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公开(公告)号：CN102602460A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210089984.6
申请日：2012-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D27/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车后轮罩总成与后侧围总成以及后裙板总成的连接结构，包括后轮罩总成、后侧围总成、后地板总成、以及后裙板总成，后轮罩总成与后侧围总成以及后地板总成焊接为一体，后裙板总成设在后地板总成的后端，后侧围总成包括D柱以及后侧围内板，后轮罩总成包括后轮罩外板和后轮罩内板，在后轮罩总成与后侧围内板和D柱间设有加强板，该加强板与后轮罩总成、后侧围内板以及D柱之间形成腔体结构；后地板总成上设有后角板，该后角板与后裙板总成以及后轮罩内板连接。该连接结构提高了背门框的刚度和强度，能有效分散和传递行驶时后轮罩总成受到的载荷以及追尾碰撞时车身后部受到的冲击。
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公开(公告)号：CN104527564B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201410839650.5
申请日：2014-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/24
Abstract: 本发明公开了一种比较安全的汽车安全带卷收器安装结构，其安装支架整体近似倒“T”字型，包括下支架和上支架，下支架包括下安装面，在下安装面上设有安装凸台，安装凸台上设有下安装孔，下支架的下安装面的左、右端分别与顶盖和侧围连接，上支架整体近似“门”字型，包括上连接部和由该上连接部的左右两端向下延伸且下端与下支架的下安装面的后端相连接的两个下连接部，在所述上连接部上设有向外向下倾斜延伸的上安装面，所述上安装面上设有上安装孔，安全带卷收器放置于下支架的安装面的安装凸台上，通过其上连接杆和下安装座，以及下支架上的下安装孔和上支架上的上安装孔、采用连接组件安装于安装支架上。
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公开(公告)号：CN103770842A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410069322.1
申请日：2014-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车后立柱总成与后裙板内板及后地板后板的连接结构，包括后地板后板、后立柱下部外蒙皮、后裙板内板和后立柱下部外蒙皮加强件，后立柱下部外蒙皮加强件呈台阶形，其上部具有向左弯折的左翻边，后裙板内板呈“┛”形，其上部与后地板后板焊接，其底面端部与后立柱下部外蒙皮加强件的下部焊接，后立柱下部外蒙皮呈“]”形，其上部翻边与后地板后板和左翻边焊接，形成三层焊结构，其上部侧壁与后立柱下部外蒙皮加强件的上部侧壁焊接，其下部翻边与后裙板内板的底面焊接，后立柱下部外蒙皮、后立柱下部外蒙皮加强件、后裙板内板和后地板后板形成两个串联的四边形型腔。其能在不增加单件材料厚度的情况下，提高整车扭转性能。
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公开(公告)号：CN101761379A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN201010042052.7
申请日：2010-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N13/14
Abstract: 本发明提出一种汽车消声器后隔热板结构，其整体为一长方形板，所述后隔热板在长度方向上呈中间拱起、两端扁平的形状，并在板面上冲压有沿长度方向延伸的长条加强筋，所述长条加强筋在板面上呈上、中、下平行布置，并在各长条加强筋之间设置球状加强筋。本发明在不增加隔热板料厚的条件下，通过结构优化，一方面提高消声器后隔热板的结构刚性，另一方面是整个隔热板的刚性分布均匀，消除了消声器后隔热板的局部模态区域，从而避免消声器后隔热板在其他激励源的激励下发生共振造成异响，具有结构简单，易制造和低成本的优点。
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公开(公告)号：CN103770842B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410069322.1
