面之外的其余五个外表面及悬置安装点上设置振动传感器收集振动响应信号可以简易测试计算得到振动传函曲线。并且，对计算得到的振动传函曲线进行分组有效应选择，可以提高传函曲线的监测精度。
-
公开(公告)号：CN107194124B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201710484394.6
申请日：2017-06-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变速器斜齿轮的设计方法，其包括：采用Romax软件建立变速器模型的步骤，在一定范围内调整变速器的结构参数进行各挡齿轮副排列组合的步骤，根据约束条件对排列组合出的齿轮副组合进行筛选的步骤，对通过约束条件筛选的齿轮副组合进行安全系数计算以及可靠性筛选的步骤，对通过可靠性筛选的齿轮副组合进行传递误差计算以及对比分析的步骤。采用该设计方法能合理、准确地设计变速器斜齿轮的结构参数，降低变速器的啸叫噪声。
-
公开(公告)号：CN108535012A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810246181.4
申请日：2018-03-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
CPC classification number: G01M13/028 , G01M13/025
Abstract: 本发明公开了一种变速器啸叫NVH性能下线检测方法，采用的下线检测系统包括传感器和具有下线分析仪的下线检测设备，传感器与下线分析仪电连接；该下线检测方法包括安装待测变速器和传感器的步骤，模拟不同档位的加、减速工况，并获得待测变速器在各档位的加、减速工况下的阶次振动位移-转速曲线的步骤以及判断待测变速器啸叫NVH性能是否合格的步骤。该下线检测方法能突出变速器啸叫中低频峰值特征，消弱高频特征，实现与整车实车感受啸叫特征的一致性。
-
公开(公告)号：CN107194124A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710484394.6
申请日：2017-06-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变速器斜齿轮的设计方法，其包括：采用Romax软件建立变速器模型的步骤，在一定范围内调整变速器的结构参数进行各挡齿轮副排列组合的步骤，根据约束条件对排列组合出的齿轮副组合进行筛选的步骤，对通过约束条件筛选的齿轮副组合进行安全系数计算以及可靠性筛选的步骤，对通过可靠性筛选的齿轮副组合进行传递误差计算以及对比分析的步骤。采用该设计方法能合理、准确地设计变速器斜齿轮的结构参数，降低变速器的啸叫噪声。
-
公开(公告)号：CN104697786A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510115120.0
申请日：2015-03-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种变速器啸叫噪声客观评价方法，通过车内噪声1/3倍频程频谱图按变速器啸叫阶次切片得到的声压级曲线与变速器啸叫阶次声压级曲线作差，将得到的差值曲线作为变速器啸叫客观评价指标，最后将前述指标与合格控制线对比得到客观评价结论；本发明既实现了运用参数化的评价指标来客观准确衡量人对变速器啸叫噪声的主观感受，同时使用起来简便，实用性高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109752183B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201910044380.1
申请日：2019-01-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/028
Abstract: 本发明涉及一种变速器敲击灵敏度测试方法，以解决在整车状态下进行变速器测试导致的测试结果不真实的问题。其包括：在变速器上安装齿轮速度传感器、三向振动传感器和麦克风，将变速器安装至置于台架上；控制台架上的测功机按照瞬态测试工况输入条件向变速器动力输入，使三向振动传感器进行振动加速度采集以及麦克风进行噪声采集；对噪声和振动加速度进行频谱图分析，确定变速器在不同输入扭矩下出现敲击时的目标转速范围；控制台架上的测功机在目标转速范围内按照稳速测试工况输入条件向变速器动力输入，使齿轮速度传感器进行扭转振动加速度采集；对扭转振动加速度进行频谱图分析，确定变速器在不同点火阶次下的敲击灵敏度。
-
公开(公告)号：CN109324120A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811452551.6
申请日：2018-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01N29/11
Abstract: 本发明公开了一种变速器传声损失测试方法，其包括如下步骤：1）在变速器内布置一个声源，紧邻该声源布置第一传感器；2）在变速器的上方、左方和右方分别布置第二传感器，所述第二传感器到变速器包络面的垂直距离相等；3）获取声源在不同频率范围时第一传感器和第二传感器的声压信号，计算第一传感器和第二传感器声压级差值，进而确定变速器传声损失。本发明还公开了一种实现该变速器传声损失测试方法的测试系统。其能够准确测试变速器内、外部传声损失，有助于系统、全面地分析变速器NVH性能。
-
公开(公告)号：CN108535012B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201810246181.4
申请日：2018-03-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/028 , G01M13/025
Abstract: 本发明公开了一种变速器啸叫NVH性能下线检测方法，采用的下线检测系统包括传感器和具有下线分析仪的下线检测设备，传感器与下线分析仪电连接；该下线检测方法包括安装待测变速器和传感器的步骤，模拟不同档位的加、减速工况，并获得待测变速器在各档位的加、减速工况下的阶次振动位移‑转速曲线的步骤以及判断待测变速器啸叫NVH性能是否合格的步骤。该下线检测方法能突出变速器啸叫中低频峰值特征，消弱高频特征，实现与整车实车感受啸叫特征的一致性。
-
公开(公告)号：CN109752183A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910044380.1
申请日：2019-01-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/028
Abstract: 本发明涉及一种变速器敲击灵敏度测试方法，以解决在整车状态下进行变速器测试导致的测试结果不真实的问题。其包括：在变速器上安装齿轮速度传感器、三向振动传感器和麦克风，将变速器安装至置于台架上；控制台架上的测功机按照瞬态测试工况输入条件向变速器动力输入，使三向振动传感器进行振动加速度采集以及麦克风进行噪声采集；对噪声和振动加速度进行频谱图分析，确定变速器在不同输入扭矩下出现敲击时的目标转速范围；控制台架上的测功机在目标转速范围内按照稳速测试工况输入条件向变速器动力输入，使齿轮速度传感器进行扭转振动加速度采集；对扭转振动加速度进行频谱图分析，确定变速器在不同点火阶次下的敲击灵敏度。
-
公开(公告)号：CN107907325A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711072108.1
申请日：2017-11-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 变速器系统振动传函系统及方法，方法测试的振动传函表征变速器系统中齿轮啮合振动经齿轮盘、轴、轴承等零部件传递到变速器箱体外表面的传递能力和传递特性。振动传函量级大小体现该结构路径对齿轮振动的衰减能力，峰值的频率特征体现该传递路径与齿轮噪声问题相关性的强弱。系统在变速器箱体内部的齿轮齿面上布置微型激振器产生激振源，在变速器箱体与发动机连接面之外的其余五个外表面及悬置安装点上设置振动传感器收集振动响应信号可以简易测试计算得到振动传函曲线。并且，对计算得到的振动传函曲线进行分组有效应选择，可以提高传函曲线的监测精度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.021 seconds)
