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公开(公告)号：CN116080624A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310000879.9
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种手动挡车辆在大坡道路面的起步控制方法及系统，所述方法具体为：若车辆为起步状态、车辆位于坡道上并且进入预设行车场景时，令空调压缩机继电器由开启状态切换为切断状态；当车辆退出预设行车场景时，则吸合空调压缩机继电器，使得车辆空调由关闭状态变化为开启状态。本发明解决了在气温较高的环境，车辆空调开启，在大坡度路面车辆起步能力不足问题，并且通过设置条件b和条件c，可避免空调进入切断状态的时间太长降低车内乘客的舒适性的降低，不会对驾驶员的制冷需求产生影响。
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公开(公告)号：CN117782420A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410007326.0
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机歧管压力检测方法、装置、电子设备及存储介质。方法包括：在车辆上电后，获取与车辆的发动机的歧管压力相关的数据集；当发动机的工作状态为运行中状态，且发动机的转速大于等于最低转速阈值，且压力传感器的状态信息为无故障状态时，获取与当前车辆工况对应的目标压力阈值；基于目标压力阈值，判断测量值是否异常，得到判断结果；根据判断结果，确定歧管的有效压力。如此，在压力传感器未出现故障，但压力传感器测量的压力值相较于当前车辆工况下歧管压力的实际值差异明显时，可以采用模型值替换测量值，以提高歧管压力检测的准确性，避免因歧管压力的测量值与实际值之间偏差过大而导致发动机熄火。
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