申请日：2014-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车后立柱总成与后裙板内板及后地板后板的连接结构，包括后地板后板、后立柱下部外蒙皮、后裙板内板和后立柱下部外蒙皮加强件，后立柱下部外蒙皮加强件呈台阶形，其上部具有向左弯折的左翻边，后裙板内板呈“┛”形，其上部与后地板后板焊接，其底面端部与后立柱下部外蒙皮加强件的下部焊接，后立柱下部外蒙皮呈“]”形，其上部翻边与后地板后板和左翻边焊接，形成三层焊结构，其上部侧壁与后立柱下部外蒙皮加强件的上部侧壁焊接，其下部翻边与后裙板内板的底面焊接，后立柱下部外蒙皮、后立柱下部外蒙皮加强件、后裙板内板和后地板后板形成两个串联的四边形型腔。其能在不增加单件材料厚度的情况下，提高整车扭转性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104210552B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201310208949.6
申请日：2013-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车钢板弹簧后吊耳与纵梁后段和后裙内板的连接结构，包括钢板弹簧后吊耳、纵梁后段和后裙内板；所述钢板弹簧后吊耳的两个侧连接面分别与所述纵梁后段的两个侧面连接，所述钢板弹簧后吊耳前端的前连接面与所述纵梁后段的上面连接；所述纵梁后段两侧面下边的纵梁翻边与所述后裙内板下边的裙板翻边连接，所述钢板弹簧后吊耳两个侧连接面后边间断的“┏”形翻边分别与所述后裙内板的突出部连接，所述突出部较所述后裙内板的平滑部向前平移一段距离。本发明具有以下优点：减轻了纵梁后段和钢板弹簧后吊耳重量，从而减轻了车身的重量；降低了车身的变形量，从而提高了车身的扭转刚度。
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公开(公告)号：CN102505908A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110375935.4
申请日：2011-11-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车车身部件，特别是汽车中滑门下滑槽。包括下导轨、下滑槽下板、下滑槽上盖板和下滑槽前盖板，下滑槽上盖板焊接在下导轨的顶面，下导轨的横截面呈U形，下滑槽上盖板从下导轨前端延伸至下导轨后端将下导轨覆盖，下滑槽下板上边缘焊接在下滑槽上盖板的下表面，下滑槽下板外侧面上焊接有加强连接板。将该下滑槽与车身连接后能够使中滑门开关顺畅，并能够有效防止中滑门下坠。
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公开(公告)号：CN102490793A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110359337.8
申请日：2011-11-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种微型汽车的前车轮鼓包总成，其本体由前减振器座分总成、前加强板分总成、支撑板分总成和前纵梁外板分总成焊接构成；前减振器座分总成包括座板和中加强板；在座板的圆形凸台上设有一大圆孔，在靠近圆形凸台的边缘设有前安装孔和后安装孔；在中加强板的上边设有圆弧形翻边，在该圆弧形翻边设有一过孔；中加强板上边的圆弧形翻边与座板的圆形凸台边缘点焊连接，过孔与前安装孔对应重合。本发明提高了前车轮鼓包总成的强度，耐疲劳性、抗压性；改变了前轮鼓包常用的搭接方式，有效改善了冲压工艺性，提高了材料利用率，改善了质量，提升前支柱安装点刚度；通过几个分总成将前车轮鼓包总成的受力分流，提升前车轮鼓包总成承重能力。
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公开(公告)号：CN102442355A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110442196.6
申请日：2011-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车前壁板，包括前壁板本体，其两侧分别设置有鼓包，其下边缘的中部设置有中央通道连接板，前壁板本体中部横向焊接有前壁板横梁，前壁板本体中部纵向焊接有前壁板纵梁，前壁板纵梁一端与前壁板横梁中部焊接，另一端位于前壁板本体上边缘中部，中央通道连接板焊接有加强板，该加强板的上端与前壁板横梁中部焊接。该前壁板具有较高的强度和刚度。
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公开(公告)号：CN101823428A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201010166323.X
申请日：2010-05-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 本发明公开一种汽车加油盖总成，包括油盖本体、与油盖本体连接的加强件，其特征在于：一铰链总成与加强件连接，该铰链总成由阴铰链和铰链销组成；一锁扣设在加强件上，该锁扣与加强件为一整体，在锁扣的根部设有一条圆筋，在所述的加强件上还设有加强筋和沉台。本发明的有益效果：由于采用了焊接装配工艺和精度保证的措施，所以，精度易于保证，强度高，可以实现高精度的转动，而且结构紧凑、自重轻，制造成本低。
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